AUTOMOBILISMO NEWS – F1: FIA confirma DRS na famosa curva Arie Luyendyk durante GP da Holanda

Já estava no ar, mas agora que a FIA compartilhou o mapa oficial do circuito de Zandvoort antes do fim de semana de Fórmula 1, fica claro que a zona DRS já pode ser ativada antes da famosa curva quatorze, a Arie Luyendyk.

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Duas zonas DRS

Assim como no ano passado, haverá duas zonas DRS no Circuito Zandvoort. A primeira zona DRS é entre a curva dez e a curva onze, a reta no caminho para a curva Hans Ernst. A linha de detecção, onde é medido se um piloto está a menos de um segundo de seu antecessor, é antes da curva dez. Mas se queremos ver ultrapassagens, provavelmente devemos olhar para a zona dois do DRS. No ano passado, esta zona DRS começou na saída da curva quatorze, a curva Arie Luyendyk, enquanto isso não foi planejado inicialmente. Isso porque o diretor de corrida Michael Masi não se atreveu a deixar os pilotos passarem pela curva com a asa traseira aberta. Este ano a FIA atreve-se! A segunda zona DRS começa quarenta metros depois da curva treze, antes de entrar na curva Arie Luyendyk. A zona de detecção está na saída da curva 12, pouco depois da primeira zona DRS. Promete muito espetáculo. O DRS pode ser usado em todo o banco e, em seguida, até a zona de frenagem antes da curva de Tarzanbocht. Há também uma chance mínima de que a FIA decida encurtar a zona DRS, mas isso só acontecerá se durante o P1 parecer que a situação não é segura o suficiente.

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FONTE:

*Racingnews365

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