Já deu para perceber de longe, que apesar de perigosas, as corridas Sprint estão sendo um sucesso. Elas vieram para tomar o lugar de destaque nos sábados de GP, dando claramente mais emoção a este dia e parece mesmo que vieram para ficar. No começo muitos pilotos reclamaram pois teriam que trabalhar mais e com mais risco recebendo o mesmo, mas a maioria cedeu logo depois.
“Acho que não há quem não seja adepto da Sprint. É um formato que está agradando e, o mais importante, que alcançou índices de audiência que não tínhamos desde antes de 2019; temos quase o dobro de audiência em todos os países aos sábados”, explica Carmelo Ezpeleta em entrevista ao canal Auto Sport.
Apesar de terem sido disputados apenas dois Grandes Prêmios e de haver 19 sprints pela frente, parece que o público gostou muito do formato. Os pilotos, com certeza, ainda têm outra opinião. E não só os da MotoGP. As categorias de Moto2 e Moto3 também têm notado vários efeitos colaterais, afinal foi extinto o aquecimento deles. “Se pudesse ser mantido, nós o teríamos mantido; e neste momento não conseguimos encontrar um caminho”, confessa o CEO da Dorna a este respeito.
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E sentimos falta do Warmup das categorias menores na Argentina, pois devido a chuva, as quedas durante a corrida foram muitas na Moto3, causando inclusive diminuição do número de voltas na Moto2. Os crashs certamente poderiam ter sido evitados se os pilotos pudessem reconhecer a pista antes da corrida.
Ezpeleta também foi perguntado e comentou sobre a polêmica punição ao Marc Márquez: “Caso chegue ao TAS, a decisão terá de ser adiada até que haja uma resolução com medida cautelar. Se exigirem mais tempo e houver uma corrida pelo meio, o normal é que adiem a sanção”, disse ele sem comentar a sua opinião sobre se a punição é justa ou não.
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