O que se sondava, ficou oficial! Mais duas YZR-M1s de especificação de fábrica estarão no grid em 2025, a serem pilotadas por pilotos contratados pela Yamaha, à medida que uma nova era começa para a Yamaha e a Pramac.
E que bom para a MotoGP, teremosm enfim uma equipe Ducati a menos e uma Yamaha a mais, o que é ótimo para o esporte.
O programa plurianual verá uma estreita cooperação entre as duas partes, incluindo a Yamaha fornecendo motos YZR-M1 com especificações de fábrica para a Prima Pramac Racing. Os pilotos serão contratados diretamente pela Yamaha, e a equipe de engenharia da MotoGP contratada pela Yamaha trabalhará em conjunto com a equipe da Pramac. A escalação de pilotos da Prima Pramac Racing 2025 será anunciada oportunamente. Ao duplicar a presença atual da Yamaha no grid da MotoGP no próximo ano, a Yamaha pretende fazer uma declaração forte das suas intenções de regressar às vitórias num futuro próximo.
Lin Jarvis, Diretor Geral da Yamaha Motor Racing: “Estes são tempos agitados para a Yamaha, tanto nos trilhos como nos bastidores. Yamaha Motor Co Ltd. (YMC) e Yamaha Motor Racing (YMR) não fizeram segredo de que estão colocando todo o seu esforço no desenvolvimento de motos. Entramos agora na próxima fase – que aguardamos há muito tempo: a chegada de uma segunda equipe Yamaha. A nova parceria com a Prima Pramac Racing assumirá uma forma diferente da que utilizamos no passado. Em vez de uma equipe satélite, com este novo acordo a Yamaha depositou a sua confiança na Pramac Racing, e iremos fornecer-lhes motos de fábrica com a mesma especificação utilizada pela Monster Energy Yamaha MotoGP Team. As metas são acelerar o desenvolvimento da moto, que continua a ser a principal prioridade da YMC e da YMR na nossa busca de retornar às vitórias, bem como ter quatro pilotos competitivos no campeonato de MotoGP em duas equipes de primeira classe. Além do programa de MotoGP, a nossa colaboração inclui um futuro projeto de Moto2 para fornecer uma plataforma para preparar futuros pilotos de MotoGP. É muito cedo para fornecer detalhes sobre este programa neste momento, uma vez que este será desenvolvido nos próximos meses. Gostaria de estender meu agradecimento pessoal e agradecimento a Paolo Campinoti, CEO da Pramac, e Gino Borsoi, Team Manager da Prima Pramac Racing, por sua fé e confiança na Yamaha. Temos o maior respeito pela sua equipe e garantimos-lhes o nosso total compromisso em tornar esta nova parceria um grande sucesso durante muitos anos.”
Segundo informações, o contrato é de 7 anos, abrangendo os dois últimos anos dos regulamentos atuais, bem como os primeiros cinco anos das novas regras a serem introduzidas em 2027. Paolo Campinoti, proprietário da Pramac, assegurou ao site GPOne.com que não havia motivos financeiros por trás dessa mudança, já que o impacto financeiro não será positivo: “O que eu gostaria de deixar imediatamente claro é que não se tratava do dinheiro. […]. . Na verdade, a curto prazo, vou perder, porque não vou ter a variável que tenho dos patrocinadores. Obviamente, não estou pensando que alcançaremos os mesmos resultados a que estávamos habituados”. E qual foi o motivo então? “A Yamaha convenceu-me com este projeto. Eles são um fabricante glorioso que ganhou muito, e eles ganharam o último título apenas três anos atrás com [Fabio] Quartararo. Eles estão trabalhando duro, mesmo na Itália com [Luca] Marmorini e Max Bartolini. Não será imediato, mas voltarão a ganhar porque sempre o fizeram.“
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