Os chefes da Ducati MotoGP enfatizaram antes do Grande Prêmio de San Marino em Misano que ainda não havia ordens de equipe em jogo entre seus oito pilotos, mas seu CEO ficou menos do que satisfeito com o duelo da última volta entre Francesco Bagnaia e Enea Bastianini.
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Bagnaia, agora vencedor de quatro GPs seguidos, está apenas 30 pontos atrás do líder da Yamaha, Fabio Quartararo, mas a diferença teria sido de 35 se o piloto da Gresini, Bastianini, seu futuro companheiro de equipe, tivesse conseguido passar ele na última volta. E 55 se tivesse derrubado (risos).
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O chefe da equipe, Davide Tardozzi, havia esclarecido nos momentos antes da corrida que a única instrução dada até agora à sua frota de pilotos era simples: tome cuidado, mas sinta-se à vontade para correr sua própria corrida.
“Apenas pedimos que sejam justos, não façam coisas estúpidas e depois corram”, explicou o ex-vencedor do Mundial de Superbike. “Cada piloto da Ducati é livre para fazer sua própria corrida, apenas pedimos a eles que não sejam muito duros com seus vizinhos, com as outras Ducatis. Mas eles são livres para fazer sua própria corrida.”
A pergunta é: e como fazer isso quando a emoção está presente?
Esse é um desejo que foi amplamente respeitado por Bastianini na corrida de domingo, também, o homem da Gresini tentando um movimento que não pegou Bagnaia na curva 4 na última volta e depois decidindo não ter outra investida na curva final, apesar de potencialmente estar em posição de tê-lo feito se quisesse arriscar mais do que arriscava.
FALAMOS DISSO NESSE VÍDEO:
Eventualmente, tomando a opção mais segura de tentar vencer o arrasto até a linha (e perdendo para Bagnaia em meros 0,03s), pode ter lhe custado a vitória – mas poupou a fúria potencial de seus chefes da Ducati MotoGP e seu companheiro de equipe de 2023.
No entanto, mesmo esse momento da curva 4 já foi demais para o CEO da marca, Claudio Domenicali, já que Bastianini freou forte logo atrás de Bagnaia e teve sua GP21 fora de forma na esteira da Ducati de fábrica vermelha. Apesar de ter evitado Bagnaia pelo que parecia ser uma margem decente quando escapou na curva, parecia ser uma situação que poderia ter resultado em uma queda desastrosa se Bastianini não tivesse conseguido manter o controle de Desmosedici (lembra de Dovisioso x Ianone? risos).
“Quando dois pilotos não trabalham bem juntos, fico meio infeliz”, disse Domenicali. “Conversamos com todos os nossos pilotos, eles sabem que não devem ser muito agressivos uns com os outros. O Enea teve um bom desempenho, mas na última volta poderia ter adiado a frenagem, arriscou muito e não gostamos disso.”
“Sei que faz parte da natureza dos pilotos, mas há 150 pessoas trabalhando por trás deles, há uma empresa. Você tem que tentar trabalhar para a equipe, senão somos criticados porque não vencemos o campeonato mundial de pilotos. Na pista, deixe o melhor piloto vencer, mas sem fazer coisas estúpidas.”
A urgência na retórica de Domenicali é certamente uma consequência do fato de sua marca ter conquistado os títulos de MotoGP de equipes e de fabricantes em 2021, mas ainda não adicionou uma segunda coroa de pilotos ao triunfo de Casey Stoner em 2007. E essa chacota acontece muito por ai, nos grupos, você sabe, não? (risos)
“Tentei com todo o meu potencial dar o meu melhor e vencer a corrida,” disse Bastianini sobre a sua corrida. “Mas Pecco fez uma última volta muito boa. Tentei na curva 4 e cometi um erro [alargando]. A última curva foi muito louca para mim para tentar ultrapassar Pecco, porque poderíamos bater juntos e, bem… tentei um pouco com a aceleração com a moto.”
Com apenas 150 pontos restantes na tabela, a Ducati saberá que cada ponto pode ser valioso no final da temporada em dois meses, então não seria surpresa se sua estratégia mudasse em breve, especialmente à luz de palavras de Domenicali.
Não é nenhum segredo que a Ducati não é uma estranha em emitir ordens de equipe, com Jorge Lorenzo recebendo um sinal de ‘maping 8’ durante o Grande Prêmio da Malásia de 2017 em Sepang enquanto lutava contra o então companheiro de equipe Andrea Dovizoso e o rival do campeonato de Dovi, Marc Marquez. Ele também recebeu uma ordem de equipe na final de Valência.
Falando durante o confronto pelo título, o gerente geral da Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, que permanece em sua posição hoje, descreveu as ordens de equipe como um mal necessário.
“Em certas situações”, disse Dall’Igna, “você tem que pensar na equipe e em todos os caras que estão em casa trabalhando para trazer para casa este campeonato mundial. Certas escolhas, embora dolorosas, devem ser feitas.”
Está ai a resposta da pergunta do título.
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