Nos primeiros anos de SBK o campeonato visitou Portugal em duas ocasiões com quatro corridas realizadas na pista do Estoril, nas temporadas de 1988 e 1993. A série regressou ao país da Europa Ocidental em 2008 no novo Circuito Internacional do Algarve, com capacidade para 100.000 pessoas, perto de Portimão, no Oceano Atlântico. Vários pilotos de Portugal competiram na SBK ao longo dos anos, sendo o mais bem sucedido Alex Vieira, o único português a vencer uma corrida na série, em Osterreichring em 1989 (Corrida 1) e a largar da pole – em Hockenheim em 1988.
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Confira AQUI a classificação do WSBK
CONFIRA OS RESULTADOS, VÍDEOS, FOTOS, RESENHAS ABAIXO. OBS: Aguarde os vídeos carregarem. Cronograma com os horários também estão aqui (rodapé da página)
LISTA INICIAL:
Resultado e Transmissão ao vivo NO NOSSO CANAL DO YOUTUBE Corrida 2
Que corridaço, briga ferrenha entre os 3 (Rea, Bautista, Toprak) por boa parte da prova, porém Rea perdeu ritmo e teve que se contentar com o P3. Agora Toprak e Bautista nos presentearam com uma disputa fantástica, com Toprak tirando leite de pedra, mas não deu para conquistar, dessa vez, a tríplice coroa, pois o motor da Ducati fez a diferença hoje. P1 para Bautista e P2 para Toprak. Bautista com isso, abre mais 5 pontos na liderança do campeonato.
CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO ATUALIZADA:
GRID INICIAL:
Bautista vence Razgatlioglu no thriller de Portimão após a corrida 2 das SBK
Álvaro Bautista conquistou a vitória na corrida 2 árdua após uma emocionante batalha com Toprak Razgatlioglu
A corrida 2 do Campeonato Mundial de Superbike foi vencida por Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) após uma emocionante briga no Autódromo Internacional do Algarve durante a Rodada de Portugal da Pirelli. O líder do Campeonato teve que lutar com Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha With Brixx WorldSBK) e Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) para conquistar sua primeira vitória do fim de semana e aumentar sua liderança no Campeonato.
Bautista começou a corrida 2 em segundo lugar, mas foi Rea quem assumiu a liderança da corrida na curva 1, enquanto Bautista caiu para terceiro e Razgatlioglu caiu para segundo. Na volta 7, Razgatlioglu fez um movimento sobre Rea na curva 1 para assumir a liderança, enquanto, duas voltas depois, na mesma curva, Rea voltou à liderança quando Razgatlioglu caiu para terceiro atrás de Bautista. À medida que a meia distância se aproximava, Bautista fez um movimento na curva 10 para assumir a liderança, enquanto Razgatlioglu o seguiu para o segundo lugar depois de passar Rea.
À medida que o terço final se aproximava, Razgatlioglu começou a se aproximar de Bautista e fez uma jogada sobre o líder do Campeonato na curva 13 da volta 14, mas, no início da volta seguinte, Bautista conseguiu passar o atual campeão na reta dos boxes para retomar a liderança. A partir daí, Bautista conseguiu abrir uma diferença de mais de dois segundos para Razgatlioglu ao conquistar sua 28ª vitória , todas na Ducati, ao igualar Chaz Davies por vitórias com a Ducati nas SBK e a 12ª de sua campanha de 2022.
Também deu a Bautista seu 24º pódio nesta temporada, igualando seu melhor recorde da temporada de sua temporada de estreia em 2019. Razgatlioglu conquistou seu 75º pódio, o que o coloca ao nível de Colin Edwards e Marco Melandri em nono na lista de todos os tempos de pódios de SBK , enquanto Rea conquistou o 236º pódio em SBK e o 24º em Portimão; colocando a pista portuguesa ao nível do MotorLand Aragon no circuito onde o hexacampeão tem mais pódios.
Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) ficou em quarto lugar depois de começar a corrida brigando pelos lugares do pódio, mas perdendo terreno à medida que a corrida avançava. Rinaldi teve que lutar com Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) com o piloto britânico conquistando o quinto lugar, a apenas 0,573s de Rinaldi, com Lowes conquistando o terceiro lugar entre os cinco primeiros da Rodada de Portugal. Andrea Locatelli (Pata Yamaha com Brixx WorldSBK) completou os seis primeiros ao terminar em sexto lugar, mas quase sete segundos atrás de Lowes após 20 voltas.
Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) ficou em sétimo lugar enquanto lutava para subir na ordem, terminando a pouco menos de um segundo de Xavi Vierge (Team HRC), mas uma queda de Lecuona na curva 14 o derrubou para o 22º lugar , onde terminou. Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) foi nono, três décimos atrás de Vierge, embora tenha conseguido levar a melhor sobre seu companheiro de equipe de 2023, Loris Baz (Bonovo Action BMW), quando o francês completou os dez primeiros.
Philipp Oettl (Team Goeleven) foi outro piloto que esteve na batalha com Gerloff e Baz, com o estreante alemão a terminar a 0,291s, na 11ª posição. Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) não conseguiu converter a sua largada da terceira fila para um dos dez primeiros, ficando em 12º lugar, à frente de Luca Bernardi (BARNI Spark Racing Team). Bernardi, que terminará a temporada 2022 no WorldSSP, garantiu pontos em sua última corrida de SBK da temporada com 13º, assim como Roberto Tamburini (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) ao ficar em 14º lugar. O ponto final foi para o bicampeão americano de Superbike Jake Gagne (Attack Performance Yamaha Racing) que terminou em 15º lugar no seu regresso às SBK.
Eugene Laverty (Bonovo Action BMW) completou a sua ronda de ‘casa’, já que Laverty vive em Portugal, fora dos pontos com o 16º lugar. O curinga Marvin Fritz (IXS – Yart – Yamaha) ficou 2,3 segundos atrás de Laverty em 27º lugar, enquanto Christophe Ponsson (Gil Motor Sport – Yamaha) e a dupla da MIE Racing Honda Team Hafizh Syahrin e Leandro Mercado completaram o top 20. Ponsson, Syahrin e Mercado estavam separados por apenas alguns décimos no final da corrida. Kohta Nozane (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) foi 21º à frente de Lecuona e Oliver Konig (Orelac Racing VerdNatura) que foi o último piloto classificado.
Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) caiu na volta 2 na curva 5, o que o colocou fora da corrida, enquanto Axel Bassani (Motocorsa Racing) caiu na curva 12 na volta 4. Leon Haslam (TPR Team Pedercini Racing) ) levou sua máquina Kawasaki para os boxes nos estágios iniciais da corrida e se retirou da corrida.
*Wsbk
Resultado Superpole Race
CLASSIFICAÇÃO PÓS CORRIDA 1 – VEJA AQUI:
Resultado e Transmissão ao vivo NO NOSSO CANAL DO YOUTUBE Corrida 1 – LINK ABAIXO
VITÓRIA FANTÁSTICA E TRANQUILA PARA TOPRAK, CONFIRMANDO O FAVORITISMO DO FINAL DE SEMANA! BAUTISTA CONQUISTA UM HERÓICO P2, MOSTRANDO SUA FORÇA COM REA EM P3.
Bautista teve dificuldades (e brigas bonitas nas suas palavras) com Bassani e Rea, aliados a dois erros seus na frenagem da reta dos boxes na curva 1, que impediram a sua vitória. Mas mesmo assim reconheceu que a pista e favorável a Yamaha e ao Toprak, porém, mesmo assim, podemos esperar surpresas para amanha na Superpole Race e também na Corrida 2, ambas ao vivo no nosso canal. Fique ligado.
VAI TER CORRIDA: Largada as 11:15, horário do Brasil, acompanhe ao vivo no LINK abaixo…
Corrida atrasada devido a acidente no WSSP 300 entre os pilotos 72 Steeman e 73 Perez Gonzalez. Aguardando o retorno do Helicóptero!
Resultado Superpole
Rea supera Razgatlioglu pela impressionante pole de Portimão, Bautista na segunda fila
Com novo recorde de volta e mais uma pole portuguesa, Rea é o piloto a bater quando a corrida iniciar
A última rodada europeia do Campeonato do Mundo de Superbike MOTUL FIM 2022 começou bem e verdadeiramente com a Tissot Superpole do Autódromo Internacional do Algarve. No que foi outro caso recorde e mais uma vez, foi um majestoso Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) que disparou para outra pole de Portimão, desta vez estabelecendo um novo recorde de pole.
