Localizado entre a vasta beleza natural do distrito de Kanto ao norte, o circuito de anel duplo em Motegi no Japão consiste em um oval de 1,5 milhas e um circuito de estrada de 2,9 milhas construído de acordo com os padrões internacionais. Construído pela Honda como a instalação de teste definitivo em agosto de 1997, o circuito de estrada se tornou o lar do MotoGP em 1999, enquanto o oval é projetado para introduzir a cultura do automobilismo americano no país.
HORÁRIOS (Brasil)
Corrida MotoGP domingo – 02:00
Corrida Sprint sábado – 03:00
GALERIA DE IMAGENS:
Resultados do Domingo
ESTAMOS AO VIVO
Resultados do Sábado
Resultados da Sexta-feira
AUALIZAÇÕES
- MOTOGP: Valentino Rossi fará forte presença na MotoGP em 2025
- MOTOGP: Carmelo Ezpeleta fala que teremos menos espanhóis na categoria
- Jack Miller assume a culpa pelo acidente em massa em Mandalika
- Ao vencer no domingo em Mandalika, o piloto da Prima Pramac, Jorge Martin, parou na curva onde havia caído no dia anterior para comemorar, gesto que comentou: “Eu não era original, porque fiz o mesmo que Pecco [Bagnaia] em Montmeló depois de bater naquela curva. Sim, então eu não era realmente original, mas parei e beijei o chão, então foi um pouco diferente“. Na visão de Martín, a sensação de vencer após um mau resultado é diferente: “Com certeza eu acho que é ainda melhor quando você cai e depois você ganha do que quando você ganha ambas as corridas – porque o sentimento é como vingança. Então foi uma sensação boa“.
- Peco Bagnaia disse em entrevista coletiva: “Nós dois fizemos o máximo, e acho que foi importante para Jorge vencer, porque ele não ganhava desde Le Mans e era importante também para sua mentalidade. E para mim era importante ganhar pontos. Não conseguimos ganhar pontos, mas fechamos um pouco a diferença em termos de campeonato, por três pontos. Temos 21 agora, menos do que depois em Misano. Este é apenas um ponto de partida, e temos de continuar assim.“
- Marquez falou da disputa com Peco na pista: “Estávamos lá em uma luta na primeira parte da corrida, e nessa luta você só perde tempo. Mas tive ritmo para estar atrás do Pecco no bom sentido. E eu sabia que meu alvo era a terceira posição, a quarta posição, a quinta posição, e estava sob controle atrás de Pecco. Mas aí começamos aquela briga com DiGia, ele estava exagerando um pouco, e no final ele bateu porque estava com o pneu traseiro macio e estava empurrando muito no início.” Depois de perder Di Giannantonio na frente dele e até sua retirada da corrida devido a problemas técnicos, Márquez tornou-se competitivo novamente, como ele mencionou: “É corrida, e corrida é assim. Além disso, o mais importante é que quando ele caiu, comecei novamente com meu ritmo e comecei novamente a ser cada vez mais rápido. Mesmo na volta, quando cometi o erro, eu vinha com meu recorde pessoal. É azar“. Antes do meio da corrida de 27 voltas, a Ducati de Marc Marquez pegou fogo após uma falha no motor: “A falha ocorreu sem aviso prévio. A motocicleta funcionou perfeitamente, mas de repente houve barulhos altos e pronto. Foi falha do motor.” E ele se chateou com a ineficiência na pista en apagar o incêndio: “Isso não funcionou profissionalmente. Na minha opinião, os extintores de incêndio não eram os certos, e também demoliam muito na motocicleta ao extingui-los. Isso não está bem. Especialmente não com a moto de uma equipe de clientes, o dano é considerável.” A única coisa que foi ainda mais frustrante foi o resultado. Marc Márquez: “Hoje vivemos juntos uma grande derrota. Nem eu nem a equipa tínhamos isto sob controlo. Sempre disse que é importante para mim que nos estabeleçamos firmemente entre os melhores e alcancemos os cinco primeiros em todas as condições. Já alcançamos meu objetivo pessoal de vitória. O próximo marco é a consistência. E isso não foi possível hoje sem culpa nossa.“
- A alegria de Pedro Acosta com o segundo lugar na Indonésia estava moderada, pois havia uma sanção sobre pressão de pneus em investigação. Só depois veio a notícia redentora de que as acusações haviam sido retiradas e não haveria correção dos resultados. O vencedor Martín, que naturalmente também se beneficiou do segundo lugar de Acosta. E para provar aos comissários da FIM que não haviam de forma alguma trapaceado na pressão mínima prescrita de 1,82 bar neste Grande Prêmio, que não deve ser excedida em pelo menos 60 por cento da corrida, os mecânicos rapidamente encheram um barril com água e afundou nele a roda dianteira da máquina de Acosta. Um colar de pérolas com pequenas bolhas de ar subiu imediatamente do pneu. Foi a prova de que o Pneu tinha tido um defeito imperceptível, uma espécie de pé chato rastejante que a equipe era completamente inocente do fato e resultou em uma absolvição. Coisas de MotoGP.
