Sakhir
Quando a pista foi construída?
O terreno foi aberto para o Circuito Internacional do Bahrein em dezembro de 2002. Como o Circuito Yas Marina em Abu Dhabi, os desenvolvedores tinham uma tela em branco e arenosa para trabalhar, e com isso moldaram a pista técnica de 5,4 km projetada por Hermann Tilke.
Quando foi o seu primeiro Grande Prêmio?
Era 2004 quando os pilotos se alinharam pela primeira vez sob um céu excepcionalmente nublado para o GP do Bahrein inaugural. A corrida foi dominada (como muitas em 2004) pelas duas Ferraris, com Michael Schumacher vencendo Rubens Barrichello, enquanto as multidões também foram presenteadas com uma fantástica briga de cães entre o Jaguar de Mark Webber e a Renault de Fernando Alonso.
Como é o circuito?
Você geralmente pode esperar grandes corridas e quantidades decentes de ultrapassagens no Bahrein, enquanto os pilotos têm que lidar com o vento, correndo sob holofotes e a dificuldade de encontrar um ajuste decente com as amplas flutuações de temperatura entre as sessões. O ponto mais desafiador da pista é o canhoto apertado, descendente e fora de cambagem da curva, enquanto a corrida rápida pela curva 10 é outro destaque, permitindo que os pilotos realmente sintam seus carros ganhando vida.
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Verstappen lidera dobradinha na abertura da temporada do Bahrein, com Leclerc abandonando e Alonso conquistando o último lugar do pódio em grande estilo
A Red Bull teve um início de temporada perfeito no Grande Prêmio do Bahrein de 2023, quando Max Verstappen conquistou a vitória sobre o companheiro de equipe Sergio Perez, enquanto Fernando Alonso terminou em terceiro quando Charles Leclerc abandonou a corrida.
Todos exceto Kevin Magnussen (P15) começaram a corrida com pneus macios e Verstappen teve uma fuga sólida, mas o companheiro de equipe Perez caiu para trás e perdeu o segundo lugar para Leclerc – enquanto Carlos Sainz não conseguiu arrancar o P3 do Red Bull. O atual campeão esticou as pernas na liderança e acabou vencendo por mais de 10 segundos. Perez completou a dobradinha com os dois pilotos da Red Bull em estratégias semelhantes.
As esperanças da Aston Martin de travar a luta pelo pódio pareciam ter desabado na primeira volta, quando Lance Stroll deu uma tocada no companheiro de equipe Alonso na curva 4 e atingiu a traseira direita de seu carro, permitindo que os dois Mercedes avançassem.
As esperanças de pódio da Ferrari, no entanto, desabaram na volta 41, quando Leclerc abandonou com um problema no motor. Isso foi logo depois que Alonso fez uma jogada absolutamente brilhante para tirar o P5 de Lewis Hamilton, no interior da curva 10. Alonso entrou em pé de guerra e na volta 45 ultrapassou Sainz após uma batalha impressionante no Setor 2, para selar seu primeiro pódio desde Catar 2021.
Sainz, portanto, se contentou com o quarto lugar, evitando um breve ataque de Hamilton, que terminou em quinto na tabela. Quanto a Stroll, talvez tenha ficado aliviado por não ter sofrido uma penalidade por acertar seu companheiro de equipe na primeira volta, e talvez mais aliviado por ver Alonso terminar no pódio. O canadense teve uma recuperação admirável de sua lesão no pulso, no entanto, e terminou em sexto entre os Mercedes, enquanto George Russell foi prejudicado pelo Aston Martin no segundo pit stops e terminou em sétimo.
Valtteri Bottas aproveitou as más largadas de seus rivais e terminou em um sólido oitavo lugar para a Alfa Romeo, enquanto Pierre Gasly se recuperou da P20 para a Alpine, parando três vezes, para terminar em nono. Alex Albon terminou em 10º para a Williams após uma ótima largada, enquanto Yuki Tsunoda perdeu por pouco o ponto final em seu AlphaTauri. Foi uma ótima disputa, entre outras que vimos.
