Imagine que você está em uma posição de montada, dominante, trabalhando em uma tentativa de finalização apenas para que o árbitro mande você e seu oponente levantar. Em seguida, imagine que, em segundos após a reinicialização, você está recebendo um nocaute brutal e de bruços perto da tela.
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Infelizmente foi o que aconteceu com Zuluzinho contra Petr Romankevich no sábado, dia 3, no AMC Fight Nights Global 114 em Minsk, Bielorrússia.
Não acredite apenas em nossa palavra. Aqui está o vídeo da desconcertante e brutal sequência de eventos
Por que o árbitro decidiu levantar Zuluzinho e Romankevich é uma incógnita. Ou era…
Aparentemente, o árbitro pode estar agindo de acordo com uma regra recentemente instalada pela AMC Fight Nights Global em que os lutadores se levantam após um minuto, independentemente de um lutador estar trabalhando para uma finalização naquele momento.
Isso é completamente maluco. Mas se é regra, é regra. Inclusive existem outras modalidades de lutas que tem um tempo limite de solo.
Em entrevista ao site “MMA Fighting”, Zuluzinho jurou não saber desta regra antes de subir ao cage.
“Eu fiquei chocado. Eu tinha a finalização encaixada e achei que ele estava parando (a luta) para me dar a vitória porque alguma coisa aconteceu. Só descobri (a regra) quando meu corner gritou “você só tem um minuto no chão”, porque a mesma coisa aconteceu numa luta mais cedo, e eles pararam quando um dos caras estava em vantagem” – declarou o lutador maranhense.
Zuluzinho admitiu que, se soubesse da regra de antemão, ainda assim teria aceitado lutar. No entanto, afirmou que teria adotado uma estratégia diferente.
“Eu teria derrubado ele e buscado a chave de braço ou a kimura de primeira. Já que eu só soube durante a luta, busquei finalizar a qualquer custo” disse o lutador brasileiro.
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1) Zerada, nada pra fazer, apenas 6 mil Km; 2) Econômica, chega perto dos 40 Km/l; 3) Perfeita para uso urbano, mas vai muito bem na estrada; 4) Freio ABS nas duas rodas; 5) Partida elétrica com sensor presencial; 6) Toda original; 7) Sensor Stop/Star que desliga o motor no sinal (desativa no botão); 8) Espaço embaixo do banco cabendo 1 capacete grande; 9) Computador de bordo.
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