Embora Morbidelli não esteja fora da vaga para permanecer na Yamaha além da temporada de MotoGP de 2023, é improvável que o italiano seja mantido se ele não melhorar bastante.
Apenas três temporadas atrás, Morbidelli foi vice-campeão atrás de Joan Mir, no entanto, 2022 viu o ex-piloto da Honda terminar em 19º, enquanto o companheiro de equipe Fabio Quartararo foi segundo, quase campeão e bem superior.
Tão preocupante para Morbidelli foi a diferença de pontos entre os dois pilotos, já que Quartararo terminou o ano com 248 pontos, um total de 206 à frente de Morbidelli.
Com a Yamaha interessada em explorar diferentes opções daqui para frente, isso significa que dois pilotos estão atualmente liderando o caminho para se tornar o futuro companheiro de equipe de Quartararo.
A Yamaha não escondeu que gostaria de trazer Razgatlioglu para a MotoGP, depois que o piloto do WorldSBK tem sido fenomenal desde que ingressou na Yamaha em 2020.
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A conquista do título mundial em 2021 foi apoiada por outra atuação impressionante na temporada passada, embora o campeonato tenha ficado do lado de Álvaro Bautista, graças principalmente, a moto bem superior.
Lin Jarvis até confirmou no meio da temporada passada que deveria ter contratado Razgatlioglu como parceiro de Quartararo para a temporada de 2023, a estrela turca já ganhou experiência no MotoGP graças a um teste ao lado de Cal Crutchlow.
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Razgatlioglu, agora com 26 anos, dificilmente terá muito mais oportunidades de mudar para a MotoGP, até mesmo Moto2 e na Moto3, se é que as últimas duas são uma possibilidade que ele queira. Então na temporada de 2024 parece ser a sua melhor aposta.
Outro fator a considerar é que os pilotos do WorldSBK raramente se mudam para o MotoGP, de fato, movimentos na direção oposta têm sido muito mais frequentes nas últimas temporadas.
No entanto, a Yamaha não teve vergonha de fazer tal movimento, pois trouxe Ben Spies após o triunfo do americano em 2009.
Embora a mudança do WorldSBK para o MotoGP tenha sido rara, assim como os pilotos que se mudaram diretamente para uma equipe de fábrica, Razgatlioglu provou repetidamente que é um talento único e que a Yamaha não pode deixar escapar.
Mas Razgatlioglu não é o único piloto que tem chance de substituir Morbidelli, já que Martin emergiu como um candidato sério.
O piloto da Ducati perdeu a oportunidade de fazer parceria com Francesco Bagnaia na equipe de fábrica Lenovo Ducati, depois de Enea Bastianini ter sido escolhido à frente do espanhol.
Enquanto os resultados de Bastianini foram indiscutíveis e fizeram dele a escolha certa, Martin ficou desapontado ao perder para o italiano. O ex-campeão da Moto3 também admitiu que deixar a Ducati por um assento de fábrica é algo que ele consideraria.
Martin supostamente tem uma cláusula em seu contrato que significa que ele pode deixar o fabricante de Bolonha após a temporada de 2023, razão pela qual as negociações já começaram entre Yamaha e Martin, de acordo com a Men On Wheels.
Mas quem a Yamaha deve escolher se se trata de Martin e Razgatlioglu?
Começando com o piloto de MotoGP, Martin tem repetidamente mostrado que é um dos pilotos mais rápidos da categoria rainha. E já está adaptado a categoria.
Ao longo de uma volta, há pouca dúvida de que Martin está entre os três primeiros pilotos, se não o mais rápido. O piloto da Pramac, apelidado de ‘Pole Hound’, também conquistou uma vitória na temporada de estreia, mostrando o quão forte pode ser.
É óbvio que Martin é um dos pilotos mais talentosos do grid, mas isso é suficiente?
Manter-se em forma tem sido um problema para Martin até agora em sua carreira, enquanto a consistência durante suas duas temporadas na MotoGP também foi um problema às vezes.