- Antes do GP da Indonésia, o piloto de fábrica da Ducati, Enea Bastianini, anunciou uma estratégia ofensiva. O italiano seguiu com ação. Mas no final, La Bestia ultrapassou o alvo e cometeu um erro e caiu. E o sonho do Campeonato Mundial, assim como para Marquez, parece acabado: “Lutei muito neste momento porque definitivamente queria alcançar Pedro. Na volta cheguei à primeira curva mais rápido do que antes. Eu estava simplesmente acima do meu limite. A diferença para Jorge foi muito grande no início. Acho que a vitória não foi possível hoje, mas tive o 2º lugar em foco. Pedro sempre foi um pouco mais rápido por um longo tempo, mas em algum momento fui eu que me aproximei novamente E foi aí que eu dei tudo de mim. O problema era que simplesmente demorei muito para usar o pneu médio perfeitamente. Fiquei sem tempo. Então empurrei ainda mais.” Expresso em números: Na volta anterior à sua partida fez a volta mais rápida do GP. Apesae de tudo, Enea Bastianini mantém o 3º lugar no Campeonato Mundial de Mandalika após a corrida. Graças à retirada também de Marc Márquez, os dois pilotos da Ducati ainda estão separados por apenas 3 pontos. E a briga parece que vai ficar mesmo pelo terceiro lugar geral.
Mude para sempre a sua vida financeira! Invista seu dinheiro CERTO!
AJUDE O CANAL VIA PIX E AINDA PARTICIPE DO PRÓXIMO VÍDEO
Você pode ajudar o nosso canal com uma doação de qualquer valor nessa nossa causa na divulgação desses assuntos menos divulgados na grande mídia e ainda participar do próximo vídeo – Deixe sua opinião/colaboração na mensagem PIX e ela aparecerá no próximo vídeo .
Você pode doar via QR CODE ou pela nossa chave PIX e-mail: ariel.selbach@gmail.com
SIGA NOSSAS REDES SOCIAIS
GRUPO DE WHATSAPP: Mande mensagem ao nosso número (54) 9 9136 3402 e inserimos você na nossa lista de transmissão, assim você receberá as informações diariamente;
Face Geral – FACEBOOK 1
Face Geral – FACEBOOK 2
Insta Geral – INSTAGRAM
Website – SITE
YT Gosta de Turismo – YOUTUBE VIAGENS DE ARIEL
YT Gosta de Notícias gerais – YOUTUBE INORMATUDO
YT Gosta de Moto, Lutas e F1 – YOUTUBE ESPORTE TOTAL MOMENTOS EMOCIONANTES
YT Gosta de Cinema- YOUTUBE CRÍTICAS DE CINEMA BY ARIEL
YT Gosta de Moto – ENCONTROS E VIAGENS DE MOTO BY ARIEL
Insta Gosta de Moto – Moto na estrada by Ariel
