Fabio Quartararo ficou “decepcionado” com o teste de MotoGP de terça-feira em Valência, depois que uma nova especificação do motor Yamaha não conseguiu produzir os ganhos iniciais prometidos.
O campeão mundial de 2021 disse que “algo deu errado” depois que o motor mais rápido que ele havia testado anteriormente em Misano produziu a mesma velocidade que seu motor de 2022.
Ele disse que o piloto de testes da equipe, Cal Crutchlow, testou o motor em Motegi e Jerez, onde produziu mais potência, mas não conseguiu o mesmo nos testes no Circuito Ricardo Tormo.
Quartararo já havia elogiado o motor de 2023 e disse que era uma “grande melhoria” após o teste de Misano em setembro.
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Mas isso acontece porque a Yamaha foi forçada a abandonar o motor que planejava usar em 2022 no inverno devido a problemas de confiabilidade, deixando-o com uma unidade mais próxima das especificações de 2021 para esta temporada.
Falando após o teste de terça-feira em Valência, Quartararo disse: “Estou surpreso porque, na verdade, este motor deveria ser um pouco mais rápido do que o que testamos em Misano e Barcelona e descobri que era o mesmo de dois dias atrás (na última etapa da MotoGP), especialmente na volta de qualificação. Comparamos a velocidade e era a mesma, então temos que analisar o que aconteceu porque também temos dois testes, Misano, Barcelona e Cal fazem Motegi e Jerez e eles veem a diferença no motor. Mas agora, não houve diferença, então temos que analisar muito bem o que aconteceu.” Ele acrescentou: “O problema é que normalmente esse motor tem mais potência e em Jerez, Cal tentou e foi claramente melhor. Mas agora, verificamos como eu disse antes, a velocidade máxima com o ano passado é a mesma. Então, com certeza, haverá um problema, não no motor, mas algo aconteceu que não tínhamos essa potência extra que esperávamos.”
Quartararo atingiu 327,4 km/h na terça-feira, 8 km/h mais lento que o recém-coroado campeão mundial Francesco Bagnaia, cuja Ducati de fábrica atingiu 335,4 km/h.
O companheiro de equipe Franco Morbidelli também lutou, com velocidade máxima de 325,8 km/h.
Questionado pelo site Motorsport.com se estava desapontado, ele acrescentou: “Claro, não é como eu queria terminar o ano. Mas no final, algo deu errado. Não é possível que em Misano e Barcelona, sintamos uma melhora e agora, hoje, não há nada. Quero dizer, algo deu errado, mas acho que para Franco foi o mesmo porque vejo que ele também está bem no fundo da velocidade. Eu tinha apenas um slipstream, então é por isso que eu fui 327, eu acho. Quando você verifica os caras da frente, é bastante alto, então temos que analisar.”
A Yamaha também testou um novo pacote aerodinâmico, do qual Quartararo disse que poderia “sentir a diferença” e testou uma asa traseira que ele disse “pode ser algo interessante”.
O francês disse: “Você sente a diferença, mas não pode realmente dizer se é melhor ou não, porque no pacote aerodinâmico basicamente com a asa maior você tem menos empinado, mas não sabe se perde mais na velocidade máxima ou na aceleração, na frenagem. Então, isso é mais trabalho em que você precisa verificar os dados, porque, no meu sentimento, você pode ver isso bem, temos menos empinado, temos mais empinado, mas no tempo da volta ou nos dados você pode ver melhor”.
Falando ao repórter do pit lane Simon Crafar no início do dia, o diretor da equipe Yamaha, Massimo Meregalli, revelou que o piloto de testes Crutchlow chamou a última especificação do motor de ‘foguete’.
Em vez de ponderar um retorno às especificações anteriores do motor de 2023, de Misano, Quartararo reiterou que algo ‘estranho’ deve ter acontecido.
E sobre o quadro?
“Tentei duas corridas no começo. Ficou muito parecido. Não é pior. Não melhor… basicamente o mesmo.” disse Quartararo.
Havia apenas dois pilotos da Yamaha na pista em Valência, com Crutchlow não testando e a equipe satélite RNF mudando para a Aprilia em 2023.
O próximo teste de MotoGP será realizado em Sepang em fevereiro.
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