O Red Bull Ring em Spielberg está localizado lindamente na região de Murtal, na Estíria, Áustria. O circuito foi construído originalmente em 1969, então conhecido como Österreichring. Em 1996, foi reconstruído com o layout da pista que ainda tem hoje e em 2011 foi reaberto como Red Bull Ring e novamente se tornou o centro do automobilismo austríaco. O terreno inclinado e a arena natural são características marcantes do Red Bull Ring, com o marco de 18 metros de altura, o “Touro de Spielberg”, no centro e a ala voestalpine oferecendo um destaque arquitetônico espetacular. Com um comprimento de 4.318 km, ele apresenta 10 curvas e uma diferença de altitude de 65 metros. A temporada de 2016 viu o Red Bull Ring sediar sua primeira corrida de MotoGP, já que o Campeonato Mundial retornou à Áustria pela primeira vez desde 1997.
O evento agontece de 15 a 18 de Agosto de 2024.
Confira a classificação do campeonato AQUI
HORÁRIOS DAS CORRIDAS NO DOMINGO (Brasil)
A Sprint no sábado será as 10 horas (BR)
GALERIA DE IMAGENS DO GP DA AUSTRIA:
FOTOS: MotoGP X
Resultados de domingo
Estaremos ao vivo:
Confira nosso desempenho no game oficial:
Resultado do Warmup
E Marc Marquez começa forte os trabalhos do domingo fazendo P1 no Warmup, com Pecco Bagnaia em segundo. Jorge Martin que está confiante e se diz forte para brigar com Bagnaia, fez apenas o P21.
ATUALIZAÇÕES:
- MOTOGP: Bagnaia sabia que Martin seria punido
- MOTOGP: Jorge Martin explica sobre seu erro na Sprint e a volta longa
- MOTOGP: Marquez caiu porque acreditou que poderia vencer: “mais de 1000 dias sem vitória”
- O piloto wildcard da KTM, Pol Espargaró, experimentou uma nova pilotagem nas corridas pela primeira vez no espetáculo de MotoGP no Red Bull Ring, na Áustria. As impressões deixam o espanhol extremamente confiante. Pol esperava chegar à segunda linha do grid, como revelou após a corrida Sprint: “Esse era o objetivo e estava perto! Acho que fomos rápidos.” Ele deu a entender que o erro que levou à queda pode ter sido uma questão de cabeça: “Quando você está aqui e corre de novo, a pressão volta. Eu estava nervoso, estava com medo.” Também ocorreram problemas técnicos durante os treinos que dificultaram seu trabalho. A moto de desenvolvimento de Espargaró sofreu duas falhas de motor na sexta-feira: “Sem o problema com os dois motores de ontem, teria sido fácil passar diretamente para a Q2. Definitivamente tivemos uma boa chance de fazer isso.” A mesma especificação de motor totalmente nova foi usada novamente no treinamento de qualificação e na sprint. Porém, o problema de antes não se repetiu: “Hoje ela aguentou. Poderia ter ocorrido facilmente durante os testes, mas não aconteceu. Parece uma desculpa, mas depois de tantos quilômetros de testes não esperávamos, foi um grande choque. Não creio que isso aconteça novamente, mesmo que continuemos a rodar nesta moto por mais um ano.” A impressão geral do novo motor foi extremamente positiva, apesar das condições difíceis: “É difícil para nós demonstrar uma boa impressão durante uma corrida de velocidade. Mas o facto de ter sido o mais rápido no TL2 hoje, apesar de já não ser tão bom como o Brad, o Pedro, o Jack, diz muito sobre a qualidade da moto. Eles geralmente são 3 a 4 décimos mais rápidos que eu!” Agradável do ponto de vista dos austríacos: o catalão conquistou o último ponto da Copa do Mundo com a 9ª colocação. O piloto curinga está agora no mesmo nível do titular regular e piloto de fábrica da Honda, Luca Marini.
- Presença ilustre do Valentino Rossi
- Essa é a dificuldade do Martin em colocar a luva neste sábado para a Sprint
- Se você quiser ver o machucado do Jorge Martin no dedo, CLIQUE AQUI
- Ai Ogura, o novo contratado MotoGP, contundido, está fora do restante do final de semana
Resultados de sábado
Veja nosso desempenho no game:
Acompanhe a corrida Sprint ao vivo aqui:
Q1 e Q2 MotoGP
ATUALIZAÇÕES
Veja em vídeo:
- Pecco comentou o que achou da sexta-feira: “Começamos bem a partir da manhã, o tempo da terceira e quarta volta esta manhã já estava abaixo dos 1m30, então meu sentimento aqui é sempre bom. Adoro quando temos que frear forte assim e combina perfeitamente com meu estilo de pilotagem, com meu cenário. E melhoramos um pouco hoje da manhã para a tarde nessa direção e esta tarde foi ainda melhor. Então estou muito feliz; o ritmo foi fantástico.” No entanto, Bagnaia ficou um pouco descontente com um aspecto do seu dia – a sua decisão de não usar o pneu dianteiro duro: “A única coisa que eu não estou muito feliz é que eu decidi não ir com a frente dura porque eu vi muitos acidentes com o duro e eu não estava muito confiante para montar com o duro. Mas fora isso estou muito feliz“. Quando questionado sobre por que estabeleceu seu melhor tempo no TL1 após as primeiras voltas, Bagnaia explicou: “Sinceramente, foi para o pneu dianteiro, eu acho. Porque estávamos com a frente macia e depois de quatro voltas era como manteiga e era muito difícil dar voltas. Honestamente eu fui bastante rápido porque eu fiz 1m30 na terceira saída, e foi um tempo de volta muito bom. Mas esta tarde, assim que começamos com a frente média, foi outra história e estou muito feliz com o ritmo porque éramos muito fortes“.
