Biaggi já era conhecido por se separar de Peter Oettl, que irá treinar Ayumu Sasaki e Collin Veijer sob a nova bandeira ‘Liqui Moly Husqvarna Intact GP Moto3’ na próxima temporada.
Os planos futuros de Biaggi, tetracampeão mundial de 250cc e bicampeão mundial de Superbike, permanecem desconhecidos, mas ele não continuará na Moto3.
“Uma dupla maravilhosa, depois de um período muito difícil, no qual foi necessário tomar decisões dolorosas”, disse Biaggi.
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“Valência vai representar a última corrida de Moto3 da Max Racing Team. Quero agradecer à Sterilgarda Alimenti, que sempre me apoiou, à Husqvarna Motorcycles, à KTM e a todos aqueles que nos últimos anos contribuíram para alcançar estes resultados. Minha paixão é inesgotável e sempre representará o motor de novas metas com as quais medir, já em 2023.”
Biaggi é um ‘embaixador global’ da Aprilia, a fabricante com a qual venceu cinco campeonatos mundiais, alimentando especulações de que ele pode ter algum tipo de papel nas atividades de MotoGP da empresa.
A Aprilia vai duplicar a sua presença na classe rainha na próxima temporada, adicionando uma equipa satélite, a RNF, juntamente com o seu projeto de fábrica vencedor de corridas.
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A Max Racing estreou na Moto3 com Aron Canet em 2019, comemorando três vitórias e o vice-campeonato mundial. Romano Fenati (2), Sasaki (2) e agora McPhee também estiveram no degrau mais alto de uma corrida de Moto3 para o imperador romano.
“Começámos no Campeonato do Mundo de Moto3 há quatro anos e todos os anos temos pelo menos uma vitória,” disse Biaggi. “No ano de estreia foram até três, como este ano. Tivemos o prazer e a honra de trazer três pilotos diferentes de volta à vitória e trouxemos um jovem piloto [Sasaki] à sua primeira vitória. Tudo isso me enche de orgulho e satisfação. Começamos muito longe e depois de alguns anos montamos uma equipe vencedora, mas agora para mim chegou a hora de novos desafios.”
A dobradinha de Sepang seguiu um período difícil em que Max Racing se separou de dois mecânicos pegos bloqueando deliberadamente um rival no pit lane em Aragon, então chefe de equipe de McPhee, depois que o chocante vídeo de 2019 envolvendo Tom Booth-Amos veio à tona.
VEJA ABAIXO:
O futuro de McPhee também não está claro, tendo agora atingido o limite de idade para a classe de Moto3.
“Estou orgulhoso de mim mesmo, cavei tão fundo”, disse o escocês McPhee, após sua brilhante vitória saindo de 22º no grid. Foi uma temporada e um fim de semana muito difíceis aqui. Foi um dia difícil ontem, mas agora estou muito feliz pelos caras que me apoiaram. Uma última vitória na Moto3, mas ainda temos outra chance em Valência.”
McPhee está agora em décimo no campeonato mundial, com Sasaki em quarto.
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