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Como a notícia de que a Liberty media, dona da F1, comprando a MotoGP, em alguns fãs, esse assunto traz medo, já ouvimos fãs dizerem, por exemplo: vai ter pitstop na MotoGP? Vai ter redução no ronco do motor? O medo da mudança tirar a emoção sempre é presente na mentes dos fãs. Para outros igualmente fãs, traz boas esperanças de fazer um trabalho de marketing bem feito como aconteceu na Fórmula1, angariando ainda mais fãs. Mas qual é a ideia da Liberty Media?
Recentemente, Stefano Domenicali, CEO da Fórmula 1, foi convidado especial do GP da Itália de MotoGP. Durante o evento, ele foi questionado sobre os planos da Liberty Media para o MotoGP e respondeu a pergunta: “Como sabem, continuamos a preparar-nos para o processo de aquisição, que, evidentemente, ainda precisa de ser aprovado pelas autoridades da concorrência. Respeitamos o espetáculo na pista e o público no local. Depois, é claro, temos ideias que surgiram de uma perspectiva de crescimento. Se há um espetáculo na pista, então há também um espetáculo entre os fãs. Os tipos de entretenimento estão mudando, e é bom considerar todas as variantes.” Ele não disse quais são essas ideias, mas disse que o entretenimento está mudando. Então mudanças estão a vista. Mas quais? Certamente cada fã pensará de sua forma, indo para o pessimismo ou para o otimismo, como falamos no começo.
Mas apesar de falar de mudanças sendo pensadas, por outro lado, Domenicali elogiou o trabalho do CEO da Dorna, Carmelo Ezpeleta, que lidera o MotoGP há décadas, dizendo: “Ezpeleta fez um trabalho extraordinário“.
Sobre a questão do ruído das motos de MotoGP, em conferência de imprensa, o diretor geral da Dorna, o diretor desportivo Carlos Ezpeleta, o presidente da IRTA e o presidente da FIM, Jorge Viegas, responderam perguntas sobre as novas regulamentações para 2027. Viegas salientou que mais mudanças ainda poderiam ser feitas, incluindo essa questão de tornar as motocicletas mais silenciosas. “Temos o melhor desporto do mundo, mas não podemos ignorar a evolução no mundo exterior“, disse Viegas, enfatizando a necessidade de se tornar mais sustentável e reduzir a poluição sonora proveniente dos motociclos. Atualmente, os regulamentos do MotoGP estabelecem um limite de ruído em 130 decibéis, valor que corresponde ao limiar de dor da audição humana. Para efeito de comparação, a decolagem de um avião atinge aproximadamente 125 decibéis a 100 metros de distância, enquanto as motocicletas de produção raramente excedem a 100 decibéis. A medição dos protótipos de MotoGP é feita a 5 rotações por minuto, com distância de 500 centímetros da extremidade do escapamento em espaço aberto de dez metros.
A mudança para motocicletas mais silenciosas, embora potencialmente impopular entre os fãs, tem uma justificativa lógica. Muitas pistas de corrida estão sujeitas a restrições legais de ruído, como em Sachsenring, onde os moradores locais reclamam regularmente do barulho. Caso a MotoGP não se adapte, algumas pistas poderão ser retiradas do calendário. Carlos Ezpeleta confirmou que estão em andamento discussões com os fabricantes para esses ajustes. À medida que o motociclismo evolui, é crucial conciliar desempenho e sustentabilidade para garantir um futuro viável e atraente para o mundo. E voltando ao assunto de adquirir novos fãs, certamente muitos deles não irão gostar da categoria se for muito barulhenta. E antes que você diga, eu sei que não é fácil essa questão. Essa imagem abaixo também me agrada muito, mas infelizmente não agrada a todos os habitantes desse mundo:
Nós aqui do canal temos medo também, pois a emoção é tão grande na MotoGP, espetáculo que costumamos chamar aqui de o esporte mais emocionante da Terra, e também não queremos perder essa emoção. Mas com nossa experiência acreditamos, de verdade, que a Liberty Media vai trazer coisas boas para a categoria, em vez de estragar todo esse espetáculo que tanto amamos. E torceremos que assim seja. E você, qual é a sua opinião nisso? Deixe seu comentário.
FOTO: PSP Lukasz Swiderek
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