Isso não pode ser dito sobre Razgatlioglu, já que o piloto da Pata Yamaha tem sido incrível nas duas últimas temporadas do WorldSBK em particular.
Razgatlioglu conquistou 58 pódios em suas últimas 73 corridas, o que inclui 27 vitórias nos últimos dois anos.
Martin tem a maior experiência no MotoGP e o talento para torná-lo um candidato ao campeonato, no entanto, o último também pode ser dito sobre Razgatlioglu, que entregou grandes momentos para a Yamaha.
Se a Yamaha optar por ir com Martin, eles também correm o risco de perder Razgatlioglu, seja para outro fabricante no WorldSBK, como a Ducati, ou outro na MotoGP.
Tenho certeza que a maioria dos fãos gostaria de ver Razgatlioglu na Yamaha. Estamos certos? Deixe seus comentários.
Candidatos a ingressar na Yamaha devem garantir uma nova equipe MotoGP Satellite
Outra história importante a seguir em 2023 é se a Yamaha garantirá uma equipe satélite para 2024.
Rumores ligando a equipe Mooney VR46 Ducati de Valentino Rossi a uma mudança para a Yamaha foram confirmados pelo presidente da FIM, Jorge Viegas, no mês passado, embora nenhuma confirmação oficial tenha sido feita pela Yamaha para sugerir que isso acontecerá.
FALAMOS SOBRE ISSO AQUI:
O que sabemos é que a Yamaha gostaria de voltar a ter duas equipes/quatro motos. E nós fãs, também.
Então, quais pilotos poderiam estar na disputa por um assento satélite, caso o fabricante japonês feche um acordo?
Como Razgatlioglu, outro piloto do WorldSBK pode se encontrar na disputa para fazer a troca, esse piloto é Remy Gardner, que disputará a temporada de 2023 com a GRT Yamaha.
Gardner passou por uma difícil temporada de estreia com a Tech 3 KTM em 2022, no entanto, o ex-campeão da Moto2 admitiu que gostaria de voltar às corridas da MotoGP em algum momento.
E embora Gardner ainda não tenha participado de uma corrida do WorldSBK, as expectativas são altas para o australiano. Uma forte temporada de estreia faria maravilhas por suas tentativas de garantir uma vaga na Pata Yamaha ou voltar para a MotoGP.
Como vimos com Garrett Gerloff durante a temporada 2020, velocidade e resultados impressionantes foram suficientes para atrair o interesse da hierarquia MotoGP da Yamaha.
Tanto que Gerloff foi convocado para substituir Rossi durante os treinos de sexta-feira no final da temporada em Valência, após um teste positivo de Covid-19 para o nove vezes campeão mundial. Lembramos também que Toprak foi o primeiro cotado, mas na época recusou. Ele estava focado no título das Superbikes, título que realmente veio.
Gerloff foi então contratado para substituir Morbidelli no Grande Prêmio da Holanda em Assen em 2021.
Outro nome a ser observado é o ex-companheiro de equipe de Gardner, Raul Fernandez. O espanhol, que tal como Gardner lutou em 2022, foi então contratado pela nova equipa da Aprilia RNF.
Uma oportunidade muito promissora dada a máquina RS-GP22 aprimorada da Aprilia no ano passado, Fernandez pode se tornar o piloto que muitos esperavam após sua impressionante temporada de estreia na Moto2 (2021).
Se Fernandez começar a produzir resultados impressionantes, uma mudança para a Yamaha parece improvável. Mas com isso dito, a Yamaha tem um interesse de longa data em Fernandez e uma mudança pode ser algo a considerar se as coisas não derem certo com a Aprilia.
Também pode haver uma série de opções quando se trata de pilotos de Moto2, já que Tony Arbolino, Celestino Vietti, Aron Canet, Jake Dixon e Izan Guevara podem surgir como potenciais candidatos a um assento satélite.
É claro que existe a possibilidade de a Yamaha colocar Morbidelli em um assento satélite, caso ele apresente bons resultados em 2023.
Bom. As cartas estão sobre a mesa. Agora é aguardar para ver o que acontece.
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FONTE:
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