Quinta-feira é um dia menos dramático, mas com algumas mudanças importantes e informações interessantes, já que a Yamaha e a Honda permanecem fortes. Peco e Marquez caem.
Veja em vídeo
La no fim, veja a tabela de tempos do dia 2 e também do dia 1.
Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) coloca a Ducati na frente e lidera o Dia 2 do Teste de Sepang com um 1:57.210, com nove pilotos se juntando ao clube 1:57 na quinta-feira. Ontem tivemos 3 pilotos nessa casa. O próximo foi Fábio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), mais rápido no Shakedown e ontem, terminando 0,114 fora do topo. Quartararo melhorou 2 décimos com relação ao seu tempo de ontem. Mais duas Yamahas também ficaram entre os dez primeiros, Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) no P8, o companheiro de equipe Jack Miller no P10 e Alex Rins apenas alguns décimos atrás no P13 pela Monster Energy Yamaha MotoGP. Com relação ao piloto português, o estilo de pilotagem de Miguel Oliveira está funcionando com a Yamaha, mas o português diz em entrevista que talvez ele precise ajustar para outras pistas. Lembrando que ele era acostumado com o motor V4, e agora está em adaptação ao motor 4 em linha da Yamaha. Apesar disso ele disse que não mudou muito seu estilo de pilotagem e nessa pista única, como já dissemos, está funcionando bem. Vamos ver nas próximas. Ele disse também que melhorou seu tempo de volta de ontem em Sepang de modo surpreendentem, sem muito esforço, e sem ataque ao tempo.
Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) estava 0,016 atrás, em terceiro. Seu companheiro de equipe Fermin Aldeguer também é uma das histórias de testes mais consistentes até agora. Ele foi rápido novamente na quinta-feira e quarto no geral, a apenas 0,205 de Morbidelli. Morbidelli que começa a temporada de formna bem diferente do que foi no ano passado, quando lembramos bem, ele se machucou nos testes da Superbike e atrapalhou muito sua temporada 2024.
Quinto no teste foi Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), depois do bicampeão ter ficado mais abaixo na ordem no Dia 1. Ele ficou notavelmente feliz com o trabalho do dia, apesar de um acidente inofensivo na quinta-feira na Curva 15. Parece que a Ducati ainda está treinando defensivamente. O companheiro de equipe Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) também caiu, ele na curva 9 no final do dia, depois de também ter tido um problema técnico na curva 2. Ele ficou abaixo na tabela de tempo, no P14. Dos cinco pilotos oficiais restantes da Ducati, Marc Marquez ocupa o último lugar na tabela de tempos após o Dia 2 em Sepang. Mas o ás do MotoGP não está desesperado, afinal os engenheiros da Ducati o colocaram para trabalhar para eles. Ele foi autorizado a aumentar o ritmo no final, quando aconteceu a queda já citada. Ele ficou longe, a 1.2 do líder da sessão. Em entrevista pós treino no dia 2, Marquez disse que as motos são novas para ele e o objetivo agora é compará-las, pois eles tem o trabalho de homologar o motor e a aerodinâmica. E o trabalho precisa ser preciso. Disse que o momento tem outras prioridades, e não aquelas que ele costuma fazer. Ele disse também que existe uma lista de procedimentos a ser processada e será assim também amanhã. Portanto pode acontecer de não vermos um Marc Marquez atacando o tempo como gostaria. Ele falou também que ainda há muito trabalho a fazer, mas lembrou que terá ainda o teste na Tailândia, e é lá que as respostas virão. Ele disse também que não dormiu bem e não se sentiu bem, e espera não ficar doente para amanhã. Mas uma coisa é certa, Marc Marquez não aceitará, apesar de uma ordem de teste clara, que ele é atualmente o piloto mais lento da Ducati. Talvez já não aceite amanhã, mas talvez seja só na Tailândia. Aguardemos até amanhã para ver o que acontece. Outra declaração interessante dada por Marc Marquez foi quando a Ducati teve um problema de motor que foi rapidamente corrigido, com calma e eficiência. Marquez gostou da forma com que a Ducati lidou com o problema, e disse que essa é uma das razões da marca ser a melhor do grid.
Joan Mir colocou a Honda HRC Castrol novamente em sexto na quinta-feira, apesar de ter perdido sua melhor volta até agora por ficar sem combustível. Seu tempo também foi mais rápido que Johann Zarco (Castrol Honda LCR) no Q2 no GP aqui no ano passado. Zarco foi a melhor Honda no Q2 da Malásia no ano passado, em P11 com um tempo de 1’57.971, Portanto a Honda já está melhor do que estava em 2024. Zarco foi P12 hoje e Luca Marini (Honda HRC Castrol) em P15, com novato Somkiat Chantra (Idemitsu Honda LCR) um pouco mais atrás, mas dando alguns passos.
Por falar em doença, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), que é retardado por um forte resfriado em Sepang, aumentou mais de meio segundo com pouco menos de duas horas para ir. No final, Acosta finalmente assumiu o papel de força motriz da KTM. Com uma série de voltas rápidas e seu primeiro tempo de 1:57, o jovem de 20 anos saltou para o 6º lugar –, mas foi então empurrado para P7 pelo piloto da Honda Joan Mir. Tudo isso apesar de ter perdido um pouco do tempo de pista pela manhã após um acidente e um problema tecnico. A unidade de assento que falamos na matéria de ontem, por sua vez, está agora em todas as quatro motos de fábrica, as de Acosta e do companheiro de equipe Brad Binder. Binder era P11 na quinta-feira. Maverick Viñales estava P16, apenas milésimos à frente do novo companheiro de equipe Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), que também teve algumas modificações no tanque de combustível visando sua adaptação.
Na Aprilia, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) estava entre os dez primeiros no Dia 2, melhorando bastante o seu tempo, após o dramático início do teste de Aprilia, agora ele liderando o caminho com o desenvolvimento da moto com companheiro de equipe e Campeão Mundial Jorge Martin e o também Aprilia Raul Fernández (Equipe Trackhouse MotoGP) machucados, como você viu aqui no boletim de ontem. Nesse sentido, a fábrica de Noale também colocou em campo o piloto de testes Lorenzo Savadori, e eles têm o novato Ai Ogura (Equipe Trackhouse MotoGP) ganhando experiência rapidamente também. Bezzecchi terminou o dia em nono, 0,785 s atrás do líder Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46/Ducati). O piloto 72 ficou entusiasmado com as melhorias que sentiu na quinta-feira, dizendo que está mais feliz que ontem, conseguindo finalmente frear bem e entrar nas curvas com confiança, tendo um bom feedback com a moto e apesar da felicidade, admitiu que precisa ajustar ainda seu estilo de pilotagem, pois a moto precisa de algumas manobras diferentes para executar de uma boa maneira.
No final do segundo dia de testes no calor de Sepang, também é interessante dar uma olhada na lista das velocidades finais mais altas. Com 339,6 km/h, é liderado por dois pilotos da Ducati GP24 (Alex Marquez e Morbidelli). Na quinta-feira é isso. Amanhã sexta-feira temos os momentos finais do teste, onde as equipes farão o que ainda precisam fazer, e lá estaremos para contar tudo para você. E lembrando que a pole do ano passado na mesma pista foi de 01.56.337 com Peco Bagnaia, eles ainda tem muito a mostrar. Aguarde.
Resultado dia 2:
FONTE: MotoGP, Motorcyclesports e Speedweek
IMAGEM: MotoGP
Resultados dia 1:
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