Explique por favor…???
O chefe da Ferrari, Mattia Binotto, tinha pouca opção a não ser reconhecer que a equipe havia feito uma bagunça completa no primeiro pit stop de Carlos Sainz no Grande Prêmio da Holanda em Zandvoort.
PERDEU A CORRIDA?
PERDEU NOSSO VÍDEO MAIS RECENTE?
Sainz havia se classificado para a corrida em terceiro lugar, e apesar do pequeno contato na primeira volta com Lewis Hamilton e perdendo terreno, ele manteve a posição até que ele parou na volta 14.
Mas em vez do serviço de pit stop habitual, Sainz ficou parado por quase 12 segundos, pois os mecânicos descobriram que o novo pneu médio traseiro do lado esquerdo simplesmente não estava onde deveria estar.
*CASO ESTEJA GOSTANDO DO NOSSO TRABALHO DE DIVULGAR AQUELES ESPORTES MENOS FALADOS NA GRANDE MÍDIA, PUDER E TIVER INTERESSE EM NOS AJUDAR VOCÊ PODE DOAR QUALQUER VALOR ATRAVÉS DO NOSSO PIX*
O mecânico colocou sua pneumática no chão onde foi atropelada por Sergio Perez quando ele saiu de seu próprio box, mas os administradores decidiram não penalizar nenhuma das partes por causa da natureza apertada dos box em Zandvoort.
Enquanto esperava no cockpit por um trabalho de troca de pneus interminável, um Sainz exasperado disse pelo rádio: “Oh. Meu Deus.” Em comparação, a Red Bull decretou uma parada muito mais rápida, ou simplesmente normal para assumir a posição quando os carros voltaram à pista.
“Uma bagunça. O que aconteceu, uma bagunça”, disse Binotto à Sky Sports F1 durante a cobertura da corrida. “Uma chamada muito, muito tarde, os mecânicos não estavam prontos. Fizemos a chamada na última esquina, no banco. Não há tempo suficiente, mas vamos revisar no final”, acrescentou.
Um pit stop subsequente fez ainda mais danos quando Sainz foi levado para fora de seu pit box no caminho de Fernando Alonso, causando uma penalidade de cinco segundos por uma liberação insegura.
Isso depois que Sainz apareceu para passar Esteban Ocon na reta principal, assim como bandeiras amarelas saíram para Valtteri Bottas se se retirar da prova.
Tudo isso significava que, apesar de cruzar a linha em quinto lugar, Sainz acabou classificado em oitavo, uma vez que a penalidade pós-corrida foi aplicada.
“Sim, foi uma bagunça”, admitiu Sainz depois. “Toda a corrida em apuros, primeiro com o confuso pit stop que tivemos e a bandeira amarela em que eu me salvei por margens muito pequenas, e depois a liberação insegura.”
“Tivemos uma corrida muito difícil e as coisas simplesmente não foram do nosso jeito. A configuração que fizemos não funcionou como esperado e depois de pegar alguns danos no início com Hamilton, faltou um pouco de ritmo no geral. Obviamente, a chamada tardia para o primeiro pit stop nos custou muito tempo de corrida”, acrescentou. “Depois eu recebi a pena para uma liberação insegura, mesmo que não houvesse mais nada que eu poderia ter feito nessa situação. Isso não foi uma libertação insegura”, argumentou. “Eu fui lançado no pit lane corretamente, mas o problema é que eu tive que frear para não acertar um cara da McLaren e tirar a vida dele. Porque eu tomei a ação de evitar, eles te dão uma penalidade. Acho isso muito frustrante e vou falar com a FIA agora, porque não entendo.”
Embora estivesse feliz com o ritmo de corrida do F1-75, ele reconheceu que ainda havia muito para a equipe olhar antes da corrida em casa no próximo fim de semana, o GP da Itália em Monza.
“Não estou feliz com a forma como o carro se sentiu na corrida”, disse ele. “Foi super complicado pilotar, estávamos sempre lutando muito na traseira. Um monte de superaquecimento. Precisamos descobrir por que o carro não é tão forte na corrida quanto no quali”, acrescentou. “Difícil, mas agora vamos nos concentrar na próxima corrida em casa em Monza.”
O resultado de domingo significa que Sainz voltou atrás de George Russell, da Mercedes, no campeonato de pilotos e agora está em quinto lugar na classificação, entre Russell e seu companheiro de equipe na Mercedes, Lewis Hamilton.
A Mercedes também fechou a diferença para a Ferrari na classificação dos construtores, mas a equipe italiana permanece em segundo lugar atrás da Red Bull com 30 pontos de vantagem sobre as Flechas de Prata, restando sete corridas para 2023.
