Mick Schumacher pode não precisar sair completamente da F1 e Daniel Ricciardo está “animado por voltar para casa”.
Schumacher, filho do heptacampeão mundial Michael, que passou suas últimas três temporadas de sua carreira na F1 com a Mercedes, está pronto para se tornar um agente livre depois de perder seu assento na Haas para Nico Hulkenberg para a temporada de 2023.
Com Nyck de Vries tendo deixado seu papel como piloto reserva da Mercedes para assumir um assento no AlphaTauri, as Flechas de Prata têm espaço para um novo backup para Lewis Hamilton e George Russell.
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Que tal? Seria certamente muito interessante ter o Mick na Mercedes…
Mick Schumacher, cujo pai Michael foi sete vezes Campeão Mundial, pilotou pela Mercedes de 2010 a 2012, agora deve conseguir o papel.
“Mick é alguém que sempre esteve perto do nosso coração por causa de Michael ou de toda a família Schumacher”, disse Wolff no GP de Abu Dhabi, que encerrou a temporada. “Ele (Mick) é um jovem inteligente e bem-educado. Ele tem sido muito bem sucedido em fórmulas juniores. Acreditamos que podemos cuidar dele se a situação acontecer e com alguém que apenas se encaixe na equipe.”
Wolff acrescentou à Sky Sports na Alemanha: “Acho que ele merece um lugar e agora temos que ver se podemos fazer alguma coisa”.
Schumacher é membro da Academia de Pilotos da Ferrari desde 2019, mas espera-se que deixe essa parceria expirar para buscar outras opções dentro do esporte.
Wolff sugeriu que cabia a Schumacher e sua empresária Sabine Kehm decidir se aceitariam um acordo com a equipe.
“Nós realmente não colocamos a caneta no papel, não chegamos nem perto de nenhum termo”, acrescentou Wolff. “Estou vendo isso abertamente porque acho que ele se encaixa e agora precisamos fazer isso acontecer, se ele quiser, Sabine quer e então vemos para onde isso vai.”
Schumacher ingressar na academia da Ferrari em 2019 levou a esperanças de que ele pudesse seguir os passos de seu pai pilotando para a equipe italiana, mas o piloto de 23 anos agora parece pronto para terminar o relacionamento.
Relatos surgiram no meio da temporada, à medida que o futuro de Schumacher com a Haas se tornou mais duvidoso, de que ele poderia perder os laços com a Ferrari, equipe que o ajudou a progredir nas categorias juniores e para um assento na F1.
O ex-chefe da Ferrari, Mattia Binotto, disse em Abu Dhabi que, embora a equipe mantenha uma alta opinião sobre Schumacher, o jovem piloto deve fazer o que for de seu próprio interesse.
É verdade, ex-chefe da Ferrari. A matéria sobre isso está no LINK na DESCRIÇÃO…
“Mick, em primeiro lugar, é um grande piloto”, disse Binotto. “Acho que ele sempre progrediu ao longo de sua carreira e acho que ele também progrediu durante a atual temporada. Se você olhar para trás em como ele começou, onde ele está terminando, acho que ele mostrou que é capaz de progredir. Nós, como Ferrari e Ferrari Driver Academy, acreditamos que ele é um grande piloto agora. Depois que a Haas de alguma forma decidir por uma escolha diferente para a próxima temporada, precisaremos nos sentar com Mick realmente, tentando decidir qual é o melhor para o futuro.”
Depois de não conseguir marcar um ponto em um carro muito lento da Haas em sua campanha de estreia, Schumacher mostrou sinais de melhora em 2022, terminando em oitavo e sexto em corridas consecutivas na Grã-Bretanha e na Áustria.
Cabe lembrar também, que o carro da Haas, veio bem melhor para a temporada 2022…
No entanto, ele não conseguiu aumentar essa contagem e acabou sendo superado pelo companheiro de equipe Kevin Magnussen por 13 pontos.
Binotto continuou: “Acho que a decisão é realmente o que seria melhor para ele. Não temos nenhum lugar para oferecer a ele agora e acho que o mais importante quando você é tão jovem em sua carreira é garantir que você tenha a melhor oportunidade para você. Então, estaremos totalmente abertos a escolhas diferentes, mas algo que, obviamente, agora precisamos sentar com ele e concluir.”