O novato Logan Sargeant lutou com Zhou Guanyu, da Alfa Romeo, para terminar em 12º na estreia, enquanto Zhou parou na penúltima volta da corrida para promover Kevin Magnussen, cuja jogada hard-hard-soft não rendeu pontos, para P13.
Nyck de Vries ficou em 14º em sua estreia no AlphaTauri, deixando Nico Hulkenberg em 15º com uma penalidade de cinco segundos. Zhou foi classificado em 16º para a Alfa Romeo, e Lando Norris suportou uma corrida difícil, um pit stop lento que o viu reduzir a ordem. Um pit stop na última volta para macios viu o piloto da McLaren fechar a classificação.
Esteban Ocon teve um início de temporada calamitoso para a Alpine, recebendo uma penalidade de cinco segundos por alinhar incorretamente em seu grid slot, uma penalidade adicional de 10 segundos por cumpri-la incorretamente e outros cinco segundos por excesso de velocidade no pit lane. Alpine decidiu retirá-lo mais tarde.
Leclerc estava incrédulo quando abandonou na volta 41, e a estreia de Oscar Piastri terminou após apenas 13 voltas, quando ele entrou nos boxes da McLaren com um problema elétrico.
Alonso, por sua vez, estava feliz por subir ao seu primeiro pódio em mais de um ano.
E foi um começo perfeito para 2023 para a Red Bull, mas as coisas podem mudar. No ano passado, os dois Red Bulls abandonaram a corrida de abertura da temporada…
Alonso foi ouvido dizendo no rádio: “Este é um carro adorável de dirigir”. E ele levaria o carro ao lugar final do pódio e seria eleito o Piloto do Dia no processo.
Quanto a Verstappen, ele começou sua temporada de forma perfeita ao vencer a corrida com uma vantagem de 11,987 segundos. Perez garantiu que a Red Bull também tivesse uma largada perfeita ao ficar em segundo lugar, quase 26 segundos à frente de Alonso.
Sainz acabou terminando em quarto, sem ser ameaçado por Hamilton, que pelo menos segurou Stroll para P5. Enquanto isso, Stroll dividiu a Mercedes para P6, deixando Russell em sétimo. Para Bottas. também foi um ótimo começo de temporada, pois ele chegou ao oitavo lugar para a Alfa Romeo.
Gasly, da Alpine, foi o que mais subiu, subindo 11 lugares do último ao nono graças a uma estratégia de três paradas, algo que Albon conseguiu para terminar em 10º sobre Tsunoda, apenas um segundo à frente do 11º colocado AlphaTauri.
O novato Sargeant chegou ao 11º em sua estreia na Williams, ganhando quatro lugares com uma estratégia de três paradas, enquanto as duas paradas de Magnussen não valeram a pena, pois ele foi um solitário 13º. De Vries terminou em 14º em sua estreia no AlphaTauri com Nico Hulkenberg em 15º, graças a uma penalidade de cinco segundos pelos limites da pista.
Zhou fez a volta mais rápida para a Alfa Romeo, parando na penúltima volta para os pneus macios, na qual contornou a pista em 1m 33,996s.
Uma aposta tardia por pneus macios e a volta mais rápida não valeu a pena para Norris, que terminou a corrida em 17º, parando seis vezes, em um dia miserável para a McLaren, que obviamente sofreu uma retirada precoce do estreante Piastri.
O dia de Ocon foi francamente calamitoso. Depois de acumular 20 segundos de penalidades, Alpine decidiu abandoná-lo a 16 voltas do final, apenas duas voltas depois que Leclerc puxou para o lado com suspeita de problema no motor.
A Red Bull começou a temporada com uma dobradinha, mas Alonso chegou às manchetes com uma corrida impressionante até o pódio.
Temos duas semanas para recuperar o fôlego após este impressionante início de campanha, já que o campo retorna para o Grande Prêmio da Arábia Saudita de 2023.
