A BMW sempre foi sinônimo de inovação e tecnologia. Cada modelo apresentado trouxe uma novidade na sua área que demonstra a capacidade da marca alemã em encontrar soluções dentro do mundo das duas rodas.
Uma empresa que, apesar de ainda não correr na MotoGP, encontra sempre a chave para surpreender com as suas propostas. O primeiro título de sua história, conquistado no Campeonato Mundial de Superbike em 2024, demonstra a capacidade de melhoria da BMW, e a nova geração da S1000RR e M1000RR demonstra a importância nas superbikes atuais de terem alta carga aerodinâmica. Um trabalho que permite atingir altas velocidades com máxima estabilidade e controle.
E os engenheiros aero da BMW têm trabalhado arduamente nos últimos anos, registrando uma série de patentes em torno de uma variedade de inovações no fluxo de ar. O mais recente é um pouco diferente, pois pretende encontrar uma maneira de replicar o efeito de uma carenagem maior sem adicionar nada que possa estragar o estilo.
A sua nova gama de superesportivas é a prova do trabalho aerodinâmico da BMW. Embora esses spoilers sejam eficazes, eles também mostram que esses elementos fazem com que a beleza clássica das motocicletas carenadas se perca. Os spoilers cada vez maiores têm gerado alguma rejeição relativamente à estética das motos, razão pela qual a BMW quis encontrar uma solução para o problema. E essa solução já foi patenteada.
Ela visa manter os benefícios aerodinâmicos dos spoilers mas sem as peças aparafusadas à carenagem. Especificamente, a nova patente visa separar o fluxo de ar nas laterais da carenagem, logo em frente ao guidão, separando-o da carroceria e permitindo que flua ao redor do piloto sem criar maior resistência. O truque então, é usar o próprio fluxo de ar para replicar os efeitos da carroceria.
Na patente, a BMW explica que a maneira simples de conseguir isso seria adicionar bordas de separação, que são basicamente uma forma de spoiler, como aqueles frequentemente vistos na parte traseira do porta-malas de um carro. Uma solução que deixaria a moto mais feia e larga. Por este motivo,
a BMW propõe obter o mesmo efeito sem saliência visível, introduzindo ar de alta pressão através da entrada de ar existente no nariz da motocicleta e direcionando-o através de dutos no interior da carenagem dianteira. Esse ar seria expelido por fendas estreitas bem na frente das mãos do piloto. Essa saída de ar de alta pressão sairia a cerca de 90 graus da superfície da carroceria, então a patente da BMW geraria um efeito semelhante à adição de um flap Gurney. Nomeado em homenagem ao piloto e engenheiro americano Dan Gurney, esse flap é a fina extensão vista nas asas dos carros de corrida que melhora a força descendente em altas velocidades.
O pedido de patente da BMW diz que as vantagens da ideia são que a carenagem não precisa usar bordas de separação add-on desagradáveis que podem estragar a estética de seu design, mas também que isso significa que a carenagem pode ser mais estreita, reduzindo a área frontal da moto. Além disso, o documento sugere que a mesma ideia poderia ser aplicada a outras partes da carenagem, e que múltiplas entradas e saídas poderiam ser utilizadas, oferecendo a possibilidade de que os dutos pudessem ser abertos ou fechados de forma adaptativa conforme necessário, alterando as propriedades aerodinâmicas da moto, por exemplo, nas curvas.
Esta proposta da BMW mostra uma solução para reduzir o tamanho das carenagens das atuais superesportivas, reduzindo a área frontal e melhorando esteticamente os designs. Além disso, o documento da patente sugere que esta mesma ideia poderia ser aplicada ao resto da carenagem com dutos que abrem e fecham de forma adaptativa, melhorando o carregamento mesmo nas curvas.
Ideia interessante, vamos aguardar a chegada nas pistas e principalmente, se realmente vai ter o resultado desejado.
FOTO: BMW
FONTE: Motosan
Mude para sempre a sua vida financeira! Invista seu dinheiro CERTO! Nós ensinamos você
AJUDE O CANAL VIA PIX E AINDA PARTICIPE DO PRÓXIMO VÍDEO
Você pode ajudar o nosso canal com uma doação de qualquer valor nessa nossa causa na divulgação desses assuntos menos divulgados na grande mídia e ainda participar do próximo vídeo – Deixe sua opinião/colaboração na mensagem PIX e ela aparecerá no próximo vídeo .
Você pode doar via QR CODE ou pela nossa chave PIX e-mail: ariel.selbach@gmail.com
SIGA NOSSAS REDES SOCIAIS
GRUPO DE WHATSAPP: Mande mensagem ao nosso número (54) 9 9136 3402 e inserimos você na nossa lista de transmissão, assim você receberá as informações diariamente;
Face Geral – FACEBOOK 1
Face Geral – FACEBOOK 2
Insta Geral – INSTAGRAM
Website – SITE
YT Gosta de Turismo – YOUTUBE VIAGENS DE ARIEL
YT Gosta de Notícias gerais – YOUTUBE INORMATUDO
YT Gosta de Moto, Lutas e F1 – YOUTUBE ESPORTE TOTAL MOMENTOS EMOCIONANTES
YT Gosta de Cinema- YOUTUBE CRÍTICAS DE CINEMA BY ARIEL
YT Gosta de Moto – ENCONTROS E VIAGENS DE MOTO BY ARIEL
Insta Gosta de Moto – Moto na estrada by Ariel
