A Kick Sauber finalizou seus planos para 2025 com a contratação do brasileiro Gabriel Bortoleto, que se torna o mais recente piloto a ser confirmado para a próxima temporada. Brasil não tinha um representante a 7 anos, desde 2017 com Felipe Massa. E o contrato dele é para vários anos.
Veja em vídeo:
O brasileiro será parceiro de Nico Hulkenberg na equipe e é o quarto piloto confirmado a se preparar para sua primeira campanha em tempo integral na F1, ao lado de Oliver Bearman (Haas), Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) e Jack Doohan (Alpine). Quem é ele?
- NOME: Gabriel Bortoleto
- DATA DE NASCIMENTO: 14 de outubro de 2004 (20 anos)
- LOCAL DE NASCIMENTO: São Paulo, Brasil
- ALTURA: 184cm
- DESTAQUES DA CARREIRA: Campeão da Fórmula 3 em 2023, líder em pontos da Fórmula 2 em 2024
Apoiado por Alonso
Apoiado por uma empresa de gestão ligada a Fernando Alonso, Bortoleto teve uma rápida ascensão na escada do automobilismo júnior nos últimos anos, com suas duas temporadas mais recentes impulsionando-o para uma vaga na F1. Fazendo sua estreia em monopostos na F4 italiana em 2020, o quinto lugar geral trouxe a promoção para o Campeonato Europeu de Fórmula Regional em 2021, onde passou dois anos consecutivos. No entanto, foi sua temporada de 2023 na Fórmula 3 da FIA que Bortoleto realmente chamou a atenção. Ele conquistou o campeonato de pilotos como novato, montando uma temporada dominante com a Trident.
A consistência ao longo do ano formou as bases para seu esforço de conquista do título, depois que ele começou o ano com vitórias consecutivas na Feature Race em Sakhir e Melbourne para se estabelecer na frente como líder do campeonato. A partir desse ponto, ele nunca perdeu a liderança inicial, perdendo pontos apenas duas vezes nas 14 corridas restantes a caminho do título. Ele garantiu matematicamente a coroa de 2023 antes das duas últimas corridas em Monza.
O estreante Bortoleto lidera na Fórmula 2
Isso lhe rendeu a promoção imediata para a Fórmula 2 com a Invicta Racing para 2024, e ele atualmente lidera o campo como líder do campeonato nas duas últimas rodadas da temporada de F2. Com duas vitórias em corridas e cinco pódios no total em 2024, Bortoleto agora pretende se juntar a nomes como Charles Leclerc, George Russell e Oscar Piastri na conquista de títulos consecutivos na F3/GP3 e F2 a caminho da Fórmula 1.
A impressionante campanha de Bortoleto na F3 atraiu a atenção do paddock da F1, e ele foi contratado pela McLaren antes de 2024 para se juntar ao Programa de Desenvolvimento de Pilotos da equipe. Ao longo deste ano, o brasileiro passou por Woking e realizou trabalhos de simulador com a equipe. No entanto, como os rumores continuaram a girar no mercado de pilotos em torno da vaga da Sauber, Bortoleto emergiu como um sério candidato na equipe suíça.
Como Bortoleto, apoiado pela McLaren, conseguiu uma vaga na Sauber?
Após o retorno da F1 das férias de verão, Bortoleto foi nomeado como um potencial companheiro de equipe de Hulkenberg, apesar de Valtteri Bottas ter sido o favorito para estender seu tempo com eles. O interesse da Sauber em contratar Bortoleto parecia depender de sua capacidade de garantir seus serviços a longo prazo, em vez de qualquer acordo de empréstimo da McLaren.
Antes do Grande Prêmio de São Paulo, essa confirmação parecia ter chegado. O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, revelou que a equipe britânica não impediria Bortoleto de chegar à F1 se surgisse uma oportunidade com outra equipe. Max Verstappen também deu sua opinião depois de ser questionado antes do fim de semana de corrida no Brasil quem ele escolheria para a vaga da Sauber. Ele apontou o líder do campeonato de F2 como seu piloto preferido para a Sauber, enquanto Oscar Piastri, da McLaren, também prestou homenagem ao desempenho do brasileiro.
O australiano refletiu sobre suas próprias passagens pela F2 e F3 em comparação com Bortoleto, acrescentando que ele também sentiu que o paulista merecia uma promoção na F1 em 2025, em vez de suportar um período esperando à margem. Com a Invicta, Bortoleto continuou a impressionar após sua campanha vencedora do título da F3 e, depois de um início complicado na F2, foi se fortalecendo.
Ele entregou um nível de consistência que os rivais têm lutado para igualar, não conseguindo marcar pontos apenas duas vezes desde a 4ª rodada em Imola, um pedaço de forma que lembra sua corrida para o título da F3. Sua última vitória na Monza Feature Race se destaca como a mais extraordinária, pois ele passou do P22 e último no grid para o degrau mais alto, assumindo a liderança do campeonato no processo.
Com duas rodadas restantes na F2, Bortoleto tem uma vantagem de 4,5 pontos sobre o piloto da Red Bull Junior Team e rival pelo título, Isack Hadjar. A dupla parece pronta para lutar até a rodada final em Abu Dhabi pela coroa de 2024.
