O primeiro Grande Prêmio em Baku foi realizado em 2016, como o Grande Prêmio da Europa. Isso foi seguido pelo GP do Azerbaijão inaugural em 2017, que testemunhou uma das maiores surpresas da temporada, com Daniel Ricciardo vencendo Valtteri Bottas e a Williams de Lance Stroll, enquanto Lewis Hamilton e Sebastian Vettel se envolveram em algumas discussões atrás do Safety Car. O circuito é uma mistura de largo e aberto e apertado e sinuoso. A reta principal ao longo da costa de Baku é uma meca do cone de ar, e com carros capazes de rodar em três lado a lado na curva 1, a ação muitas vezes parece mais IndyCar do que F1. No entanto, a partir daí, a pista dá a volta para a estreita e sinuosa cidade velha de Icheri Sheher, passando dramaticamente pelas muralhas medievais da cidade de Baku. Como em Mônaco, os menores erros são punidos de forma rápida e severa, enquanto em termos de configuração, as equipes são forçadas a escolher entre downforce para as partes sinuosas e menos arrasto para as retas.
HORÁRIOS:
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Imagens: F1
Resultado do Domingo
🏍️🏎️🥊 F1: Piastri vence em Baku mostrando a força sua e da McLaren
GRID DE LARGADA:
ATUALIZAÇÕES:
- Norris acha impossível progredir largando lá de trás: Tendo reduzido a vantagem do campeonato de Verstappen para 62 pontos com uma corrida estelar em eventos recentes, Norris duvida que ele terá alguma chance de continuar esse impulso positivo no dia da corrida no Azerbaijão. Perguntado se Baku poderá oferecer a ele oportunidades, ele disse: “Sim, mas eu nem acho que é tão fácil quanto isso, honestamente. A seguir é praticamente impossível por aqui e ultrapassar é que eu acho muito pior do que o que todo mundo pensa. Espero que eu esteja errado, é claro. Espero que haja muitas oportunidades, mas não estou esperando. Há muitos carros atrás que são muito baixos, o que será praticamente impossível de ultrapassar. Honestamente, não estou esperando muito do dia 17, mas vamos colocar um bom plano hoje à noite e vamos fazer o nosso melhor, é claro. Eu não sei o que vai acontecer, então vamos esperar para ver.”
- Verstappen não está feliz com o carro; Max Verstappen lamentou as mudanças de configuração da Red Bull para um resultado de qualificação decepcionante no GP do Azerbaijão, já que o companheiro de equipe Sergio Perez o superou pela primeira vez nesta temporada. Verstappen delineou as razões para sua ligeira queda no desempenho após a sessão, explicando que “algumas mudanças que fizemos indo para a classificação para melhorar o carro realmente pioraram. Desde a primeira volta que fiz na classificação, não fiquei feliz com o carro e tentei pilotá-lo. Quando você não está confiante e confortável com o carro em um circuito de rua, você não pode chegar ao limite e eu acho que basicamente foi isso que aconteceu. Assim que isso importa, as pessoas começam a arriscar mais. Eu simplesmente não me senti confortável para atacar porque o carro era muito difícil, pulando muito, perdendo o patch de contato com o asfalto, então não é muito bom. Claro, eu saí na última curva que também não ajudou, então tudo em tudo muito decepcionante.” Apesar de tudo ele tem sorte, afinal Lando Norris, seu principal concorrente ao título, vai largar apenas P16. Será interessante.
- Leclerc espera jogo de equipe para manter os rivais para trás no dia da corrida; Charles Leclerc expressou sua satisfação depois de conquistar a quarta pole position consecutiva pelo Grande Prêmio do Azerbaijão, tendo adiado o piloto da McLaren, Oscar Piastri, e o companheiro de equipe da Ferrari, Carlos Sainz, na sessão de classificação de sábado. Questionado sobre o benefício estratégico de ter duas Ferraris na frente no grid, Leclerc acrescentou: “Dizemos que foi o melhor que poderíamos esperar. Normalmente, o lado par do grid tem um pouco menos de aderência, então o primeiro e o terceiro é onde você quer começar. Espero que possamos jogar um jogo de equipe amanhã para vencer essa corrida, mas vai ser uma corrida longa. No passado, fomos muito fortes na classificação, lutando um pouco na corrida. Este ano, temos um carro de corrida mais forte, então espero que possamos finalmente chegar amanhã.”