RESULTADO E TRANSMISSÃO AO VIVO NO NOSSO CANAL DO YOUTUBE DA QUALIFICAÇÃO
Verstappen bate Perez e conquista a primeira pole em 2023
Max Verstappen conquistou a pole position para a abertura da temporada do Grande Prêmio do Bahrein durante uma intensa e disputada sessão de qualificação sob as luzes de Sakhir na noite de sábado, batendo o companheiro de equipe da Red Bull, Sergio Perez, para o primeiro lugar.
Verstappen bombeou em um tempo de 1m 29,897s em sua primeira corrida no Q3 antes de melhorar para 1m 29,708s na próxima vez, superando Perez por 0,138s e conquistando a 21ª pole position da carreira no processo.
A Ferrari fechou a segunda linha do grid, com Charles Leclerc à frente de Carlos Sainz, apesar do monegasco não ter completado uma segunda volta na disputa pela pole position, aparentemente economizando um jogo de pneus para o dia da corrida.
A carga de Fernando Alonso e Aston Martin continuou com uma forte corrida para o quinto lugar, ficando à frente de George Russell e Lewis Hamilton, já que a Mercedes se viu incapaz de entrar na luta pela pole.
Live com narração
Live com tempos
Depois de perder os testes de pré-temporada devido a lesões no pulso sofridas em um acidente de treinamento, Lance Stroll lutou pelo oitavo lugar, na frente de Esteban Ocon (Alpine) e do impressionante retorno da F1 Nico Hulkenberg (Haas).
Lando Norris perdeu uma vaga no Q3 por alguns décimos, enquanto a McLaren continuava se recuperando de uma complicada pré-temporada, colocando seu MCL60 em 11º no grid, à frente da dupla da Alfa Romeo Valtteri Bottas e Zhou Guanyu.
Yuki Tsunoda foi o piloto líder da AlphaTauri na 14ª posição, com Alex Albon colocando sua Williams no Q2, embora abandonando sua única volta rápida e, portanto, terminando a segunda fase sem tempo.
O novato da F1 Logan Sargeant quase se juntou ao companheiro de equipe Albon no Q2 na primeira vez, estabelecendo um tempo idêntico ao 15º colocado Norris no final do Q1, mas o americano desistiu devido ao seu tempo ter sido postado mais tarde.
Sargeant ainda fez o suficiente para colocar sua Williams em um respeitável 16º lugar no grid, à frente de Kevin Magnussen, que não conseguiu viver com o ritmo do companheiro de equipe Hulkenberg e os estreantes em 2023 Oscar Piastri e Nyck de Vries.
Um grande choque no Q1 viu Pierre Gasly eliminado em P20 durante sua primeira sessão de qualificação com a nova equipe Alpine, o que significa que o francês alinhará no final do grid no domingo, Gasly teve um tempo de volta excluído.
RESULTADO E TRANSMISSÃO TL3:
FP3: Alonso lidera por pouco (mas lidera) Verstappen e Perez no treino final do Bahrein
Fernando Alonso liderou na última sessão de treinos do Grande Prêmio do Bahrein, enquanto a Aston Martin continuava a impressionar, com o piloto espanhol liderando o caminho à frente dos Red Bulls de Max Verstappen e Sergio Perez.
Com o TL3 realizado em condições não representativas do que os pilotos enfrentarão mais tarde na qualificação e na corrida de domingo, a pista estava limpa nos estágios iniciais da sessão, mas a 50 minutos do fim os tempos de volta começaram a cair com Lewis Hamilton por pouco à frente das Ferraris.
No entanto, foi Alonso, que também liderou o TL2 (olho nele), quem mais brilhou no calor do Bahrein, marcando o tempo de 1m 32.340s em uma treino de estilo de qualificação com pneus macios, à frente de Verstappen por 0,005s, e sua equipe mate Perez por 0,106s.
