O jogo anual de cadeiras está bem encaminhado e com muitos contratos, espaço para movimento e potencial para mais estrelas se juntarem ao paddock das SBK
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É aquela temporada do ano de novo; com sete rodadas realizadas no Campeonato Mundial de Superbike de 2022, a música soou na formação de pilotos de 2023. Muitos assentos já foram arrebatados, com todos os assentos de fábrica agora sendo ocupados. Como sempre, há potencial para novas adições da MotoGP e graduações do WorldSSP, então colocamos as fofocas, rumores e fatos concretos em um só lugar.
NEGÓCIOS CONCLUÍDOS: todos os assentos de fábrica fechados
À medida que a habitual disputa por um lugar nas SBK começa, outros agarraram as oportunidades para o próximo ano; começando com os campeões mundiais Pata Yamaha With Brixx WorldSBK, a sua formação permanecerá inalterada para uma terceira temporada com Toprak Razgatlioglu e Andrea Locatelli a fecharem novos acordos. Havia rumores de Razgatlioglu para uma vaga na MotoGP, mas com a equipe de fábrica também permanecendo inalterada (Fabio Quartararo e Franco Morbidelli), isso parece improvável até o início de 2024, como já afirmou Lin Jarvis, e nós aqui do canal falamos bastante. Para a Kawasaki, Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) assinou um contrato de vários anos em 2021, levando-o até 2023, então ele está garantido, e Jonathan Rea permanecerá verde até o final de 2024 pelo menos, após um anúncio após Donington Park.
Iker Lecuona confirmou exclusivamente ao WorldSBK.com em uma entrevista que permanecerá no Team HRC para 2023, enquanto Xavi Vierge foi anunciado imediatamente após o teste de verão de Barcelona. Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) também está no primeiro de um contrato de vários anos e será acompanhado por Michael van der Mark, que entra em sua terceira temporada de branco na BMW. Com Álvaro Bautista de volta à Ducati vermelha novamente para 2023, ele será acompanhado por Michael Ruben Rinaldi mais uma vez, após a renovação do italiano e evitando a pressão de Axel Bassani (Motocorsa Racing). A Ducati foi o último fabricante a confirmar sua formação de fábrica, o que significa que todos os assentos de fábrica estão agora ocupados.
ASSENTOS INDEPENDENTES: muitos restantes, os principais ocupados
Para as equipes independentes, os novatos da Ducati Philipp Oettl (Team Goeleven) e Luca Bernardi (BARNI Spark Racing Team) estão no primeiro de seus contratos de dois anos, com o alemão e o Sammarinese, respectivamente, no grid até pelo menos 2023. As últimas notícias em outros lugares no grid de Remy Gardner juntando-se ao alinhamento na GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team traz uma perspectiva excitante, enquanto Garrett Gerloff passa para a equipa Bonovo Action BMW. Gardner fará parceria com o campeão do WorldSSP de 2021, Dominique Aegerter, enquanto o piloto suíço dá o passo para as SBK, enquanto Loris Baz re-assinou com a Bonovo Action BMW para 2023 , anunciado antes da Rodada da Catalunha.
OUTROS PONTOS DE CONVERSA: novas adições, um campeão de retorno e graduações?
Poderia haver um retorno nas SBK para o campeão de 2013 Tom Sykes, uma década depois de seu sucesso no título? A agência alemã Speedweek informou que Sykes, que competiu no BSB em 2022, está pronto para voltar ao campeonato com a Kawasaki Puccetti Racing na próxima temporada. Depois, há a GMT94 Yamaha, que expressou o desejo de subir para as SBK em 2023 antes, que ressurgiu em Misano, a intenção permanece a mesma. A mesma publicação ligou Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) à potencial equipe de SBK da GMT94 com a possibilidade de que ambos os pilotos na luta pelo título do WorldSSP deste ano estejam nas SBK em 2023. Axel Bassani (Motocorsa Racing), sexto na classificação de 2022, atualmente não tem um assento confirmado para a próxima temporada, enquanto o mesmo vale para Lucas Mahias ( Kawasaki Puccetti Racing) após duas temporadas com a equipe. O estreante Hafizh Syahrin (MIE Racing Honda Team) é outro que ainda não tem vaga confirmada para a campanha de 2023.
O alinhamento resumido de 2023 até agora com 16 pilotos confirmados, a definir e TBA = a ser anunciado:
1 – Pata Yamaha com Brixx WorldSBK: Toprak Razgatlioglu e Andrea Locatelli
2 – Kawasaki Racing Team WorldSBK: Jonathan Rea e Alex Lowes
3 – Aruba.it Racing – Ducati: Alvaro Bautista e Michael Ruben Rinaldi
4 – Equipe BMW Motorrad SBK: Scott Redding e Michael van der Mark
5 – Equipe HRC: Iker Lecuona e Xavi Vierge
6 – Equipe GYTR GRT Yamaha WorldSBK: Remy Gardner e Dominique Aegerter
7 – Motocorsa Racing: A definir
8 – Equipe Goeleven: Philipp Oettl
9 – Kawasaki Puccetti Racing: A definir
10 – Equipe BARNI Spark Racing: Luca Bernardi
11 – Bonovo Action BMW: Garrett Gerloff e Loris Baz
12 – Gil Motor Sport-Yamaha: TBA
13 – Equipe MIE Racing Honda: TBA
14 – Orelac Racing VerdNatura: TBA
15 – TPR Team Pedercini Racing: TBA
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FONTE:
*WSBK
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1 thought on “MOTOCICLISMO NEWS – WSBK: Quem já está confirmado no GRID 2023 das Superbikes?”