A Pirelli optou por não disponibilizar os pneus mais macios no exigente Autodrom Most, enquanto há uma nova solução de desenvolvimento na traseira. Teremos novos SC1 de desenvolvimento para a maioria, sem SCQ ou SCX disponíveis.
O circuito Most é de alta velocidade com curvas rápidas e algumas zonas de frenagem pesada, o que significa que a Pirelli optou por trazer pneus mais duros para a rodada. O único composto disponível na parte traseira é o meio, em duas soluções diferentes. O meio SC1 padrão está disponível, assim como o meio de desenvolvimento SC1-A, codificado como D0286, fazendo sua estreia. Foi projetado com o mesmo composto do pneu padrão, mas com uma estrutura diferente com o objetivo de oferecer um comportamento consistente ao longo de uma corrida com manuseio consistente. Para a Superpole e Superpole Race, o pneu SC0 é o mais macio disponível.
Tal como acontece com a traseira, as opções mais difíceis estão na ordem do fim de semana para a frente. O pneu mais macio disponível é a opção média SC1 padrão e é acompanhado pelo SC2 rígido padrão. O SC2, quando comparado com o SC1, oferece uma melhor resistência mecânica e uma maior proteção contra o desgaste que, num circuito tão exigente, poderá revelar-se crucial no final da prova.
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