Veja até o fim, e saiba quem é o nono piloto a incluírmos nessa lista, este da área da Motovelocidade
Veja em vídeo:
A temporada 2025 da F1 verá inúmeras trocas de pilotos no grid, com apenas duas das 10 equipes executando uma formação inalterada este ano. Entre os que ficaram sem assento quando a música parou estava Kevin Magnussen, e o dinamarquês agora está pronto para embarcar em um caminho longe da Fórmula 1 depois de assinar com a BMW Motorsport como piloto de fábrica. Magnussen espera ter sucesso em seu próximo capítulo, algo que muitos pilotos passaram a experimentar em outras categorias depois de deixar o mundo da F1.

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Vamos a lista dos oito nomes:
Antonio Giovinazzi – Foi em 2022 que Magnussen fez seu retorno surpresa à Fórmula 1, tendo passado um ano longe da categoria após sua primeira saída da Haas – mas enquanto ele estava voltando, um piloto a perder seu lugar no grid foi Antonio Giovinazzi. A passagem de três anos do italiano pela Alfa Romeo – durante a qual seu melhor resultado foi um P5 – chegou ao fim após a campanha de 2021, levando-o a se tornar um piloto reserva da Ferrari durante o ano seguinte. Uma temporada na Fórmula E não rendeu sucesso, mas uma mudança para o Campeonato Mundial de Endurance em 2023 provou ser mais próspera, com Giovinazzi conquistando uma vitória emocionante nas 24 Horas de Le Mans ao lado dos companheiros de equipe da Ferrari AF Corse, Alessandro Pier Guidi e James Calado – marcando o retorno da Ferrari ao degrau mais alto após 58 anos. Giovinazzi é um dos vários pilotos que nunca experimentaram a vitória na Fórmula 1, mas o fizeram em Le Mans, com outros a conseguir isso, incluindo Martin Brundle, Alexander Wurz e Andre Lotterer.
Jacky Ickx – Essa lista mencionada de ex-pilotos de F1 que triunfaram nas 24 Horas de Le Mans inclui vários vencedores múltiplos; Derek Bell se tornou um dos vencedores mais condecorados do evento ao triunfar em cinco ocasiões, um feito igualado por Emanuele Pierro alguns anos depois. Mas é Jacky Ickx quem detém um dos recordes mais fortes em Le Mans. Durante uma carreira na F1 que abrangeu 114 Grandes Prêmios entre 1967 e 1979, o piloto belga conquistou oito vitórias e um total de 25 pódios. Ickx já havia acumulado quatro vitórias em Le Mans enquanto ainda estava ativo na Fórmula 1, mas acrescentou mais duas à sua contagem em 1981 e 1982, tornando-o o segundo piloto mais bem-sucedido no evento, atrás do nove vezes vencedor Tom Kristensen. Além disso, Ickx teve sucesso no Campeonato Mundial de Carros Esportivos em sua vida pós-F1, conquistando o título em 1982 e 1983.
Stoffel Vandoorne – Enquanto Ickx foi um dos pilotos belgas mais bem-sucedidos da F1 – sendo um dos dois únicos a vencer uma corrida – o mais recente a chegar ao esporte foi Stoffel Vandoorne, que fez sua estreia em tempo integral na McLaren em 2017 após uma impressionante carreira júnior. Enquanto a equipe de Woking enfrentava um momento difícil com um carro não competitivo, Vandoorne lutou para mostrar seus talentos e se viu sem um lugar no grid após a campanha de 2018. O ex-campeão da GP2 voltou suas atenções para a Fórmula E, onde, em sua segunda temporada, terminou em segundo lugar no campeonato pela equipe Mercedes-Benz EQ – antes de conquistar o título na temporada 2021-22. Isso marcou um momento de redenção para Vandoorne após a decepção de sua breve passagem pela Fórmula 1, embora o belga tenha mantido vínculos com o paddock ao continuar a servir como piloto de testes e reserva da equipe Aston Martin.
Jean-Eric Vergne – Vandoorne não é o único ex-piloto de F1 a vencer o campeonato de Fórmula E, com outros a fazê-lo, incluindo Nelson Piquet Jr, Lucas di Grassi e Pascal Wehrlein. Mas apenas um nome até o momento levou a coroa em mais de uma ocasião. Jean-Eric Vergne competiu na F1 pela então chamada equipe Toro Rosso entre 2012 e 2014, tendo progredido na hierarquia como membro da Red Bull Junior Team. Mas quando seu tempo no esporte chegou ao fim, o francês mudou para a Fórmula E. Depois de ficar sem vitória durante suas duas primeiras temporadas, Vergne conquistou uma vitória de estreia no final da temporada 2016-17 em Montreal. Isso deu início a uma forte corrida de forma que o viu selar o campeonato na campanha que se seguiu com a equipe Techeetah. Vergne então repetiu o feito ao conquistar o título novamente na temporada 2018-19, adicionando seu nome aos livros de história no processo como o único piloto a conquistar vários campeonatos na categoria, além de deter o maior número de pole positions com sua contagem de 17.
