Max Verstappen e Charles Leclerc ainda poderão ser vistos na Fórmula 1 nos próximos anos, também com suas respectivas equipes, Red Bull e Ferrari. Ambos os principais pilotos têm um contrato de vários anos e também para outros pilotos de topo, como Lewis Hamilton e Fernando Alonso, parece uma certeza de que eles terão uma extensão de contrato. Se quiserem, claro.
Nem todo mundo tem esse luxo. Vários condutores terão realmente de ter cuidado no próximo ano se quiserem ter a certeza de um lugar em 24 e mais além. Quem deve ter uma boa temporada ou melhor: quem absolutamente não deve ter uma temporada ruim na F1?
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Sérgio Pérez
Sim, o companheiro de Max Verstappen na Red Bull ainda tem contrato até 2024, mas depois de um final de temporada tumultuado (especialmente no Brasil em 2022), as chances de manter seu assento não aumentaram. Um contrato não será rescindido antes, mas nunca diga nunca: certamente não será a primeira vez que a Red Bull fará isso. E a McLaren mostrou no ano passado que é possível colocar um piloto com um contrato válido na rua.
Nas outras equipes de ponta, as diferenças entre as duplas de pilotos são muito menores, olhe para Lewis Hamilton e George Russell, que podem constantemente perseguir um ao outro. Esse quase nunca é o caso de Verstappen e Perez.
Além disso, a Red Bull provavelmente não terá ficado feliz com um acidente deliberado em Mônaco, se esse foi realmente o caso. O próprio mexicano nega firmemente, mas seu empregador definitivamente sabe melhor.
Nyck de Vries
Na outra equipe da Red Bull, a AlphaTauri, vemos ao lado de Verstappen o segundo holandês no grid da F1 de 2023: Nyck de Vries. Depois de uma corrida de topo em Monza no ano passado, ele ganhou um lugar na equipe irmã da Red Bull, mas por enquanto é um contrato de um ano.
A Red Bull e a AlphaTauri não contratam apenas pilotos de fora da “família”, mas antes da mudança para a AlphaTauri não havia realmente um verdadeiro talento de topo para preencher o lugar. Então De Vries pode entrar na vaga, mas por mais de um ano? Já há talentos jovens da Red Bull prontos se o holandês não vingar.
Além disso, De Vries não tem desculpa real se as coisas não estiverem indo bem. Apesar de ele ter a idade e a experiência, ele tem experiência em testes na F1, experiência de corrida na F1 e muitas voltas no carro AlphaTauri (seja um carro antigo ou testes pós-temporada). Yuki Tsunoda é sua tábua de salvação? Pode ser, se ele for bem, claro.
Yuki Tsunoda
E Yuki Tsunoda, companheiro de equipe de De Vries em 2023, não tem certeza de um lugar em 24. O piloto japonês está a iniciar a sua terceira temporada na Fórmula 1 e ganhou agora uma excelente experiência com a equipa italiana. Você não pode mais chamá-lo de inexperiente. Se De Vries o vencer em seu primeiro ano na F1, isso pode significar rapidamente uma saída.
Ele tem uma vantagem por causa de seus laços com a Honda, mas resta saber por quanto tempo a fabricante japonesa de motores tem algo de bom a dizer sobre isso. Assim como com De Vries, há pilotos suficientes dentro da família Red Bull prontos para conseguir um assento na F1. Tsunoda terá que impressionar seu empregador.
Guanyu Zhou
E, claro, há também Guanyu Zhou, que agora está entrando em seu segundo ano na Fórmula 1. No ano passado, ele foi o único novato, mas agora ele tem que mostrar com um ano de experiência extra que ele também vai pilotar para a Alfa Romeo no futuro. A equipe suíça se tornará Audi em 2026 e isso pode ser uma opção interessante para ele ou uma ameaça.
Zhou levou milhões para a equipe, mas com a marca de carros alemã como a nova proprietária, o dinheiro dos chineses não será mais necessário. Ele terá, portanto, que se mostrar prestativo, embora não tenha causado uma má impressão em sua equipe em 2022. O mercado chinês continua interessante, é claro, e também o, apesar de experiente Valtteri Bottas, certamente não é uma grande ameaça. Veremos.
Logan Sargeant
Na verdade, Logan Sargeant ainda é um grande ponto de interrogação e isso não é surpreendente como um novato na Fórmula 1. Ainda assim, na Williams, pode ser ainda mais difícil mostrar que você é bom, porque não sabemos se a equipe pode correr com frequência suficiente por pontos em 2023. Resta saber isso, é claro.
De qualquer forma, o americano vem do treinamento de pilotos da Williams e, portanto, certamente tem a chance de ficar mais de uma temporada, mas, novamente: é um grande ponto de interrogação como ele se sairá na F1. Se ele for decepcionante, ele irá embora tão rapidamente quanto veio. Quanta paciência têm os ainda relativamente novos donos da Williams? Veremos nas próximas 23 corridas.
FONTE:
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