Nova era para Puccetti como equipe oficial da Kawasaki no WSBK começa esta semana. A equipe de Manuel Puccetti experimentou pela primeira vez a atualização do motor de 2025 no teste de Jerez, à medida que os preparativos para a próxima temporada aumentam
Veja em vídeo:
Equipes e pilotos do Campeonato Mundial de Superbike já estão se preparando para a próxima temporada, 2025, nos testes no Circuito de Jerez, Angel Nieto, com o segundo de dois dias de testes. Garrett Gerloff foi rápido no Dia 1 ao se unir pela primeira vez à equipe Kawasaki WorldSBK de Manuel Puccetti, mas a atenção se voltou para seu ZX-10RR, com a equipe testando novos componentes, incluindo uma atualização do motor.
Gerloff completou 77 voltas em sua ZX-10rr na terça-feira e estabeleceu um 1’39.650 como ele subiu à velocidade em sua máquina Kawasaki. Foi sua primeira experiência com a moto depois de duas temporadas no BMW M 1000 RR, e três temporadas na Yamaha YZF R1 antes disso. Foi uma rápida curva de aprendizado para o americano que terminou 2024 em alta com dois pódios e lutando consistentemente pelas cinco primeiras posições.
O Team Manager Manuel Puccetti, falando na manhã de quarta-feira, explicou as primeiras impressões da equipe sobre Gerloff ao mesmo tempo em que revelou novos componentes que seriam testados: “Estamos muito felizes, ele é bastante rápido imediatamente na moto. Hoje, começaremos a testar algumas peças novas para o próximo ano, especialmente um novo motor e uma nova atualização da suspensão. Acredito que encontraremos mais um bom passo à tarde. Estamos ficando cada vez mais rápidos, muito bom.”
O foco de Gerloff no Dia 1 era ficar confortável com a moto. Com a equipe independente Kawasaki Puccetti Racing – como era conhecida em 2024 – usando material de fábrica no ano passado, Gerloff estava pilotando uma moto semelhante à máquina Alex Lowes’ da KRT durante a Rodada Espanhola, assim como Tito Rabat que correu pela equipe independente. Em 2025, a equipe de Puccetti será a única roupa do fabricante com a Bimota correndo com a anterior Kawasaki Racing Team WorldSBK. Com isso verificado com sucesso, a atenção voltou-se para as atualizações de 2025 e principalmente para o motor.
Explicando onde o novo motor foi melhorado e quais são as diferenças, além de se a experiência de Gerloff no motor de quatro cilindros em linha ajudaria, Puccetti disse: “Tem algumas atualizações. É um motor novo. É o motor de 2024 com muitas peças novas dentro. É a primeira vez que temos este motor. Acho que a principal diferença é a potência. Esta foi a minha escolha de piloto, à procura de um piloto de topo que já tivesse pilotado este tipo de quatro em linha. Acredito que foi mais perto em comparação com esta moto em comparação de como levar um piloto de uma V4. Claro, se eles forem rápidos, eles serão rápidos de qualquer maneira, mas o salto é mais curto se você vier de uma moto semelhante.”
Resultado do dia 1 de testes
Assim que os testes encerrarem, terá matéria aqui no canal. Fique ligado.
IMAGEM: WordSBK.com
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