O ex-piloto de Fórmula 1 Nico Rosberg falou sobre os erros da Ferrari na Holanda. Ele acha, apesar das declarações do chefe da equipe Mattia Binotto que nenhum funcionário será demitido, que a equipe realmente precisa mudar algo. Citado pelo Express, Rosberg diz: “Oh meu Deus, e Binotto continua dizendo: Não, não, não precisamos fazer nenhuma mudança. Tudo está indo bem.”
O campeão de 2016 indica que muito está errado na Ferrari. Depois do bom começo de temporada que a equipe experimentou, o estilo despencou. Erros seguidos de erros. Rosberg compara o estábulo de corridas italianas com as classes de entrada da Fórmula 1. “Mesmo as equipes de Fórmula 2 ou Fórmula 3 executam sua estratégia e pit stops melhor que a Ferrari. Você vai para os boxes e não há pneu em uma corrida. Em algum momento, eles realmente precisam mudar alguma coisa.”
Rosberg sugere que os erros são causados em grande parte pela gestão da Ferrari. “Uma das coisas que as pessoas costumam dizer, é claro, é que Binotto é um técnico”, diz o alemão. “Pode-se dizer que você precisa de liderança conjunta, onde um é o técnico e o outro é o gerente de negócios e o gerente de pessoas”, continua o ex-piloto de 37 anos. “Ele deveria pelo menos fazer algumas mudanças de pessoal, eu acho. Está dando errado demais”, enfatiza Rosberg. “Estamos apenas esperando que isso aconteça novamente, porque sabemos que muito em breve haverá outro erro da Ferrari e isso não é bom”, continuou o ex-piloto.
Rosberg também vê que a gestão não é o único problema na Ferrari no momento. “Além disso, é claro, é também o carro deles que não tem um pouco de ritmo, especialmente nas corridas”, explica. “Nós vimos em Spa, vimos aqui (Zandvoort) novamente. Eles estão começando a perder. Eles têm que continuar desenvolvendo o carro na direção certa.”
Já o chefe da Ferrari, Binotto não vê que há algo de errado dentro da equipe, mas quer se concentrar em outras partes, diz ele à Sky Sports F1. “O mais importante é simplesmente a estabilidade e garantir que você melhore cada corrida. Temos uma grande equipe, não tenho dúvidas sobre isso.”
Mattia Binotto, defendeu sua equipe em resposta às duras críticas de Nico Rosberg à sua estratégia, insistindo que eles não farão mudanças de pessoal, apesar de admitirem que seu último erro foi uma “bagunça”.
“Não mudaremos as pessoas, essa é uma resposta direta para Rosberg”, disse Binotto quando disse sobre as observações de Rosberg. “O mais importante é simplesmente a estabilidade e ter certeza de que você está melhorando corrida por corrida. Temos uma grande equipe, não tenho dúvidas disso.”
Se você, leitor, esperava aqui a resposta a pergunta do título, sentimos muito, pois ela não existe, é algo surreal, realmente. Resta fazer piada, assim como fizemos durante a transmissão da corrida em nosso canal, dizendo que somente um motivo médico poderia ser a resposta: talvez o mecânico responsável por aquela roda tenha passado mal (risos)…
*CASO ESTEJA GOSTANDO DO NOSSO TRABALHO DE DIVULGAR AQUELES ESPORTES MENOS FALADOS NA GRANDE MÍDIA, PUDER E TIVER INTERESSE EM NOS AJUDAR VOCÊ PODE DOAR QUALQUER VALOR ATRAVÉS DO NOSSO PIX*
*F1i
*** HORÁRIOS ESPORTIVOS E PREVISÕES DE TRANSMISSÃO ***
LISTAS COM HORÁRIOS DOS PRÓXIMOS EVENTOS ESPORTIVOS QUE COBRIMOS E AQUELES QUE SERÃO TRANSMITIDOS POR NÓS NO CANAL DO YOUTUBE ESPORTE TOTAL MOMENTOS EMOCIONANTES – se inscreva e receba as notícias e transmissões
Horários completos da próxima corrida:
Horários completos da próxima corrida:
Horários completos da próxima corrida:
*CASO ESTEJA GOSTANDO DO NOSSO TRABALHO DE DIVULGAR AQUELES ESPORTES MENOS FALADOS NA GRANDE MÍDIA, PUDER E TIVER INTERESSE EM NOS AJUDAR VOCÊ PODE DOAR QUALQUER VALOR ATRAVÉS DO NOSSO PIX*