Sem dúvida Mick entrou na F1 por, indiretamente, por causa do pai famoso. E por falar em famoso, Mick se tornou famoso por destruir os carros de F1 da Haas (veja no vídeo abaixo). Aliado a isso, também seus fracos desempenhos na Haas. Com tudo isso, será que ele ganha essa vaga? Em paralelo a isso o tio de Mick está descontente com a chefia da Haas… Deixe seu comentário…
E o Daniel Ricciardo?
Ricciardo volta à Red Bull, que deixou no final de 2018 para a Renault, depois de deixar a McLaren no final da temporada de 2022.
“O sorriso diz tudo, estou realmente animado por voltar para casa na Oracle Red Bull Racing como seu terceiro piloto em 2023”, disse Ricciardo. “Eu já tenho tantas boas lembranças do meu tempo aqui, mas a recepção de Christian, Dr. Marko e toda a equipe é algo que eu aprecio sinceramente. Para mim, pessoalmente, a capacidade de contribuir e estar cercado pela melhor equipe da F1 é extremamente atraente, ao mesmo tempo em que me dá algum tempo para recarregar e reorientar. Mal posso esperar para estar com a equipe e suporte com o trabalho do simulador, sessões de testes e atividades comerciais. Vamos lá!”
O piloto de 33 anos é oito vezes vencedor de corridas, sete das quais vieram durante sua primeira passagem pela Red Bull e suas funções com a equipe em 2023 incluirão testes e trabalho em simulador, bem como atividade comercial.
O chefe da equipe, Christian Horner, disse: “É ótimo trazer Daniel de volta à família Red Bull. Ele tem um talento enorme e um caráter tão brilhante; Eu sei que toda a fábrica está animada para recebê-lo em casa. Em seu papel como piloto de testes e terceiro piloto, Daniel nos dará a chance de diversificar, ajudando no desenvolvimento do carro, ajudando a equipe com sua experiência e conhecimento do que é preciso para ter sucesso na F1.”
O australiano espera retornar à F1 em uma vaga competitiva em 2024, mas admitiu que o tempo longe do grid pode mudar de ideia.
“Eu sabia que queria algum tempo de folga no próximo ano de um assento de corrida e apenas da competição”, disse Ricciardo no GP de Abu Dhabi. “Obviamente, tem sido muito cansativo nos últimos dois anos com as lutas, então ficou bem claro para mim, logo após as férias de verão, que era isso que eu queria e o que seria melhor para mim. Então foi, ‘ok, qual é a próxima melhor coisa?’. E quanto mais eu pensava sobre isso, obviamente estar envolvido em algum grau com uma equipe de ponta, essa era obviamente a preferência. Ou isso vai alimentar o fogo e me deixar com fome e mais motivado do que nunca, ou será como, ‘oh, esta é a coisa certa para você’. Nesse caso… então eu devo estar muito feliz.”
Red Bull e Ricciardo se separaram no final de 2018, optando por se juntar à Renault em um movimento que surpreendeu Horner e a equipe.
Em quatro anos na Red Bull, Ricciardo registrou sete de suas oito vitórias em GPs com a equipe e terminou em terceiro no campeonato de pilotos duas vezes.
Ele passou dois anos na Renault e na McLaren antes de decidir se separar da McLaren no início deste ano.
Ricciardo estava fortemente ligado a um papel de reserva da Mercedes, mas optou por retornar à Red Bull.
Depois de sua última corrida com a McLaren, ele se abriu sobre suas lutas nos últimos anos.
“Certamente houve algumas corridas em que me senti mais confortável”, disse ele. “A dificuldade, a luta foi que me encorajou e, de repente, uma semana depois, estávamos de volta onde estávamos. A inconsistência, a incógnita, foi o que tornou tudo tão complicado, mas estou feliz por ter tido algumas boas [corridas] desde as férias de verão. Aprendi a perspectiva. É tão fácil ser apanhado na competição. Nós dedicamos tanto tempo a isso e quando não está indo bem, você pode facilmente ficar com raiva, frustrado e amargo. Obtenha tantas emoções negativas em relação a algo que você realmente ama. A perspectiva me permitiu manter a felicidade e a apreciação. Você tem seus dias, mas é um privilégio fazer o que amamos, é um esporte tão divertido. O ambiente, as viagens, todas as pessoas que conhecemos. O que quer que você faça na vida, a gratidão ajuda você a seguir em frente muito.”
O lado ruim disso é que ele fica sem acento oficial para 2023, porém tem a boa notícia: vai que pinta a vaga no lugar do Perez? Nunca se sabe… Entre não ter vaga em lugar nenhum e conseguir essa na melhor equipe da F1, parece que ele saiu lucrando bastante…
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