MOTOGP: Valentino Rossi explicou como chegou à Yamaha depois de deixar a Honda

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Muitos jovens de hoje, começaram a gostar da MotoGP, após a era Rossi. Então sempre é interessante falar sobre isso. Em entrevista, Rossi comentou sua saída da Honda para a Yamaha, de 2003 para 2004. Vem saber desses detalhes bastante interessantes. Senta ai que vem história.

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Ele na época, deixou a melhor moto do grid, para se provar em uma moto inferior. E provou. Mas como foi e quais foram os motivos? Vamos relembrar nas palavras dele mesmo: “Foi, sem dúvida, o ponto alto da minha carreira. Porque? Corri com a Honda durante quatro anos: 2000, 2001; e assinamos outro contrato para 2002, 2003. Mas, o que aconteceu nos últimos anos? Em 2002 eu já era o Valentino Rossi, quer dizer, já fiz a diferença e fui competitivo. Meu empresário pediu muito dinheiro à Honda e, no final, o que eles fizeram? Bom, no estilo japonês eles nos falam “está tudo bem, está tudo bem” e passa, e em janeiro nos ligam e dizem que estão nos dando esse dinheiro agora.” Em 2002, Rossi conquistou seu segundo título na categoria principal, um das 500cc e outro já na era MotoGP. Antes disso ele já era campeão das 125cc e 250 cc em 1997 e 1999. Ou seja, em 2002 ele já tinha quatro dos seus 9 títulos mundial.

O italiano explica o que aconteceu a seguir: “Levaram-nos para lá e depois deram-nos, por assim dizer, uma boa revisão econômica e mesmo assim nos ferraram financeiramente. De qualquer forma, no final, independentemente do que fizemos ou deixamos de fazer, tivemos que ficar na Honda com um dinheiro que não era adequado, eu deveria ter ganhado mais… mas aí, infelizmente, as proporções estão quebradas. A Honda era naquela época como a Ducati é agora, e as primeiras cinco motos foram cinco Hondas. É como se agora o Pecco Bagnaia decidisse ir para a Yamaha, é a mesma coisa, uma loucura. Chegamos lá passo a passo… não é que a Honda fosse ótima, porque eles não eram muito legais. Mas as pessoas sempre disseram que Valentino venceu porque estava na Honda. Eles eram duros e fortes, mas decidimos ir para a Yamaha com muita coragem.

E é verdade, hoje em dia se vê muito isso, tem muitos pilotos em que suspeitamos a mesma coisa, se fossem para outra marca, venceriam tambem? Rossi fez isso no passado e provou que realmente era “o cara”!

Ele diz então que queria provar que não era a moto: “Tomei essa decisão arriscada. Foi uma época da minha carreira em que eu estava forte e em forma, mas isso me deu um “impulso”, como um intensificador extra. E eu disse ‘agora vamos arrasar com a Yamaha’. E toda vez que eu dizia isso as pessoas me olhavam de forma estranha. A Yamaha nunca tinha subido ao pódio em 2003 com quatro motos. Mas quando entrei falei ‘caramba, espera’… foi muito bom”, finalizou o italiano.

E como foi o início dessa experiência com a Honda? Ele fala: “Foi uma escolha muito corajosa e arriscada, mas me deu o impulso que precisava. Saí da Honda e pensei que íamos acabar com eles, com a Yamaha, apesar de eles nunca terem subido ao pódio. A Honda era realmente uma obra de arte, uma linda motocicleta. Quando fomos ver a Yamaha eu disse ‘meu Deus… para onde vamos’. Mas pensei em tentar de qualquer maneira. Aquela Yamaha não era ruim, mas tinha o problema de ter um motor muito ‘irritadiço’. Apesar disso, devo dizer que quando a Yamaha me apanhou, realmente o fez.

Valentino Rossi não hesitou em experimentar com aquela moto: “Rimo-nos nos últimos anos, mas eu disse que estava tudo bem, agora íamos mesmo fazê-lo. Eles colocaram Masao Furusawa no comando do projeto. Fiz o primeiro teste e fiquei imediatamente forte. Chegou o final do teste e ele me disse: ‘Tudo bem, depois desses três dias, na sua opinião, o que devemos fazer para dar partida e vencer a Honda?‘”

Rossi automaticamente nos tirou as dúvidas: “E eu respondi a ele, que na minha opinião, o que tinha que ser feito é conseguir um motor mais suave, porque a entrega daquela moto era muito dois tempos, ao invés da Honda que era realmente mais elétrico. Ele me disse que estava tudo bem e, depois de alguns meses, chegamos a Phillip Island, onde fizemos três dias, e eu me vi liderando seis dias antes da primeira corrida. Ele me trouxe um motor com rajadas irregulares. Esse motor era um pouco lento, mas o problema da Yamaha não era esse, mas sim a dificuldade de pilotar. No entanto, me senti bem”.

Depois desses testes, Valentino Rossi explica que numa reunião lhe deram a escolha: continuar com aquele motor que era mais difícil de conduzir, ou voltar ao anterior que era mais lento mas mais fácil: “Temos que continuar com este, mas precisamos ser ainda mais rápidos, porque senão perdemos muito. E assim foi. Em comparação com o ano anterior, a maior diferença para a Yamaha foi essa. Quando me trouxeram o motor que estava funcionando bem e ainda por cima mais rápido. Depois o clima foi muito bom no box, porque levei toda a minha equipe Honda comigo. Chegamos lá e consegui a pole position e a vitória na estreia.”

E neste ano de 2004, já veio também o primeiro título na Yamaha, nessa estreia, após três anos seguidos sendo campeão na Honda, na categoria principal. E para se ter uma ideia, em segundo lugar e adiante no resultado final do campeonato, ficaram cinco Hondas, encabeçados por Sete Gibernau em segundo, ficando 47 pontos atrás de Rossi. Outras feras nesta lista, incluíram Max Biaggi em terceiro e o brasileiro Alexandre Barros em quarto no campeonato. Sem dúvidas foi um feito incrível de Valentino Rossi, que nós recordamos aqui para você.

FOTO: Honda

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