Por que a Sauber escolheu Bortoleto e a juventude em vez de Bottas e experiência
A busca da Sauber / Audi por um segundo piloto para 2025 tem sido uma jornada e tanto. Eles estavam focados em cortejar Carlos Sainz depois que o espanhol perdeu sua vaga na Ferrari para Lewis Hamilton, mas depois de uma longa e prolongada perseguição, eles perderam para a Williams. Eles então levaram algum tempo para considerar todas as suas opções – um processo que foi adiado quando a administração optou por trazer o ex-chefe da Ferrari, Mattia Binotto, como líder do projeto da Fórmula 1, com Andreas Seidl deixando a organização após apenas 18 meses. Quando eles reiniciaram as negociações, Valtteri Bottas se tornou o favorito. Esta foi uma grande reviravolta, já que a administração anterior não estava interessada em discutir uma extensão que estenderia sua permanência para uma quarta campanha.
Acredita-se que a alta administração inicialmente gostou da ideia de continuidade em um assento – com Hulkenberg se juntando da Haas no outro assento – e sentiu que a vasta experiência de Bottas (ele pilotou pela Williams e Mercedes anteriormente) poderia ser útil para arrastar a equipe para fora da parte inferior da classificação. Mas enquanto Binotto continuava a avaliar a contribuição de Bottas, avaliava com o que ele tinha que trabalhar e formulava o plano que ele acreditava que poderia reviver a sorte de longo prazo da equipe antes da chegada da Audi como equipe de fábrica em 2026, os benefícios de contratar um jovem talento começaram a atrair ele e a organização.
Embora eles aceitem que seria um desafio para um novato se familiarizar com o que atualmente é uma máquina difícil de dirigir, isso pode ser superado pelos ganhos de longo prazo de investir em uma estrela em ascensão. A Sauber tem uma longa história de trazer jovens pilotos e dar-lhes uma chance, de Kimi Raikkonen e Felipe Massa a Robert Kubica e Sergio Perez. Todos eles venceram Grandes Prêmios. Ao assinar com um jovem piloto em um contrato de longo prazo, a operação suíça poderia continuar essa tradição na nova era da equipe com a Audi.
Então, a equipe começou a explorar suas opções – e havia algumas escolhas particularmente interessantes para avaliar. Franco Colapinto causou uma impressão instantânea na Williams desde que substituiu Logan Sargeant – e o argentino precisava de uma vaga, já que a Williams estará completa na próxima temporada, já tendo contratado Carlos Sainz para fazer parceria com Alex Albon. Gabriel Bortoleto estava se destacando nas categorias juniores, o brasileiro liderando o campeonato de F2 com duas rodadas para o fim – tendo conquistado o título de F3 do ano passado na primeira tentativa.
A Sauber / Audi discutiu com a Williams sobre Colapinto – com o chefe James Vowles tentando ativamente conseguir a vaga para ele – e abriu conversas com a equipe de Bortoleto (ele faz parte da agência de gerenciamento de pilotos A14 de Fernando Alonso) e a McLaren.
Eles também ouviram o interesse do júnior da Mercedes, Mick Schumacher, e consideraram promover seu piloto reserva Theo Pourchaire. A Sauber / Audi tinha uma linha vermelha, no entanto. Eles só estavam interessados em contratar um piloto imediatamente. Os acordos de empréstimo eram proibidos. Isso quase imediatamente reduziu as esperanças de Colapinto – com o chefe da Williams, James Vowles, ansioso para mantê-lo nos livros depois de assinar com o argentino a longo prazo.
Bortoleto tinha laços com a McLaren, tendo se juntado ao programa júnior antes desta temporada e testado o carro de 2022 da equipe, mas logo ficou claro que a equipe britânica estava disposta a deixá-lo ir se ele conseguisse uma vaga na corrida. Com Lando Norris e Oscar Piastri assinando contratos de longo prazo, a perspectiva de Bortoleto conseguir uma vaga na McLaren no curto prazo era pequena.
Antes do GP do México, as conversas se concentraram em dois pilotos – Bottas e Bortoleto. Muito rapidamente, a administração da Sauber / Audi e Bottas concordou com os termos. Só precisava da assinatura final. Em conjunto, a Sauber / Audi continuou as negociações com Bortoleto e sua equipe sobre um possível acordo. E ao longo do fim de semana brasileiro – onde a equipe de Bortoleto esteve no paddock em Interlagos – um acordo foi alcançado e este foi o que a Sauber / Audi decidiu ativar.
Os detalhes foram aprofundados no início desta semana, com Bortoleto fazendo uma sessão de fotos na terça-feira antes do anúncio de um contrato de vários anos na quarta-feira. O novato brasileiro enfrentará isso em um carro que não conseguiu marcar nenhum ponto até agora este ano – mas a oportunidade de correr na Fórmula 1 e em um contrato de longo prazo era boa demais para ser recusada.
Em Hulkenberg, o brasileiro terá um piloto que está operando em alto nível no crepúsculo de sua carreira – e com quem ele pode aprender – e, na Sauber, ele terá uma equipe que provou que pode desenvolver jovens pilotos. Para a Sauber / Audi, eles têm um dos jovens talentos mais quentes, que está a caminho de fazer o que Charles Leclerc e George Russell fizeram antes dele – ganhar os títulos de F3 e F2 consecutivos na primeira tentativa. Parece uma vitória para todos.
E para nós brasileiros, ter novamente um piloto do país no grid é sensacional, e com esse contrato de vários anos, melhor ainda. E que bom que o piloto entrou por merecimento, coisa que infelizmente não acontece a todo momento. E tomara que ele tenha um carro competitivo na sua mão. E que venham as vitórias.
IMAGEM: Formula1
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