Depois da rodada precoce de Hadjar na sua estreia e consequentemente uma largada atrasada, começou a F1 2025 com piso molhado e a estreia do Brasil depois de 7 anos.
Veja em vídeo:
E não foi só com Hadjar! Dada a largada com Max Verstappen fazendo excelente manobra pra cima de Piastri, assumindo a segunda posição e Doohan faz o mesmo que seu colega novato Hadjar, rodando também e causando bandeira amarela.
Ai você pensa, coisa de novato, e vem o Sainz e também roda sua Williams. Bandeira amarela e safety car já no começo da corrida e são três pilotos fora.
E voltando a ultrapassagem de Verstappen, ela veio com mérito próprio na manobra espetacular, mas também com destracionamento de Piastri. Mas no caso de Piastri não teve acidente, só a perda da posição.
E em um raro momento de erro, Max Verstappen perde a posição para Piastri, quando erra perdendo o ponto de frenagem. Voltamos a ter as duas McLarens a frente. E os três, bem a frente do quarto colocado, Russel. Temos outra corrida para os três primeiros. Nos aproximamos da metade da corrida, e os 4 primeiros colocados estão inalterados em relação ao grid de largada. Bortoleto também mantem a sua posição de largada nesse momento e é o P15.
Volta 27/57 e as McLarens dominam. Norris é líder a 1.3 de Piastri, com 15 segundos de diferença para Verstappen. Quem diria? Verstappen tem problema de desempenho na chuva. McLaren começa o campeonato muito bem, e o mesmo não se pode dizer da Red Bull, pelo menos na chuva. Mas essa qualidade da McLaren já se viu na metade final da temporada do ano passado.
E a volta 34 mostra que, depois do que aconteceu com Sainz, não são só os novatos batem na chuva. Alonso encontra o muro e temos safety car novamente, mudando as estratégias com muitos pilotos colocando pneu de pista seca, duro, para seguir a corrida, onde já não chove mais, apesar de alguns ponto ainda molhados. Hora de apostar e ver o que vai acontecer. Alguns optam pelo pneu médio. Teremos uma boa mistura e emoção para o final.
E apenas na volta 41/57 temos a saída do safety card e o retono da corrida com todos de pneu slick. Toda a vantagem que Lando tinha com relação a Verstappens se foi e veremos agora a diferença entre a RedBull e a McLaren. Mas a chuva segue prevista.
Corrida cheia de emoções pois a chuva volta pegando os pilotos de surpresa, apesar de serem avisados pelo box. Isso causa uma rodada de Piastri que fica na grama, mas em uma manobra lenta consegue retornar a pista, porém perdendo muitas posições. Lando também sofre com isso e Max Verstappen assume a ponta, mas Lando segue vivo. Incrível. Pilotos da McLaren entram no box para colocar pneus de chuva. Max se mantem com pneus slick. Hamilton assume a segunda posição com Gasly em terceiro. Na próxima volta Max para, pois a chuva forte aparece. Bandeira amarela, com Lian Lawson e Gabriel Bortoleto batendo. E foi estranho no caso de Bortoleto, pois a suspensão quebrou antes da batida. Lembrando que a Red Bull não quis Tsunoda escolhendo Lawson, e pelo menos nesse começo, parece que erraram, pois o fim de semana de Lawson foi horrivel. Tsunoda é P11, mas segue na pista. Os novatos não começaram bem na chuva, exceto Antoneli que se mostra bom de chuva. Lando Norris retorna a ponta, volta 48 de 57. Piastri perdeu muito tempo e é o P13 e voltamos ao Safety car.
Volta 51/57 e retornamos a corrida sem safety car. Todo mundo junto, com Lando na liderança, Verstappen em segundo e Russel em terceiro. Lando novamente relarga muito bem, como foi em todas. Lando impecável até aqui. Teve aquele erro que o fez perder a P1 para Max, porém ali foi a chuva mesmo. E teve briga na Ferrari. Hamilton havia conquistado uma posição pra cima de Leclerc e agora Leclerc dá o troco, pegando a P9 com Hamilton em P10.
Claro que essa corrida teve a chuva, mas deu para ver que existe bastante equilíbrio e teremos emoção garantida em 2025. Volta 56/57 e Max bota pressão pra cima de Lando. Asa aberta. Emoção no final.
Mas não deu para Verstappen, por 8 décimos deu Lando Norris na primeira do ano. Ainda no fim, no replay vimos Piastri conquistar uma excelente ultrapassagem pra cima de Hamilton, conquistando a P9. Uma alegria para ele que perdeu um pódio incrível devido as condições climáticas.
Prova que teve de tudo, fantástico!
Fala dos pilotos:
Lando Norris: “Foi legal, ainda mais com Max atrás de mim, acelerei muito nas ultimas duas voltas principalmente, estava estressado, foi difícil, mas nos demos bem e finalizamos em primeiro. Erramos muito no passado e aprendemos. Silverstone e Canadá perdemos em corridas como essa então aprendemos. Foi bom lidar com Oscar e Max atrás de mim. Acelerei muito. Posso levar o crédito hoje por isso. Quer agradecer a McLaren por ter me dado esse carro sensacional. Fui orientado a não acelerar demais para não errar, não sei como consegui, mas me mantive calmo e levei até o final. Meu fim de semana foi perfeito desde o primeiro treino até agora. Não é fácil fazer isso, pois os adversários tem apetite de resultados. É apenas a corrida 1 e teremos que fazer novamente na semana que vem, o calendário é longo.”
Max Verstappen: “Corrida difícil, final foi legal com o Lando, consegui chegar perto, usar o DRS, pista difícil de ultrapassar, começo descente para nós. Quando eles foram para o box fiquei de fora, achei que era o certo, mas depois tive que parar pela chuva, mas independente, teríamos ficado em segundo de qualquer forma. Valeu o risco. Estamos onde imaginávamos estar, estou com mais pontos aqui do que peguei no ano passado.”
George Russel: “Corrida muito boa para nós, foi um pesadelo para o Lando, liderando e chover é ruim. Uma das condições piores que já vi, vi de tudo, mas foi divertido, foi legal. F1 é isso ai mesmo. Foi legal para nós, espero que todos tenham aproveitado. McLaren está mais rápida no momento, mas o resultado é ótimo para nós.“
Gabriel Bortoleto também foi entrevistado, e para a Band disse que a corrida foi complicada, e até o momento do acidente foi boa. “Tentei tirar a distância para os carros a frente que estavam de slicks, ja que estava chovendo. Forcei e acabei errando e bati e faz parte.” Sobre se teve problemas de freios, ele respirou como quem pensa antes de responder e disse que ele não tem certeza ainda e precisa ser verificado isso.
No pódio vimos mudanças com relação ao champagne: sai o Jeroboam da Ferrari Trentodoc que esteve na categoria desde 2021 e entra a Moët & Chandon. Antes já vimos também diferença na cronometragem: sai Rolex e retorna a tradicional Tag Heuer, como parte de uma nova parceria de 10 anos com a gigante holding francesa. A relojoeira suíça de luxo Rolex era parceira da Fórmula 1 desde 2013. A Tag Heuer foi a primeira marca de relógios a patrocinar uma equipe de Fórmula 1, quando uniu forças com a Ferrari em 1971, antes de uma parceria de 30 anos com a McLaren (de 1985 a 2015). A marca então patrocinou a Red Bull a partir de 2016.
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