As primeiras corridas foram eletrizantes com Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha com Brixx WorldSBK) mais uma vez roubando a cena com um novo recorde de volta, estabelecendo um tempo de 1m39,887s, embora não tão rápido quanto o seu tempo no FP3. Ele foi fenomenal em sua primeira corrida e deixou todos os outros em seu rastro, com um trio de britânicos diretamente atrás dele. Jonathan Rea ficou pouco mais de meio décimo à frente do companheiro de equipa Alex Lowes, enquanto Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) foi quarto, uma pequena surpresa dada a forma da BMW M1000RR em Portimão até agora.
O líder do campeonato Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) tinha sido quinto durante todo o fim de semana até agora e enquanto os que estavam à sua frente deram grandes passos à frente, Bautista tinha encontrado apenas alguns décimos e ficou preso em quinto, à frente de Andrea Locatelli ( Pata Yamaha With Brixx WorldSBK). As manchetes no pelotão foram que o piloto mais rápido na sexta-feira, Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) foi apenas décimo enquanto o líder independente na classificação geral, Axel Bassani (Motocorsa Racing), foi apenas 12º.
Rea lidera o grupo
À medida que o segundo stint começou, havia bandeiras amarelas devido a um acidente para Kohta Nozane (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), com o piloto japonês fora da curva 1. No entanto, Razgatlioglu já estava à frente desse ponto no circuito e bateu em um tempo de volta impressionante, embora houvesse algo ainda mais especial para Jonathan Rea, com o Ulsterman marcando 1m39,610s, um recorde de volta de todos os tempos para as SBK em Portimão. Na pole em Portimão, é uma sensação familiar para Rea, que supera Razgatlioglu pela 40ª pole position, com os dois mantendo os seus tempos por volta, pois estavam longe das bandeiras amarelas para Nozane. Alex Lowes chegou à primeira fila e espera jogar como ala do companheiro de equipe Rea.
A liderar a segunda fila estará Álvaro Bautista, que originalmente teve uma volta cancelada por bandeiras amarelas antes de ser reintegrada após uma reunião pós-Superpole. Andrea Locatelli é o quinto e vai tentar lutar pelo pódio e tentar ajudar Razgatlioglu se puder. Atrás dele, outro piloto que teve um tempo de volta cancelado e depois reintegrado, com Bassani completando a segunda linha do grid e levando também as primeiras honras dos Independentes.
O primeiro piloto da BMW com Loris Baz (Bonovo Action BMW) arrebatando as principais honras independentes e garantindo um lugar para liderar a terceira fila. Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) ficou em oitavo lugar no grid para garantir uma Superpole decente para a BMW, enquanto Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) ficou em nono, tendo perdido a ação de pista no TL3 devido a uma falha técnica questão. Completando os dez primeiros, tendo sido originalmente programado para o sexto lugar, Iker Lecuona (Team HRC) perdeu os ganhos que obteve quando as infrações da bandeira amarela vieram.
Garrett Gerloff parte do 11º lugar, enquanto Philipp Oettl (Team Goeleven) parte do 12º à frente de Xavi Vierge (Team HRC), enquanto Roberto Tamburini (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) parte do melhor 14º lugar para a sua última ronda de ano, um lugar à frente de Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing). No seu regresso à acção, Jake Gagne (Attack Performance Yamaha Racing) conquistou um sólido 16º lugar, à frente de Eugene Laverty (Bonovo Action BMW) e Kohta Nozane.
Luca Bernardi (BARNI Spark Racing Team) ficou em 19º , mas havia grandes novidades para trás com Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) caindo para 20º lugar , apenas um lugar à frente de Hafizh Syahrin (MIE Racing Honda Team). Leon Haslam (TPR Team Pedercini Racing) voltou com 22º à frente de Marvin Fritz (IXS – YART – Yamaha), Leandro Mercado (MIE Racing Honda Team), Christophe Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha) e Oliver Konig (Orelac Racing VerdNatura).
