Martin foi visto no box da Aprilia em Austin e sabemos que ele pretende voltar no Catar, a próxima etapa do Mundial
Veja em vídeo:
Jorge Martin já comunicou sua intenção de tentar pilotar no Catar, mesmo que não esteja 100% em forma após suas duas quedas durante o inverno. Então se isso acontecer, provavelmente Austin foi a última vez que vimos Lorenzo Savadori pilotando a sua moto. E ele foi entrevistado para sabermos como está essa moto que Martin irá reencontrar. Ele disse que Austin foi uma corrida positiva na qual puderam fazer um bom progresso, apesar das condições em constante mudança, devido ao clima chuvoso no começo da prova. Ele disse que o ritmo foi bom, e as mudanças que fizeram deram uma direção bastante clara que a marca de Noale terá para comparar com Misano durante os testes que serão realizados na próxima semana. No geral, ele disse que foi uma boa corrida onde tiveram a chance de lutar. Ele diz que embora ele tenha tentado soluções, a equipe deu a ele mais liberdade para trabalhar na velocidade e no desempenho. Ele disse que foi bom ver as Aprilias mais perto das primeiras posições e que agora sabem para onde precisam ir e trabalharão nisso.
Quando perguntado sobre qual moto ele deixará Jorge quando retornar, o piloto de 31 anos respondeu que é diferente daquela que ele experimentou em Barcelona e na Malásia, mas em desenvolvimento e mais perto de suas demandas. Disse que no sábado, eles a atualizaram e, com os engenheiros, mostraram a Martin a telemetria, para que ele saiba tudo.
Fica a dúvida de como foi a sensação de Martin de passar um fim de semana no box e vendo os outros pilotos correndo sem poder participar. Não deve ser muito legal mas faz parte da vida de piloto e ele sabe muito bem como é, afinal não foi o seu primeiro acidente forte, pois lembramos bem que ele sofreu um gravíssimo em Portimão, no seu ano de estreia na MotoGP em 2021. Na oportunidade, a Alpinestars forneceu dados do acidente do espanhol no Grande Prêmio de Portugal, nos trazendo a informação de que o impacto da queda naquela oportunidade foi de 25G. Incrível. Ele precisou de três cirurgias após o acidente naquela ocasião. Ele sofreu múltiplas fraturas durante o FP3 no Grande Prêmio de Portugal após um acidente com sua Ducati na descida para a Curva 7. O que se seguiu foi uma série de rolagens violentas na caixa de cascalho.
FONTE: GPone
IMAGEM: MotoGP
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