Muitos fãs esperavam para ver Iannone de volta a categoria máxima do motociclismo. Aconteceu e ele falou da diferença absurda entre MotoGP e Superbike
Veja em vídeo:
A mudança da Superbike para o protótipo de MotoGP foi bem sucedida: o veterano Andrea Iannonne fez o que lhe foi dito, pilotando todas as unidades com confiança e sem erros. Depois de três dias, o Maniac agora precisa de uma pausa. Em seu papel como piloto substituto de Fabio Di Giannantonio, que deixou a temporada, o piloto de 35 anos disse sim para esse desafio, que foi realmente bastante desafiador para ele: “A velocidade era realmente muito boa desde que eu estivesse em forma na máquina e sentisse tudo. Nas voltas em que eu tinha toda a potência à minha disposição, acho que eu poderia andar de moto da maneira que você deveria. Eu coloquei a moto para trabalhar.“
Os tempos de volta confirmaram Iannone. Porque nas curtas sessões de qualificação o #29 brilhou com tempos de volta que ninguém no paddock achava possível. Na corrida de domingo, Andrea Iannone ajustou o ritmo para se adequar à sua condição física. Com um melhor tempo de volta de 2:01.0, ele ficou apenas 1,8 segundos acima da volta mais rápida do campeão mundial – em calor sufocante e mais de 50 graus de temperatura de asfalto, tornando-o melhor por mais de meio segundo do piloto de testes da Aprilia, Lorenzo Savadori. Com relação ao vencedor da prova, Peco Bagnaia, Iannone terminou a 47.599 segundos.
No entanto, os três dias na GP23 da equipe de corrida VR46 deixaram sua marca em Iannone. O veterano gemeu de sorriso: “Posso sentir tudo e nada mais. Minha parte superior do corpo está completamente desgastada. Estava pesado nas frenagens. Para ser sincero, ainda bem que acabou. Também porque Sepang não é um local fácil em todos os aspectos.“
E essa pista realmente exige muito dos pilotos, é muito desafiadora. Marc Marquez que o diga. Nunca gostou muito dessa pista, pois normalmente ele já chegava campeão nela em sua fase áurea, então não precisava se preparar.
Mas voltando a Iannone, ninguém que é realista esperava que ele andasse na frente, isso simplesmente não existe, pela questão física e também pela necessidade de adaptação ao protótipo. A conclusão do amigo de Valentino Rossi, que lhe conseguiu o emprego na Malásia, também foi muito positiva. “Vim aqui para encerrar todas as sessões e fui contratado para fazê-lo. Isso funcionou e eu fiz esta missão 100 por cento.”
O Maniac agora também irá pilotar pela VR46 Ducati em Barcelona? Andrea Iannone não garante: “Em primeiro lugar, não quero falar sobre isso. Nada foi discutido sobre isso. Sempre foi tudo sobre a Malásia. Se agora há uma pergunta sobre o final, por que não. Mas então eu teria que pensar nisso calmamente. Mesmo que a pista seja certamente uma tarefa mais fácil do que Sepang.“
Após a aparição de #29 na Malásia, não há uma resposta clara sobre se as coisas iriam tão bem novamente com uma possível segunda aparição para Iannone na classe premier. Mas se os italianos e os numerosos torcedores do Maniac conseguissem o que queriam, então seria definitivamente uma segunda tentativa interessante.
E a sua aparição na prova poderia ter sido ainda melhor, não fosse um detalhe na qualificação: “Acho que minha velocidade ainda existe à medida que envelheço. Portanto, há poucas dúvidas sobre este ponto. No Q1 pilotei com Bezz e me saí tão bem na volta decisiva que errei ao frear para a última curva, o que me custou 0,3 segundos.” E ele falou também o que os fãs queriam ouvir, sobre as comparações: “A moto é tão diferente de tudo que conheço. Isto também não tem nada a ver com a MotoGP que pilotei no passado. O manuseio é muito impressionante. Comparada com a minha última moto, é mais como uma bicicleta,” foi a comparação que ele fez com a Superbike. O substituto de Fabio Di Giannantonio acrescenta: “A capacidade da motocicleta de construir aderência é muito impressionante. A aerodinâmica certamente também desempenha um papel. O seguinte se aplica: quanto mais você correr a moto, melhor a máquina anda, é incrível e muito divertido.“
Ai ficou bem claro, para quem acha que MotoGP e Superbike é parecido, não tem nada a ver. Nem se compara com a MotoGP de 5 aos atrás, como ele mesmo disse.
Ainda com relação a corrida, certo que pouco poderíamos esperar dele, e ele não pode atacar. O número 29, Iannone, pelo menos deixou o representante da Trackhouse, Lorenzo Savadori, para trás. Com seu melhor tempo de volta de 1:57.7, Iannone se moveu no nível de Raul Fernandez e os dois pilotos de fábrica da Honda, e isso certamente é um ótimo resultado, haja visto seus déficits físicos já citados: “É tudo uma questão de corpo e admito que não estou fisicamente pronto para levar a moto ao limite. Isto é especialmente verdadeiro para os meus braços. Eles não querem muito jogar. Para mim é muito difícil ao longo da distância.“
E ele encerra de forme hilária: “É muito simples, só preciso responder a uma pergunta antes do Grande Prêmio. Ou jogo contra o rei por cinco voltas, tenho e tenho as melhores voltas da minha vida – e depois volto para o box. Ou estou acompanhando lentamente toda a corrida. A tensão é incrível e para mim não se trata de gerenciar pneus, mas de gerenciar Andrea.“
Quem já pilotou moto esportiva no calçamento deve ter uma ideia do que Iannone disse, em uma comparação bem genérica, mas é por ai.
E nós imaginamos como foi Iannone, pode ter certeza.
IMAGEM: Gold & Goose
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