O designer provavelmente também não terá influência para 2025
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Fernando Alonso, que está cada vez mais próximo do fim da carreira aos 43 anos, admitiu que levará tempo para a Aston Martin se colocar em posição de lutar por campeonatos no futuro, uma mercadoria que ele reconhece que pode ficar sem em breve em sua carreira na F1. O contrato dele garante ele a bordo da Aston Martin até a temporada de 2026.
No entanto, quando perguntado durante o fim de semana do Grande Prêmio de Cingapura se ele acredita que a chegada de Newey poderia lhe oferecer sua melhor chance de marcar a tão esperada 33ª vitória na carreira – e potencialmente um terceiro campeonato mundial, Alonso respondeu: “Vamos ver. Não podemos prever o futuro, mas como eu disse antes, acho que temos coisas muito boas nos próximos meses na equipe, especialmente no túnel de vento. Eu diria que é um divisor de águas para nós. Estamos usando agora o túnel de vento da Mercedes e, obviamente, limitados no tempo, limitados quando na semana eles nos permitiram ir lá e outras coisas. Então eu acho que ter nosso próprio túnel de vento e usá-lo com sabedoria durante a semana, nos momentos que são necessários, acho que será um grande passo à frente. E acho que a fábrica também, não podemos esquecer a Aston Martin [como eles eram] há dois anos, ainda em um prédio muito pequeno da Racing Point, Force India. E agora, [temos] o dobro do pessoal e temos essa nova instalação. Então, passo a passo, temos tudo o que precisamos para ter a primeira vitória na corrida e esperamos lutar por campeonatos no futuro. Estou ciente de que isso leva tempo, e eu não tenho esse tempo de certa forma. Mas estou relaxado e estou gostando da jornada.“
Dada a data de início de Newey, o designer provavelmente estará focado nos preparativos para 2026 quando chegar – um ano em que um novo conjunto de regulamentos técnicos será introduzido no esporte.
Mas quando questionado se Newey também poderia ter uma influência em 2025, Alonso respondeu: “Acho que não. Eu gostaria de dizer que sim, mas honestamente, acho que não. Março de 25, acho que o foco para a maioria das equipes serão os projetos de 26 e a mudança de regulamentos. Você começa em março, até conhecer todo mundo, e [quando] você toma seu lugar nas fábricas, é abril ou maio. E eu não acho que realmente vale a pena gastar muito na campanha de 25, a menos que você esteja lutando pelo campeonato… Espero que tenhamos uma boa surpresa, mas duvido. Então eu acho que o projeto de 26 deve ser o primeiro carro em que ele tem influência.“
E em termos de quão envolvido ele estava em persuadir Newey a se juntar à Aston Martin, Alonso acrescentou: “Bem, é uma pergunta para ele. Eu mandei uma mensagem para ele, com certeza, como todo mundo provavelmente queria trabalhar com ele.“
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