O programa de F1 da Alpine está atualmente dividido em duas fábricas – a divisão focada em chassis em Enstone, no Reino Unido, e a divisão focada em motores em Viry-Chatillon, na França. Sob as mudanças, a base de Viry-Chatillon – que vem projetando e construindo motores desde que a Renault, controladora da Alpine, entrou no esporte na década de 1970 – não produzirá unidades de potência de F1 após 2025.
Enstone se tornará, portanto, o coração dos esforços da Alpine na F1, incorporando um acordo de fornecimento de motores ainda a ser anunciado para as mudanças no regulamento de 2026 – após conversas sobre um possível acordo com a Mercedes.
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FOTO: F1
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