*WSBK
Resultado FP3
A escolha de pneus de Rea para sábado não foi decidida, acredita que “podemos usar as duas” soluções SC0
O hexacampeão ficou em segundo lugar nas sessões de treinos livres 2 de sexta-feira, enquanto procura encerrar sua seca de vitórias em um circuito em que tem tido tanto sucesso
O Superbike World Championship desceu na montanha-russa que é o Autódromo Internacional do Algarve para a Pirelli Portuguese Round 2022, com Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) em segundo lugar após a sessão de treinos 2 de sexta-feira. Portimão é um circuito em que ele teve tanto sucesso no passado e, com uma seca de vitórias que se estende até o final de maio, Rea espera poder iniciar uma nova série e começou com ritmo forte na sexta-feira com o segundo lugar no TL2.
O dia de Rea começou com quatro no Treino Livre 1, com 1m41,356s, quase quatro décimos abaixo do ritmo estabelecido por Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati), que liderou os tempos. Rea completou 16 voltas durante o TL1, com um período mais longo de seis voltas, a caminho do quarto lugar, terminando mais de um décimo à frente do rival do Campeonato Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), enquanto ele estava um décimo atrás Campeão em título Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha com Brixx WorldSBK) que terminou em terceiro.
No Treino Livre 2, o melhor tempo de Rea foi de 1m41,196s, quase meio segundo abaixo de Razgatlioglu à sua frente, completando 20 voltas cronometradas e completando um stint de 10 voltas durante a sessão com seu tempo all-in o suporte de 1’41s; variando de 1’41.289s a 1’41.778s. Apesar do seu ritmo impressionante neste stint, o seu melhor tempo foi na última volta cronometrada, com 1m41,196s, conquistando o segundo lugar na segunda sessão de 45 minutos.
Discutindo seu dia, Rea disse: “Foi um dia positivo. Percorremos as opções de pneus para experimentá-los todos e também para entender a pista. Eu sempre amo pedalar aqui. É bastante desafiador como piloto. Você tem que fazer muitas entradas especiais com a moto, você está quase massageando-a pelo circuito porque é muito ondulado. Aproveitando esse desafio e trabalhando com a equipe para encontrar uma configuração ideal para o amanhã. Tentei fazer corridas mais longas com pneus para entender onde seria a queda do pneu e como podemos gerenciar isso. Alcançamos as metas de hoje e estamos ansiosos pela Superpole amanhã para tentar nos classificar na primeira fila.”
O fornecedor de pneus Pirelli trouxe três pneus traseiros para Portimão com o pneu padrão SC0 e as soluções de desenvolvimento SC0 B0624 disponíveis como pneus de composto macio, enquanto o SCX está disponível para uso na Tissot Superpole e Tissot Superpole Race. Há também três pneus disponíveis para o pneu dianteiro, todos da linha SC1: o composto macio SC1 padrão, a solução de desenvolvimento B0570 e a solução A0674.
Discutindo as suas potenciais escolhas de pneus para sábado, Rea disse: “Há duas opções que sinto que podemos usar, tanto SC0 como pneu de corrida. Fui bastante consistente e rápido com ambos, embora não tenha colocado um tempo de volta forte, um ataque de tempo, juntos, mas a consistência não foi tão ruim. Vamos apenas verificar isso para entender os dados para entender o FP1 e o FP2, onde pode haver uma diferença de 8 a 10 graus na pista, por isso é difícil comparar. Precisamos ver que temperaturas teremos amanhã, entender como a moto se comporta em cada pneu e fazer uma boa escolha a partir daí.”
*wsbk
Resultado FP2
*Nós pensamos que isso significa ‘eu pulei 40 metros reais na minha moto em Portimão’ ?? É isso mesmo @toprak_tr54 & @PataYamahaBRIXX ? #PRTWorldSBK??
*Este fim-de-semana recordamos um piloto recordista e verdadeiro
@MotoGP Legend, Phil Read MBE ???? RIP ‘Prince of Speed’
Resultado FP1
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Horários completos da próxima corrida:
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2 thoughts on “MOTOCICLISMO NEWS – WSBK: GP De Portugal No Circuito De Portimão – Tudo Sobre O Final De Semana De Corrida Aqui, Em Um Único Link”