Na sede da equipe em Silverstone, a equipe de Fórmula 1 da Aston Martin está atualmente construindo uma fábrica de última geração, que também inclui um novo túnel de vento.
De acordo com o diretor técnico Dan Fallows, levará algum tempo até que isso tenha uma influência notável no desempenho do carro na pista.
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“O túnel de vento está programado para estar operacional em meados de 2024”, diz Fallows. “Esperamos que ele faça pelo menos alguma contribuição para o [carro] de 25. Acho que, dependendo de como o comissionamento do túnel e outras coisas acontecerem, este provavelmente será o primeiro carro em que o novo túnel terá um impacto significativo.”
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“Quanto à fábrica em si, ela será comissionada em várias fases no próximo ano, por isso esperamos que os veículos anteriores também se beneficiem da nova fábrica”, continua Fallows.
Atualmente, a Aston Martin ainda usa o túnel de vento da Mercedes em Brackley. E a equipe também dependerá disso no decorrer do comissionamento de seu próprio túnel. Porque você não pode simplesmente ligar um túnel de vento. Em vez disso, primeiro deve ser verificado até que ponto os resultados da medição se correlacionam com os valores reais na pista de corrida.
“Quando você constrói um túnel de vento, você inevitavelmente tem que passar por um processo de comissionamento”, explica Fallwos. “É realmente apenas uma questão de determinar se os números que você espera estão realmente corretos. Temos a sorte de testar no túnel de vento Mercedes, que é uma instalação de alta qualidade. Portanto, precisamos garantir que nossa nova fábrica forneça resultados consistentes com eles.” E isso leva um certo tempo. “Mas há coisas que podemos fazer para acelerar esse processo. Nosso objetivo, é claro, é colocar a fábrica em funcionamento o mais rápido possível”, enfatiza Fallows.
Com o novo túnel de vento, o diretor de tecnologia tem certeza de que a Aston Martin dará um passo significativo em direção ao topo da Fórmula 1. “Não há dúvida de que esta é uma instalação de classe mundial e, naturalmente, é muito importante que tenhamos acesso ininterrupto a ela quando necessário. É claro que, se melhorarmos e a disponibilidade do túnel de vento, que obtemos como parte das restrições de testes aerodinâmicos, diminuir, não passaremos tanto tempo no túnel”, continua Fallows. “Mas ter sua própria instalação significa que você pode fazer outros experimentos, o que é inestimável, e algo que não podemos necessariamente pagar no momento se compartilharmos o túnel com outra equipe.”
Não há dúvidas que um túnel de vento próprio é outro padrão para a equipe. Vamos aguardar.
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