Uma declaração conjunta da MotoGP, da International Race Teams’ Association e da FIM confirmou que a equipe de Moto3 Max Racing vai demitir um membro da equipe do piloto britânico John McPhee de sua garagem, após o lançamento de evidências em vídeo dele abusando ex-piloto Tom Booth-Amos durante o Grande Prêmio da Tailândia de 2019.
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A incrível filmagem, capturada do lado de fora das garagens temporárias usadas por algumas das equipes de Moto3, mostra Booth-Amos protestando com um membro da equipe facilmente identificável de sua própria equipe CIP Moto, antes que a cena tome uma reviravolta muito desagradável e o técnico chute repetidamente no corredor.
VEJA O VÍDEO AQUI:
Tem havido uma pressão crescente de dentro e de fora do paddock de corridas do Grande Prêmio para vê-lo removido da série por suas ações desde que a história começou durante a corrida da Tailândia 2022, a primeira nesta pista desde o então incidente de 2019.
O piloto de MotoGP Aleix Espargaró liderou os pedidos de paddock para que a promotora Dorna tome medidas rápidas sobre o vídeo do ex-piloto britânico de Moto3 Tom Booth-Amos sendo atacado por um funcionário da equipe no box da CIP Moto. Palavras de Aleix:
“Vi o vídeo e nunca fiquei tão bravo em toda a minha carreira”, desabafou o espanhol em entrevista exclusiva ao site The Race. “Nunca vi algo assim em um paddock, liguei para Carlos Ezpeleta [diretor esportivo do MotoGP] e conversei com ele. Para mim, esse cara tem que estar fora do paddock, e Dorna tem que ir com os trâmites com ele.”
E enquanto a promotora de MotoGP Dorna apenas confirmou no fim de semana em Buriram que estava ciente do incidente e investigando-o, uma declaração conjunta agora confirmou que Max Racing, seu atual empregador, o demitirá após o Grande Prêmio da Malásia em três semanas. (depois da rodada australiana e da corrida em Sepang).
“O vídeo deste incidente foi amplamente compartilhado nas mídias sociais”, disse a série, “e as ações do membro da equipe em questão levantaram preocupações imediatas e sérias. A FIM, IRTA e Dorna Sports condenam fortemente este comportamento. Além disso, soube-se que a pessoa em questão continua trabalhando no paddock e agora é empregada por uma equipe diferente, que desconhecia esse incidente. A equipe decidiu encerrar o contrato deste membro da equipe, que não voltará a trabalhar para eles após o GP da Malásia. A FIM, juntamente com a IRTA e a Dorna Sports, considera que esta é a decisão correta e apoia totalmente a ação tomada pela equipe na rescisão do contrato dessa pessoa. O comportamento abusivo não deve e não será tolerado. Todas as partes continuarão a trabalhar para tornar a MotoGP Paddock o ambiente de trabalho mais seguro possível.”
A notícia marca apenas a mais recente saída da Max Racing Team nos últimos dias, com um comunicado no domingo confirmando a rescisão de dois outros membros da equipe, um dos lados da garagem de McPhee e do companheiro de equipe Ayumu Sasaki, após a dupla dos funcionários foram apanhados na câmara a tentar impedir o piloto da Tech3 KTM Moto3 Adrian Fernandez de seguir um dos seus pilotos durante a qualificação para o Grande Prêmio de Aragão no mês passado.
Quando solicitado a esclarecer pelo site The Race por que ambos os comissários da FIM não tomaram medidas oficiais contra o membro da equipe envolvido no caso Booth-Amos e por que a punição por suas ofensas foi essencialmente suspensa até depois do Grande Prêmio da Malásia, um porta-voz da Dorna citou os incidentes anteriores envolvendo a mesma equipe como causa para pelo menos o último.
“Em relação ao incidente em Aragão”, disse, “a equipe não conseguiu encontrar substitutos para o Japão e a Tailândia, incluindo viagens, vistos e logística. Assim, a sanção foi imposta para a Austrália e a Malásia. Em relação ao incidente de 2019, deve-se levar em consideração que ocorreu há três anos, além de considerar o acima, o que significa que a equipe já está com falta de dois membros da equipe para Malásia e Austrália, para incidentes separados.”
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