Mas o negócio vai pegar fogo, pois a Aprilia nega e o futuro do espanhol pode ser sombrio
VEJA EM VÍDEO NO NOSSO CANAL DO YOUTUBE “Esporte Total Momentos Emocionantes” – Clique na IMAGEM acima ou aqui (AGUARDE CASO O LINK NÃO ESTEJA DISPONÍVEL) – Data da estreia do vídeo: 30/06/2025 as 21:00 horas
A algum tempo, Jorge Martin divulgou que iria executar uma clausula de desempenho em seu contrato com a Aprilia, cláusula que normalmente é executada pelas marca, mas seria usada por ele, alegando que a Moto Aprilia não estava a sua altura. E ele realmente não conseguiu pilotar a moto sem cair, o que o fez perder praticamente todo o Campeonato Mundial de MotoGP até aqui. Porém se essa cláusula é válida ou não, ai dependerá da interpretação do juiz do caso, caso isso vá parar na justiça. E se depender da Aprilia, vai mesmo. A Aprilia afirmou que o contrato com ele é válido para 2025 e 2026. Depois de alguns dias adormecidos na história, ele voltou aos holofotes em Assen. O empresário de Jorge Martin, o experiente Albert Valera, fez algumas novas declarações sobre a situação: “Podemos dizer que Jorge está livre de contrato para o próximo ano, para 2026. Está bem claro para nós, ele executa a cláusula que tem no contrato, estamos apenas seguindo o contrato.“
Quando questionado se Martin estava livre para assinar com outra equipe ou fábrica, Valera respondeu: “sim, ele está completamente aberto, disponível, veremos o que acontece no futuro, mas com certeza, novamente, ele tem uma cláusula no contrato, ele tinha o direito de executar essa cláusula e ele o fez.”
E para onde ele iria? O principal boato é o interesse da Honda, e Valera, disse: “No momento não podemos falar de terceiros ou primeiro porque talvez ainda não seja o momento certo para conversar e entender outras ofertas. A primeira coisa que precisamos fazer é ter certeza de que Jorge quer executar aquela cláusula, ele fez isso, ele anunciou em comunicado. Acreditamos profundamente que ele é livre e, a partir do momento em que defendemos a liberdade do Jorge, podemos conversar com outros fabricantes. Você me perguntou sobre a Honda, é uma opção também para o próximo ano.” Disse Valera. A Honda, então, foi questionada sobre o lado deles. O chefe da equipe Honda HRC Castrol, Alberto Puig, disse: “Vou te contar o que te contei na semana passada e na anterior. Não assinamos contrato. […] A situação entre pilotos e equipes – ou um fabricante – é algo estritamente direto. Claro que quando dizemos isso, Martin é uma opção, é uma opção para nós e para todos. Porque talvez se ele estiver sem contrato, ele pode escolher qualquer marca. Mas por enquanto não fizemos nenhum movimento porque […] ainda não verificamos a situação. Mas normalmente falamos com pilotos. Então, quando chegar a hora, se chegar, veremos, mas por enquanto só posso dizer que não há nada nem mais nada a dizer.”
Essa questao é interessante, muitas vezes temos que tomar cuidado com o que eles falam em entrevista, as palavras podem ser impensadas, ou mesmo pensadas para causar confusão. Aqui Valera coloca tudo nas costas de Martim, “se ele executar a cláusula, “se o Martin quis executar essa cláusula… Me paresse que ele fez”. Como se o Valera, o empresário dele não soubesse se o Martin fez. Então por essas palavras, pode ser apenas uma especulação, ou algo dito, por ser perguntado pelo repórter, não tinha pensado no que ia dizer, e acabou dizendo isso. Temos experiência para afirmar que muitas vezes as palavras que são ditas podem não ser realidade, então fiquemos atentos a essa questão.
Dito isto, o repórter da MotoGP o questionou sobre o prazo, e Puig responteu: “Falando francamente não há prazo. Precisamos ter certeza do que fazer e neste momento não sabemos, porque precisamos entender qual é a situação do piloto. […] Podemos esperar. Quero dizer, falando francamente, a história é um assunto entre Aprilia e Jorge. Deve ficar claro. Se ele sair do contrato, então vamos entender. E isso é tudo o que posso dizer-lhe. Não estamos com super pressa. Veremos qual é a resolução final ali.”
