A equipe italiana é apenas uma das quatro equipes que atualmente forneceram uma data de lançamento para seu carro com o projeto de codinome 675 definido para ser mostrado ao mundo no Dia dos Namorados americano e europeu (14 de fevereiro).
Mas alguns detalhes começaram a surgir sobre o que os fãs da Ferrari podem esperar do desafiante de 2023.
De acordo com Franco Nugnes, do site Motorsport.com, a equipe obteve “bons ganhos” ao tornar o sucessor do F1-75 mais leve. Eles pretendem ficar abaixo do limite de 796 kg, a fim de se darem a opção de “adicionar lastro ao carro para ajudar a melhorar seu equilíbrio e otimizar o comportamento dos pneus”.
Haverá também um foco maior na aerodinâmica, com a equipe pronta para melhorar ainda mais os sidepods retirados, o que deve promover um melhor fluxo de ar, melhorar a força descendente e reduzir o arrasto.
Perder peso parece ser o grande foco para as equipes que entram em 2023, com o RB19 da Red Bull também sendo mais magro do que o carro de 2022.
Dado o domínio da Red Bull e da Ferrari em 2022, apenas uma corrida não foi vencida por eles, não seria surpresa ver mais equipes produzindo carros semelhantes à dupla em 2023.
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Essa é uma situação que o chefe da Red Bull, Christian Horner, previu, dizendo ao Channel 4 que esperava ver mais alguns carros que se parecem com uma Red Bull ou Ferrari na próxima temporada.
“É difícil porque é uma desvantagem”, disse Horner em referência às próximas restrições de desenvolvimento da Red Bull. “Mas acho que o que você verá em 23 é que os carros convergem, e tenho certeza de que há mais alguns carros que se parecerão um pouco com uma Red Bull ou uma Ferrari. Acho que ter esse número um no carro, ter recuperado o Campeonato Mundial de Construtores é uma grande motivação para se manter nesse nível.”
No início da temporada de 2022, a Red Bull teve dificuldade em se manter abaixo do limite de peso, com um relatório surgindo antes do Grande Prêmio da Emília-Romanha, em março, de que a equipe havia raspado 8 kg.
O que quer que eles fizessem claramente funcionou, pois a equipe venceu todas, exceto três das 18 corridas restantes de Imola em diante.
E sempre é muito interessante a pré-temporada, onde ficam as dúvidas sobre quem virá com o melhor carro. Ou se nada mudará. Veremos.
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