Sebastien Buemi – Enquanto Vergne é o detentor desses recordes, o título de piloto mais vencedor da Fórmula E vai para Sebastien Buemi, o campeão de 2015-16 sendo outro ex-piloto de F1 que teve sucesso em mais de uma categoria nos anos seguintes. Como Vergne, Buemi fez sua estreia pela Toro Rosso, subindo para a Fórmula 1 em 2009. Mas depois de três temporadas com a equipe – durante as quais sofreu um incidente infame que viu as duas rodas dianteiras voarem de seu carro no Grande Prêmio da China de 2010 – o piloto suíço saiu no final de 2011. Além de embarcar em uma extensa carreira na Fórmula E, em 2014, Buemi deu início ao que viria a ser um recorde impressionante no Campeonato Mundial de Endurance ao conquistar o primeiro de seus quatro títulos até o momento, um prêmio que ele compartilha com o ex-piloto de F1 Brendon Hartley. O piloto de 36 anos também é quatro vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans com a Toyota, com três vitórias consecutivas entre 2018 e 2020, onde seus companheiros de equipe incluíram Hartley, Kazuki Nakajima – outro nome para desfrutar do sucesso pós-Fórmula 1 – e um certo Fernando Alonso. Além disso, Buemi continua atuando como piloto reserva da equipe Red Bull F1.
Marcus Ericsson – A Fórmula E e o WEC provaram ser destinos populares para os pilotos depois da F1 – mas quando Marcus Ericsson deixou o grid no final de 2018, o sueco voltou suas atenções para os Estados Unidos ao se mudar para a IndyCar. Ericsson chegou à Fórmula 1 com a equipe Caterham em 2014 antes de ingressar na Sauber na temporada seguinte. E apesar de marcar seis pontos para desfrutar de sua campanha mais forte até agora em 2018, o piloto sueco foi superado pelo companheiro de equipe novato Charles Leclerc e se viu sem uma vaga para 2019. Como tal, seguiu-se uma mudança para a IndyCar e Ericsson conquistou suas primeiras vitórias para a equipe Chip Ganassi Racing em 2021. Foi em 2022, no entanto, que ele foi ainda melhor ao vencer as famosas 500 Milhas de Indianápolis. Ericsson chegou impressionantemente perto de repetir esse feito um ano depois, mas uma ultrapassagem na última volta para a liderança por Josef Newgarden significou que ele teve que se contentar com o segundo lugar. No entanto, o piloto de 34 anos continua sendo um dos poucos pilotos de F1 a vencer a Indy 500, com outros incluindo Eddie Cheever e Alexander Rossi.
Emerson Fittipaldi – Essa lista de elite se torna ainda menor quando reduzida àqueles que conquistaram várias vitórias nas 500 Milhas de Indianápolis – mas Emerson Fittipaldi é um dos poucos a conseguir isso, o brasileiro conseguiu igualar seu sucesso na F1 na categoria. Depois de fazer sua estreia na Fórmula 1 em 1970, Fittipaldi conquistou a primeira de suas 14 vitórias no esporte naquela temporada antes de vencer o campeonato mundial nas campanhas de 1972 e 1974. Nos anos que se seguiram à sua última temporada, em 1980, o piloto paulista participou da IndyCar e triunfou na Indy 500 de 1989 – ano em que também venceu o campeonato – enquanto uma segunda vitória na famosa corrida veio em 1993. Embora poucos ex-pilotos de F1 tenham vencido as 500 Milhas de Indianápolis mais de uma vez em suas carreiras pós-Fórmula 1, um homem que também conseguiu isso foi Takuma Sato, que se tornou o primeiro vencedor japonês em 2017 antes de vencer pela segunda vez em 2020.
Jan Magnussen – Se Kevin Magnussen quiser mais evidências de carreiras bem-sucedidas pós-F1 antes de seu próximo capítulo, ele não precisa procurar mais do que seu próprio pai em busca de inspiração. Jan Magnussen teve uma breve passagem pela Fórmula 1, tendo garantido uma vaga na Stewart Grand Prix em 1997 antes de ser substituído no meio da temporada de 1998 por Jos Verstappen. Mas o dinamarquês conseguiu um recorde impressionante nas 24 Horas de Le Mans, tendo participado do evento em todos os anos desde 1999. Ele conquistou uma vitória de estreia na classe GTS pela Corvette Racing em 2004, antes de triunfar na categoria GT1 em 2005, 2006 e 2009. E embora sua entrada em 2021 na classe LMP2 tenha terminado em P17, talvez tenha marcado uma ocasião ainda mais especial, já que o filho Kevin atuou como um dos companheiros de equipe de Magnussen Senior. Além disso, Jan Magnussen conquistou vitórias no IMSA SportsCar Championship e nas 24 Horas de Daytona.
John Norman Surtees – E para finalizar nossa lista, vamos trazer um bônus com o caminho contrário. Alguém que não pode ser esquecido na história do esporte, pois é alguém que fez sucesso no mundo das motos e depois foi fazer sucesso também na Fórmula1. John Surtees é até hoje o único campeão mundial de Fórmula 1 e também de motovelocidade da história. Quem disse que não é possível unir talento nas duas e quatro rodas? Nascido no dia 11 de fevereiro de 1934, o inglês conquistou sete títulos nas motos, sendo três nas 350cc em 1958, 1959, 1960 e outros quatro nas
500cc, em 1956, 1958, 1959, 1960. Naquela época era comum disputar as duas categorias ao mesmo tempo como também fazia o grande campeão Giacomo Agostini que tem vídeo, incliusive aqui no canal contando sua história (vou deixar o link em anexo). No caso de Surtees nas motos, ele foi campeão simultaneamente nas duas categorias em 58, 59 e 60, incrível. Na categoria maior da época, as 500cc que era a categoria máxima na motovelocidade naquele tempo, ele se destacou também com seus quatro títulos, antes de iniciar carreira nos carros pela Lotus, foi depois para a Ferrari e conquistou o campeonato de 1964 na última volta. Surtees correu na F1 de 1960 a 1970, e fez também uma prova isolada em 1972. Teve também sua própria equipe de 1970 a 1978 e foi chefe do brasileiro José Carlos Pace.
Esse é o cara. E ai, gostou dessa lista?
FOTO E FONTE: F1
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