- Gasly desqualificado da qualificação no Grande Prêmio do Azerbaijão; O piloto alpino Pierre Gasly foi desclassificado dos resultados da classificação no Grande Prêmio do Azerbaijão, depois que os comissários determinaram que seu carro havia violado o limite de fluxo de combustível.
Resultado do sábado
Resultado do Q3
E deu Leclerc na pole, com Pistri em P2 e Sainz em P3. Verstappen é apenas o P6 no grid com Lando Norris em P17, tendo que fazer uma corrida de recuperação na briga com Verstappen pelo título.
Resultado do Q2
Eliminados da disputa da pole, Berman (que estreia começa bem ficando a frente do companheiro de equipe), Tsunoda, Gasly, Hulkenberg e Stroll. Destaque até aqui para Frano Colapinto, que faz P6 em sua primeira vez na pista. Incrível
Resultado do Q1
Na última tentativa, a maior decepção do dia: Lando Norris errou e fica fora da disputa pela pole. Eliminados também Ricciardo, Bottas, Zhou e Ocon. Leclerc é o mais rápido com Verstappen em sexto.
Resuktado do FP3
Resultado da sexta-feira:
Resultado P2
Charles Leclerc é o mais rápido em Baku no Treino 2, baixando mais de 2 segundos o tempo que era de Max Verstappen no Treino 1. Por falar nisso, Max é apenas o sexto. Sergio Perez faz o segundo tempo com Hamilton em terceiro. A outra Ferrari vem em quarto com Sainz.
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Resultado P1
Em uma pista onde as equipes precisam escolher se usam mais ou menos pressão aerodinâmica, pois temos trechos que se parecem com Monza, a pista mais rápida da F1 e outros que parecem Mônaco, a pista mais apertada da categoria, vimos, por exemplo, no primeiro treino, faltando poucos minutos para o fim, Max Verstappen vindo de P1 no S1 e S2, onde é mais lento e a alta pressão aerodinâmica beneficia, e depois perder toda a vantagem no S3, onde o excesso de pressão aerodinâmica retira toda a vantagem nos trechos rápidos da pista. Com isso, nesse momento, ele faz a segunda posição, com Hamilton na primeira posição, apenas 36 milésimos a frente de Max. Porém Max tentou novamente da mesma forma, dando uma lapidada na configuração e pilotagem, e dessa vez conseguindo ser rápido também na última parcial, conquiatando a primeira posição no treino. Essa é uma pista bem interessante nesse sentido, requer sintonia fina na configuração. E assim foi o primeiro treino, com Hamiltom em segundo e Sérgio Perez em terceiro. A McLaren vem em quarto, com Lando Norris.
O treino foi marcado tamb[em por esse acidente com o novato Colapinto, que terminou em P16.
ATUALIZAÇÕES:
- Adrian Newey se junta à Aston Martin
- Wolff admite que foi “para o bem” de Hamilton mudar da Mercedes para a Ferrari; Toto Wolff falou sobre a iminente mudança de Lewis Hamilton da Mercedes para a Ferrari, sugerindo que o heptacampeão mundial pode estar sentindo a necessidade de “se reinventar”. Em entrevista, Wolff foi questionado sobre a saída de Hamilton e, especificamente, se ele se arrependeu das decisões que o levaram a assinar pela Ferrari: “Não. Decidimos como equipe por isso e sempre fomos muito transparentes com Lewis, e o bom dele é que ele é capaz de se colocar em sua posição e entender de onde estávamos vindo. Então, a esse respeito, não há sentimentos ruins, não há traição. Era também para o bem dele mudar. Esta foi a corrida mais longa entre um piloto e uma equipe. Foram 12 anos no total. E talvez ele precisasse, de certa forma, mudar e se reinventar. Ser piloto da Ferrari é super prestigioso. Talvez para nós, como equipe, também seja importante nos emanciparmos e seguirmos em uma direção diferente.“
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