O Titanic foi um navio de passageiros britânico que afundou em sua viagem inaugural de Southampton, Inglaterra, para Nova York em abril de 1912. O luxuoso navio atingiu um iceberg a cerca de 400 milhas ao sul do Canadá por volta das 23h40 de 14 de abril de 1912, e afundou dentro de três horas após a colisão.
No 113º aniversário do naufrágio do R.M.S. Titanic, a National Geographic revelou o que chama de um olhar sem precedentes sobre o desastre marítimo mais infame e famoso da história. Usando tecnologia de varredura 3D subaquática de ponta, o documentário oferece um modelo digital impressionante do Titanic, preciso até todos os detalhes. E ver ele sem o mar ao redor, é bem interessante. É possível ver, por exemplo, o número 401, o ID do navio, gravado nas lâminas da hélice.
O modelo 3D é tão densamente detalhado, que uma renderização de vídeo dele pode ser projetado para o tamanho real em um armazém, onde os pesquisadores podem caminhar ao lado dele e ampliar e diminuir os recursos individuais. Mergulhos já foram feitos até o local, mas o que se observou até hoje não chega nem perto do que esse mapeamento 3D trouxe. É como estar em um quarto escuro e você ter uma lanterna que não é muito poderosa, dizem os criadores do projeto. O gêmeo digital, por outro lado, dá uma visão desobstruída de 360 graus de cada canto retorcido e detalhe. É a maior varredura 3D subaquática já feita, totalizando 16 terabytes de dados (equivalente à pegada do disco rígido de seis milhões de e-books). Para criá-lo, dois robôs operados remotamente chamados Romeu e Julieta viajaram até os destroços e sistematicamente vasculharam o local, tirando cerca de 715 mil fotos e milhões de medições a laser.
O luxuoso navio atingiu um iceberg a menos de 640 Km ao sul do Canadá por volta das 23h40 do dia 14 de abril de 1912 e afundou dentro de três horas após a colisão. A qualidade dos detalhes na varredura abre novas linhas de investigação sobre o naufrágio do O Titanic. O navio está quebrado em duas partes, com o arco e a popa a mais de 700 metros de distância. O casco desceu em uma linha reta e ainda está praticamente intacto. A varredura mostra que ele está bem presa no fundo do oceano. A popa, por outro lado, está quebrada, e os pesquisadores nunca foram capazes de dizer definitivamente como isso aconteceu. Quando Stephenson olhou para a varredura, no entanto, ele poderia imediatamente imaginar a metade de trás do navio em espiral quando ele afundou e se desintegrando em escombros.
Dos 2.240 passageiros e tripulantes a bordo, mais de 1.500 morreram nas águas geladas locais, causando rápido início de hipotermia. O luxuoso navio era considerado pelos seus criadores, inafundável na época, e por esse motivo não tinha salva-vidas para todos que nele estavam. O Titanic tinha apenas cerca de 20 botes salva-vidas. A capacidade estimada dos botes salva-vidas era de pouco menos de 1.200 pessoas em um cenário perfeito, bem abaixo das 2.240 pessoas a bordo quando o navio afundou.
Uma das descobertas mais notáveis do documentário é a descoberta de uma válvula de vapor aberto nos destroços, indicando que dezenas de membros da tripulação ficaram em seus postos para manter a eletricidade fluindo pelo maior tempo possível. O esforço heróico permitiu que os sinais de socorro fossem enviados muito depois que o navio atingiu o iceberg. No entanto, sendo quase 600 Km ao sul de Newfoundland, Canadá, e cerca de 1.900 Km da cidade de Nova York, havia, infelizmente, poucos navios nas proximidades capazes de prestar socorro.
O documentário também lança luz sobre o naufrágio violento do Titanic, que contrasta com a representação no famoso filme de James Cameron de 1997 intitulado Titanic. Você viu? Se não, recomendamos, pois é muito bom. Inclusive nosso canal sobre cinema falou sobre ele. Vou deixar o link em anexo:
O que foi averiguado é que o Titanic não se dividiu limpo em dois como representado de forma extraordinária no filme, e sim foi violentamente dilacerado, rasgando cabines de primeira classe, onde passageiros proeminentes como J.J. Astor e Benjamin Guggenheim podem ter procurado refúgio quando o navio bateu, afirmou a National Geographic.
O público moderno pode reconhecer esses passageiros como retratados pelos atores Jonathan Hyde e Michael Ensign no filme, nenhum dos quais sobreviveu ao naufrágio. Além disso, especialistas apresentaram evidências que exoneram o Primeiro Oficial William Murdoch, que há muito tempo é acusado de abandonar seu cargo. De acordo com o documentário, acredita-se que Murdoch e sua tripulação foram varridos pelo mar e não conseguiram chegar a um dos poucos botes salva-vidas a bordo.
As varreduras de águas profundas revelaram que o navio naufragado está se deteriorando a uma taxa rápida em cerca de 3.8 Km abaixo da superfície do Oceano Atlântico Norte. O bilionário Larry Connor está planejando explorar o naufrágio de águas profundas em 2026 usando um submarino submersível, que recebeu críticas significativas de governos e famílias com vítimas a bordo.
IMAGEM: MAGELLAN LIMITED/ ATLANTIC PRODUCTIONS
FONTE: foxweather e nationalgeographic
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