- Marc Marquez sente melhorias: “Embora a base seja mais ou menos a mesma, meu sentimento foi muito melhor do que nas corridas anteriores. Eu senti que estava dois ou três passos atrás dos melhores meninos, agora estou apenas um passo atrás de –, isso é um bom sinal. A equipe deu-me bons conselhos para o meu estilo de condução e consegui adaptar-me, o que me ajuda com o meu ritmo de corrida.” Será que o oito vezes campeão conseguirá lutar pelas vitórias na Áustria? Ele foi questionado sobre isso: “Gostaria de dizer sim, mas não. Estou um passo mais perto de Bagnaia e Martin, os dois melhores rapazes. O segundo grupo é Morbidelli, Bastianini e eu. Talvez eu possa trabalhar em detalhes e me tornar um pouco mais consistente como resultado. Mais importante que o resultado é a sensação de que esta foi uma das minhas melhores sextas-feiras deste ano.“
- Di Giannantonio declarou-se inapto para o GP da Áustria
Resultados da sexta-feira
PARTE2:
MotoGP:
Em uma sexta-feira de MotoGP onde muitos acidentes ocorreram, como Bezzecchi, Di Giannantonio, Bastianini e principalmente Pedro Acosta que caiu três vezes hoje, Pecco Bagnaia mostrou que está em forma, fazendo P1 com recorde de todos os tempos. Destaque do treino para o ítalo-brasileiro Franco Morbidelli em P2 com Jorge Martin em P3. Marc Marquez segue forte em P4, sendo novamente a melhor moto 2023. Pedro Acosta perdeu a vaga no final, quando Binder foi melhor. Confira abaixo os 10 que passam direto ao Q2.
Companheiros de equipe fortes
Queda para Enea
Binde entra
Pecco bate o recorde e faz P1
É sempre difícil mas Quartararo tenta
Marquez colado no Martin
Pedro Acosta bem na pista da KTM
Todos de olho no Q2
Espargaró com problemas técnicos
Acosta ao chão
Digia ao chão
Bez ao chão
O que houve Quartararo?
Savadori fumando
Dani Pedrosa presente
E o revesamento no topo começa…
Aquela escapada
MotoE Q2
Na MotoE, o líder do campeonato, Hector Harzo, vai largar na segunda posição nas duas corridas de amanhã na Áustria. Enquanto isso, o vice líder Mattia Casadei, será apenas o nono colocado. A pole ficou com Oscar Giutierrez, que ocupa a terceira posição no mundial. Porém, a diferença entre eles e o quarto colocado, Kevin Zannni, é pouca. A briga é forte pelo título, faltando duas etapas para o fim. Eric Granado larga em sétimo.
Moto2
Ai Ogura é o nome dele. O novo MotoGP 2025, segundo colocado do campeonato mundial e a apenas 18 pontos do líder, faz P1 no primeiro treino dos dois que já definem vaga direto ao Q2. Aron Canet é o P2 com Manuel Gonzales em P3. O líder do campeonato, Sergio Garcia é o P8. Diogo Moreira não começa bem, terminando em P24. Mas amanha tem muito mais.
Aquela escapada:
Pau na reta
Queda para Mario Aji
Moto3
Treino 1 da Moto3 concluído com sucesso, treino esse que já classifica provisoriamente 14 pilotos ao Q2. E eles são liderados por José Antonio Rueda, que inclusive bateu o recorde de volta de todos os tempos, algo que vem se tornando normal nas três categorias. O líder do Mundial David Alonso em P2 e Colin Veijer em P3. Daniel Holgado vem apenas em P9.
Queda feia para Guevara
PARTE1:
E a Pramac começa forte o fim de semana de MotoGP na Austria, com Jorge Martin em P1 e Franco Morbidelli em P2. Pol Espargaró também está na pista e faz P3. Pecco Bagnaia vem em P4. O terceiro no campeonato, Enea Bastianini foi o P12, e o quarto do campeonato, Marc Marquez, que teve várias voltas rápidas canceladas, faz apenas o P18. A surpresa desse início é Joan Mir, que consegue um P9.
Queda feia de Pedro Acosta na 4
Irmãos em ação na Austria
Asa nova na KTM
Escapada de pedro Acosta (ja prevendo a queda que viria?)
Setores vermelhos para MM93
Espargaró ao chão
Queda de Binder
Queda de Bezzecchi
Primeira queda de Aleix Espargaró
Pol Espargaró on the top
O novo confirmado na MotoGP 2025, Ai Ogura, faz P1 no começo dos trabalhos na Austria
O líder do campeonato de Moto2 começa forte. David Alonso faz P1.
MotoE Resultados Combinados
O líder do campeonato, Hector Garzo, faz apenas a P4 no início dos trabalhos da MotoE. Mas é cedo ainda, muita coisa vai acontecer.
ATUALIZAÇÕES:
- MOTOGP: Que nota Marc Marquez se dá na sua temporada 2024 até aqui?
- MOTOGP: Mais um japonês confirmado na MotoGP 2025
- Confira o line-up 2025 até aqui:
- Ainda não há qualquer anúncio oficial, mas alguns canais já divulgaram que Jack Miler e Miguel Oliveira ocuparação a vaga da Pramac, que utilizará será parceira da yamaha para 2025. Certamente é uma boa vaga para ambos. Vamo aguardar.
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