Certamente os fãs gostariam de ser uma mosca para ter podido acompanhar as conversas internas para essa decisão que certamente não foi nada fácil de se tomar.
VEJA EM VÍDEO:
A Aprilia anunciou inicialmente que Jorge Martin iria pilotar pela equipe de fábrica a partir de 2025. Poucos dias depois foi confirmado que Marc Márquez iria correr na equipe de fábrica da Ducati no futuro. Davide Tardozzi, gerente de equipe da Lenovo-Ducati, comentou sobre esta tão discutida decisão pessoal. A decisão foi tomada após semanas de discussões internas na administração da Ducati: “Era óbvio que Martin merecia este lugar, mas tomamos a decisão com base nos dados que recolhemos. A decisão foi muito difícil para nós depois de semanas de discussões. Em Mugello tivemos que fazer uma escolha. Sinto muito por Martin, ele merece este lugar tanto quanto Marc, mas tivemos que tomar uma decisão”. O entrevistador Neil Hodgson então perguntou se Tardozzi poderia citar os prós e os contras específicos dos dois pilotos, e ele respondeu evasivamente: “Cada um tinha sua opinião, mas não vou falar sobre isso”. É, Tardozzi não quis abrir o jogo completamente.
E certamente essa decisão é difícil de compreender para quem vê de fora, tendo em conta que Jorge Martin está atualmente bem à frente de Marc Márquez (192 pontos) no Campeonato do Mundo com 270 pontos. Então, para muitos, a escolha óbvia seria ele. No entanto, Martin tem à sua disposição uma moto de fábrica atual, a Desmosedici GP24, enquanto Márquez está na GP23, que é claramente inferior neste ano, bem mais do que a diferença que víamos ano passado, entre o modelo atual e do ano anterior. E em seu primeiro ano na Ducati, o oito vezes campeão mundial já provou que está claramente à frente dos outros três pilotos da GP23. Isso certamente pesou, aliado ao fato do marketing, que claro, Marc Marquez tem muito mais que seus concorrentes. Especula-se que a Ducati está a venda, pois a Audi, que comprou a marca em abril de 2012, estará investindo forte na Fórmula1, e com negócios assim em andamento, um marketing maior pode certamente valorizar sua marca antes dessa venda. E mesmo que não aconteça a tal da venda, o maior interesse das marcas que participam da MotoGP, além de vencer, é vender motos no mundo todo, então o marketing sempre pesará nessa questão. Não pesaria sozinho, claro, mas como dito, Marc tem tido ótimos resultados de GP23.
E você, acha que a Ducati acertou?
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