A Ducati confirmou que há diferenças entre a GP25 de Marc Márquez e a GP24 do seu irmão; Isso aconteceu depois que a Ducati anunciou originalmente que todos os seis pilotos usariam o motor do ano passado na temporada de 2025
Veja em vídeo:
Como já falamos bastante aqui no canal, a Ducati decidiu por usar o motor 2024 em vez do motor 2025 para esta temporada, e por consequência, devido aos regulamentos, também para 2026. Eles decidiram ser conservadores e não assumir riscos desnecessários, afinal a GP24 é muito boa. Portanto, não estando totalmente convencidos de que o motor de 2025 seria melhor que o de 2024, eles optaram por jogar pelo seguro. Não podemos esquecer que a GP24 foi a moto vencedora do título e era claramente superior ao seu antecessor e ao resto de seus rivais. Dava para ver isso assistindo de casa.
Isso também significava que todos os seis pilotos da Ducati teriam o mesmo motor para a abertura da temporada na Tailândia. No entanto, segundo nossas fontes, as especificações usadas pelos pilotos não foram exatamente as mesmas. Segundo a Ducati, as motos da marca na corrida tiveram dois tipos diferentes de especificações. De um lado, os pilotos Pecco Bagnaia, Marc Márquez e Fabio Di Gianantonio, que inicialmente iriam pilotar as GP25 mas depois optou-se pela GP24 e do outro Alex Márquez, Fermín Aldeguer e Franco Morbidelli, que continuariam na GP24.
O porta-voz da Ducati disse que as motos de Marc, Pecco e Diggia, incorporaram algumas pequenas alterações em relação as motos de Alex, Franco e Fermín. Na especificação mais moderna, levaram em conta os comentários de Marc e Pecco sobre o motor.
E quais são essas diferenças na moto de Marc, Pecco e Diggia? São pequenas atualizações no motor, pequenos detalhes. O porta-voz da Ducati enfatizou que as diferenças entre os dois modelos são pequenas, mas mesmo assim são motores diferentes. Claro que não podemos afirmar aqui se isso deu alguma diferença no desempenho e se deu, quanto. Deixamos para você comentar nos comentários. Mas que é diferente é, o que é super natural, afinal as fábricas sempre vão privilegiar seus pilotos, sempre que possível.
E mesmo com a moto um pouco diferente, Alex Marquez mostrou talento, ficando a frente de Peco. Mas claro que mesmo com essas pequenas alterações, a moto dele é muito boa.
De qualquer forma, a Ducati entregou esses dois modelos para homologação aos técnicos da Associação de Equipes (IRTA) antes do início do ano em Buriram. A Aprilia e a KTM fizeram o mesmo com o motor que usarão pelos próximos dois anos. A Honda e a Yamaha, por sua vez, estão isentas de congelar seus motores graças às concessões que desfrutam.
FONTE: Motorsport.com
IMAGEM: MotoGP
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