A Ferrari começou o ano passado em grande estilo, com uma dobradinha na abertura da temporada, enquanto o companheiro de equipe de Sainz, Charles Leclerc, conquistou uma série de vitórias nas três primeiras corridas.
No entanto, o desafio inicial de Leclerc e Ferrari logo desapareceu através de uma combinação de erros estratégicos, falta de confiabilidade e erros de piloto, ao lado de Max Verstappen e Red Bull atingindo uma corrida imperiosa de forma a caminhar ambos aos dois títulos mundiais.
Mas, apesar da decepção de ficar aquém da última vez, Sainz tirou muitos pontos positivos da experiência e sente que a Ferrari não está longe de preencher a lacuna de desempenho para a Red Bull.
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“Sinto que temos chances. Quero dizer, a Red Bull tem sido dominante, mas eles têm sido dominantes sem estar claramente à frente no ritmo”, disse Sainz, apontando para sua pole position e o bloqueio da primeira fila da Ferrari, no GP dos Estados Unidos no final da temporada. “Não sinto que estamos tão atrasados em termos de desenvolvimento de carros e desempenho do carro. Se você pensar sobre isso, eu estava na pole em Austin; fomos um-dois no quali. Deve ser que nosso carro não esteja tão longe da Red Bull.”
Com a Ferrari perseguindo seu primeiro título de pilotos desde 2007 e o primeiro título de construtores desde 2008, o espanhol também definiu onde ele acha que a operação de Maranello deve concentrar seus esforços.
“O que precisamos nos concentrar é em tentar entender [os pneus de 2023] e ver como podemos ser mais rápidos na corrida, porque está claro que a Red Bull é particularmente rápida na corrida em comparação conosco”, acrescentou. “Para a estratégia, execução de corridas, gerenciamento de pneus, esse é outro passo que queremos dar, no qual já estamos trabalhando. Mas em termos de desempenho puro, não estamos longe. Nós só precisamos colocar um pouco mais de potência e um pouco mais de downforce no carro, e vamos estar no mesmo nível ou mais rápido, então vamos esperar que possamos fazer isso.”
Sainz e Leclerc formarão uma formação de pilotos inalterada na Ferrari em 2023, embora haja mudanças no topo, com a saída do ex-chefe de equipe Mattia Binotto e o ex-chefe da Alfa Romeo, Frederic Vasseur, como seu substituto.
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