E não é apenas uma configuração, são duas: 1000cc e 850cc
Veja em vídeo:
2025 é uma temporada especial na MotoGP porque os motores homologados pela Aprilia, Ducati e KTM não podem ser modificados até ao final de 2026 e o desenvolvimento está congelado. O contexto é que haverá novos regulamentos técnicos a partir de 2027 e, entre outras coisas, a capacidade do motor será reduzida de 1000 para 850 cc. Mas marcas como Honda e Yamaha tem liberdade de mexer nessa questão, pelas regras de concessão.
E neste momento, a Yamaha está testando em Jerez, segundo nossas fontes, nada mais nada menos que dois motores em V, e consequentemente, duas motos completamente novas, uma de 850 cilindradas, já para 2027 e outra 1000 cilindradas, seguindo o atual regulamento. A Yamaha que usa o motor quatro em em linha a décadas, uma hora ou outra acabará por trocar a configuração, afinal é a única marca que ainda o utiliza, apesar de todos que já falaram sobre o assunto, entre pilotos e direção técnica da marca japonesa, serem unânimes em afirmar que o atual quatro em linha, ainda tem muito a entregar.
Por exemplo, o chefe da Yamaha, Paolo Pavesio, confirmou em em entrevista em fevereiro que “se e quando a moto com motor V4 for melhor que a que estamos usando agora, então vamos apresentá-la. [Mas] não é realista pensar em fazer a mudança em 2025. Quando entregamos aquela moto aos pilotos de fábrica temos que estar convencidos de que está num bom nível.”
Lembrando que essa declaração foi dada antes de começar a temporada.
E agora está em andamento este teste de dois dias na pista espanhola, com seus pilotos testadores Cal Crutchlow e Augusto Fernandez, e sem a presença de Andrea Dovizioso, que não está apto para andar após um acidente doméstico em que quebrou a clavícula. Os pilotos oficiais não participarão do teste, afinal o foco é a atual moto, o próprio Quartararo já disse que espera que a Yamhara pare de apresentar coisas novas e foque no que tem.
E agora os fãs que querem essa mudança podem ficar felizes, pois esse teste está acontecendo com os dois motores em configuração V, inclusive esse de 1000 cilindradas, que se tiver um resultado promissor, poderá ser usado ainda em 2026, graças a liberdade nas concessões que a marca tem. O problema, claro, é conseguir rapidamente esse resultado, pois lembramos bem, a Honda tem motor em V e patina a muito tempo na categoria, vindo agora em 2025 apenas, com um resultado melhorado. Muitas são as váriáveis que fazem com que o motor tenha eficiência, principalmente porque não é apenas o motor, afinal a moto é muito mais que apenas o propulsor. Detalhes importantes como o peso do motor, a altura dele, a posição do câmbio, como todo esse peso fica distribuído no entre-eixos da moto que também não pode ser muito longo, o formato do chassis que não pode ser muito alto e precisa gerar a aderência necessária, associado à melhor geometria da moto, o espaço para os links da suspensão traseira, as soluções para o caminho dos escapamentos são só alguns dos pontos a resolver e tudo isso ainda com a moto parada.
Quando ela começar a rodar forte nos testes, fazer curvas, frear no limite, virão outros problemas muito mais complexos para se resolver. Então a tarefa é necessária mas não é nada fácil. Se fosse fácil qualquer marca colocaria uma moto na MotoGP, não é verdade?
E a Yamaha tem se esforçado e mostrou isso em 2025, com a nova parceria com a Pramac, também presente com uma equipe de Moto2, que certamente vão auxiliar e muito na entrega de dados muito importantes.
E como dissemos, a Yamaha se beneficia das concessões, assim como a Honda, portanto pode inserir esse motor a qualquer momento até na atual temporada, se ele se mostrar eficiente, claro. Vamos aguardar então o resultado desse teste, que, infelizmente, é privado, mas que a qualquer momento poderá ter seus resultados vazados, principalmente se for positivo. E a imprensa aqui está para trazer para você essa informação.
FONTE: Gpone e Motorsport
IMAGEM: Monster Energy Yamaha MotoGP
Dividendos, rendimentos, aumento patrimonial… É FÁCIL PARA TODOS! O guia definitivo
AJUDE O CANAL VIA PIX E AINDA PARTICIPE DO PRÓXIMO VÍDEO
Você pode ajudar o nosso canal com uma doação de qualquer valor nessa nossa causa na divulgação desses assuntos menos divulgados na grande mídia e ainda participar do próximo vídeo – Deixe sua opinião/colaboração na mensagem PIX e ela aparecerá no próximo vídeo .
Você pode doar via QR CODE ou pela nossa chave PIX e-mail: ariel.selbach@gmail.com
SIGA NOSSAS REDES SOCIAIS
GRUPO DE WHATSAPP: Mande mensagem ao nosso número (54) 9 9136 3402 e inserimos você na nossa lista de transmissão, assim você receberá as informações diariamente;
Face Geral – FACEBOOK 1
Face Geral – FACEBOOK 2
Insta Geral – INSTAGRAM
Website – SITE
YT Gosta de Turismo – YOUTUBE VIAGENS DE ARIEL
YT Gosta de Notícias gerais – YOUTUBE INORMATUDO
YT Gosta de Moto, Lutas e F1 – YOUTUBE ESPORTE TOTAL MOMENTOS EMOCIONANTES
YT Gosta de Cinema- YOUTUBE CRÍTICAS DE CINEMA BY ARIEL
YT Gosta de Moto – ENCONTROS E VIAGENS DE MOTO BY ARIEL
Insta Gosta de Moto – Moto na estrada by Ariel
