Ele consedeu entrevista e falou sobre o assunto
Ele vem ou não? A questão da mudança do bi-campeão mundial de Superbike Toprak Razgatlioglu para o paddock de MotoGP permanece presente, o que também se deve às declarações recentes do atual herói da BMW. Pouco depois de o pico da elevada onda de transferências de MotoGP para a temporada de 2025 ter passado em junho passado, o nome Toprak Razgatlioglu derramou-se no paddock a partir do paddock do Campeonato do Mundo de Superbike, ocorreu um grande impacto, um grito sensacional, que ficou em silêncio novamente com a mesma rapidez.
Porque rapidamente ficou claro que o Turco, celebrado pela comunidade das Superbike, não seria certamente incluído na MotoGP naquele momento. As portas de todas as equipes de fábrica já haviam fechado e como ele e seu empresário já falaram várias vezes apenas uma equipe de fábrica poderia ser considerada parceira de negociação de Toprak Razgatlioglu e seu gerente Kenan Sofuoglu.
A dois anos atrás já falávamos sobre isso aqui no canal:
Ainda mais crucial: O campeão mundial tem um acordo válido com o seu empregador BMW até o final de 2025, inclusive. É mais do que compreensível que a equipe de Munique esteja insistindo no cumprimento do contrato após seu avanço nas corridas de Superbike. E quem sabe ele venha a MotoGp com a própria marca Alemã, afinal esse boato também é forte.
E com certeza em intervalos regulares, o nome do travão ultra tardio está associado a MotoGP. El Turco também confirmou suas ambições recentemente em entrevista ao site speedweek.com, mas referiu-se à mudança mais precoce possível para a temporada de 2026: “Claro que estou pensando nisso. Mas agora continuarei com a BMW no SBK. Usarei o número 1 em 2025 – mas serei um homem livre em 2026. Falo com diferentes fabricantes.“
Um fator relevante para um futuro super acordo com Razgatlioglu é também a sua idade, ainda é jovem aos 28 anos, mas nem tanto para a maioria dos pilotos. Será que alguém arriscaria contratá-lo nesta idade? Afinal a maioria dos pilotos de trabalho já tem as suas carreiras bem consolidadas nessa idade. Mas claro que aqui não estamos falando de qualquer piloto, e sim de um certo talentoso turco.
O atleta também está ciente disso: “Se sim, então precisa de um bom contrato. Se não for a MotoGP em breve, terei 30 anos. Estou ficando velho e minha moral também vai diminuir em algum momento. Se conseguir um contrato satisfatório, irei para a MotoGP, caso contrário ficarei no SBK.“
A partir de hoje, as chances de o superbiker fazer uma mudança sensacional para a formação inicial da MotoGP, que é o sonho de muitos fãs, são severamente limitadas. No final, todas as posições nas interessantes e vitoriosas equipes de fábrica da Ducati, KTM e Aprilia foram ocupadas. Somente com o início de uma nova era (com 850 cc) para a temporada de 2027, as portas se abrirão novamente para as melhores equipes. E como dissemos, quem sabe a BMW entre também. Seria fantástico.
IMAGEM: Gold & Goose
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