E como já comentamos, a Aprilia já afimrou que o contrato é válido para 2025 e 2026, insinuando que não haverá aceite da parte dela para a quebra de contrato. E com relação a isso, se acontecer, haverá um problema para Jorge Martin, se ele ainda assim quiser seguir com essa idéia. O CEO da MotoGP, Carmelo Ezpeleta, em Assen explicou que o Comitê de Seleção, que é a caixa final dos pilotos nomeados para as equipes, não pode aceitar uma equipe que nomeie um piloto contratado por uma equipe diferente, a menos que todas as partes na disputa concordarem com uma resolução. Portanto se virar causa judicial com Jorge Martin mantendo essa sua idéia, poderá ter que ficar de fora do Campeonato Mundial de 2026. Com relação a Aprilia, na manhã de domingo em Assen, após o Warm Up, o CEO da Aprilia Racing, Massimo Rivola, fez um scrum de mídia para a imprensa no local. A mensagem principal permaneceu exatamente a mesma: a fábrica tem contrato com Jorge Martin para 2025 e 2026. Ele disse: “Não estávamos planejando dizer nada, mas vimos o depoimento de Valera e vimos o depoimento de Carmelo. Não vi a afirmação de […] Alberto (Puig), mas a que recebi há alguns meses foi que a Honda disse que nunca contratará um piloto que não é totalmente livre. Então talvez ele tenha dito isso, o mesmo. Não sei, é você quem me diz. E, como dissemos ontem, a posição é a mesma. Quero dizer, para nós o piloto tem contrato conosco. E como Carmelo disse hoje, se um piloto for contratado conosco ou, haveria qualquer tipo de disputa, então ele não seria livre da Aprilia, então eles não podem ir a lugar nenhum.”
Então como fica? Para a Aprilia é claro. O CEO da fábrica de Noale vê isso claramente: “Existem apenas duas opções. Ou encontramos um acordo e precisamos de nos sentar e falar, a sério. Ou vamos a tribunal. Estamos prontos para fazer as duas coisas.” E se for para o tribunal, já afirmamos aqui que a coisa complicará para Martin. Pois enquanto não sair a decisão judicial, que sabemos que costuma demorar, Martin não poderia participar do Campeonato. E nesse caso, isso de tornar tudo público por Martin, que certamente foi uma estratégia dele, a princípio, saiu pela culatra para o espanhol. Porém com nossa experiência, pensamos em outra opção. O contrato, provavelmente tem uma cláusula com uma multa para sair antes do momento, e se alguem aceitar pagar, seria uma cláusula perfeitamente utilizável e legal, afinal os contratos não tem apenas o nome das partes e os vencimentos, tem clausulas. Com relação a cláusula já citada, de produtividade, certamente é subjetiva, e seria necessário a questão judicial. Porém uma cláusula de multa para encerramente precoce não. O problema aqui é alguém querer pagar, pois Martin não tem condições financeiras de fazer isso ele mesmo. E como vimos, a Honda já disse que não vai contratar piloto que tem relação com outra marca. Mas claro que sabemos que falar é uma coisa e fazer é outra. Mas existe essa questão, se alguém pagar, ficaria tudo certo. Vamos então aguardar os próximos capítulos dessa delicada situação, onde cravar algo agora é completamente achismo e nada concreto.
E com relação a saúde de Martin, a Aprilia divulgou um comunicado sobre a recuperação contínua de Jorge Martin. Uma data para um retorno à ação para o #1 ainda não foi confirmada, mas a declaração confirma que ele não participará do GP da Alemanha – e que quaisquer decisões sobre testes privados de antemão serão tomadas após a próxima verificação: “Este é o relatório médico de Jorge Martin na sequência dos exames realizados em 30/06/2025 no Hospital Universitário Dexeus, Grupo Quirón. Relatório do Dr. Xavier Mir sobre o escafoide: o progresso clínico é bom, com quase uma amplitude completa de movimento no escafoide. Neste momento a consolidação óssea ainda não está 100%, mas o processo de cicatrização está progredindo positivamente, apesar do reparo ainda não estar totalmente completo. Relatório do Dr. Angel Charte sobre as fraturas da costela: há melhora significativa nos locais de fratura da maioria das lesões da costela esquerda. Apesar dos notáveis progressos, algumas das fraturas ainda não se consolidaram totalmente. A evolução é muito positiva, e nesta base são necessárias mais duas semanas para a cura completa. Um exame privado está agendado para o início da próxima semana para avaliação adicional. A participação no GP da Alemanha daqui duas semanas, está descartada.“
FONTE: MotoGP
IMAGEM: Jorge Martin
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