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RESULTADO PRÁTICA 2
TL2: Alonso lidera Verstappen durante segundo treino livre no Bahrein, enquanto a ação da pista aumenta
Fernando Alonso estabeleceu o ritmo na segunda sessão de treinos livres da manhã de hoje (no horário do Brasil) para o GP do Bahrein, ficando à frente da dupla da Red Bull, Max Verstappen e Sergio Perez, enquanto a Aston Martin continua a chamar a atenção antes da nova temporada da F1.
Depois de um horário quente de treinos de abertura no meio da tarde, o sol se pôs e os holofotes se acenderam sobre o circuito de Sakhir para o TL2, trazendo condições mais representativas que também serão vistas na sessão de classificação de sábado e na corrida de domingo.
Em duas passagens de corridas ao estilo de qualificação, foi Alonso quem subiu ao topo da tabela de tempos ao marcar 1m 30,907s com pneus macios, terminando 0,169s à frente do atual campeão mundial Verstappen, com Perez 0,002s mais atrás.
Alguma frustração também se infiltrou na Red Bull após uma pré-temporada impecável, com Verstappen indo ao rádio no início da sessão para comentar que seu RB19 estava “pulando muito mais do que testando”.
Resta saber quais cargas de combustível e modos de motor estão em jogo nesta fase, enquanto a referência de Alonso permaneceu cerca de seis décimos mais lento do que os 1m 30.305s que Perez postou no último dia da sessão de testes da semana passada.
Atrás da Aston Martin de Alonso e dos pilotos da Red Bull, Charles Leclerc foi o mais rápido das Ferraris na quarta posição, seguido pelo retornado da F1 Nico Hulkenberg (Haas) e o outro AMR23 da Lance Stroll.
Stroll retornou ao cockpit na sexta-feira depois de perder os testes de pré-temporada devido a lesões sofridas em um acidente de treinamento, mas o canadense terminou a meio segundo do companheiro de equipe Alonso.
Pierre Gasly colocou seu Alpine temporariamente rosa em sétimo, com o heptacampeão Lewis Hamilton em oitavo depois de um primeiro dia de treinos discreto para a Mercedes e o outro W14 de George Russell em 13º, atrás de uma série de corredores do pelotão intermediário antecipados.
Lando Norris foi o nono pela McLaren, que busca se recuperar de outra pré-temporada complicada, com o segundo Alpine de Esteban Ocon entre a dupla da Alfa Romeo Zhou Guanyu e Valtteri Bottas.
Russell foi o último piloto a um segundo do tempo de Alonso na P1 em 13º, seguido pela Ferrari de Carlos Sainz, incapaz de tirar o máximo proveito de suas corridas de pneus macios, o novato na F1 Oscar Piastri e a Haas de Kevin Magnussen.
Piastri teve que evitar a ação nos estágios iniciais da sessão quando se aproximou de um Stroll lento na saída dos boxes, com o bloqueio significativo que ele pegou levando a outro momento fora da pista pouco depois.
Alex Albon e Yuki Tsunoda lideraram o caminho para suas respectivas equipes Williams e AlphaTauri, enquanto os companheiros de equipe Nyck de Vries e Logan Sargeant – os outros dois novatos no grid de 2023 – trouxeram a traseira.
RESULTADO PRÁTICA 1
TL1: Perez lidera Alonso na primeira sessão de treinos livres da temporada 2023 da F1
A primeira sessão de treinos livres da temporada de 2023 terminou com a Red Bull no topo da tabela de tempos, com Sergio Perez estabelecendo a volta mais rápida sobre Fernando Alonso, da Aston Martin, no Treino Livre 1 para o GP do Bahrein.
A volta de Perez de 1m 32,758s o viu disparar para o topo com pneus macios com 30 minutos da hora restantes, enquanto a volta de pneus macios de Alonso o colocou em segundo lugar geral por quatro décimos. O também bicampeão Max Verstappen foi, portanto, reduzido para terceiro no geral, 0,617s abaixo do ritmo estabelecido por seu companheiro de equipe da Red Bull.
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