Não é surpresa que Marina Bay estivesse sufocante na noite de quinta-feira antes do fim de semana do Grande Prêmio de Cingapura de 2022, com os pilotos se preparando para o que esperavam ser a corrida mais exigente do calendário. Pessoas como Carlos Sainz, Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo e Sergio Perez explicaram por que…
O calor e a umidade se combinam para tornar Cingapura uma arena difícil para os pilotos de Fórmula 1 e o piloto da Ferrari Sainz, que tem o melhor resultado de P4 nesta pista de rua em 2017 para a Toro Rosso, disse que passou seu período de entressafra se preparando para os rigores da corrida. Marina Bay e as duras condições que acompanham esta corrida. O espanhol destacou que a corrida pode ser “mentalmente desafiadora” tanto quanto fisicamente.
“Não é nenhum segredo que este lugar é um pouco de forno para nós”, disse Sainz. “Manter-se mentalmente afiado é o mais difícil, porque no calor, você me deixa no carro mais meia hora dirigindo a uma certa velocidade, eu posso sobreviver, mas se você quer esses últimos três décimos de desempenho, de foco, é realmente mentalmente desafiador para mantê-los por causa de como é exaustivo.”
CONFIRA TODO O FINAL DE SEMANA AQUI:
*CASO ESTEJA GOSTANDO DO NOSSO TRABALHO DE DIVULGAR AQUELES ESPORTES MENOS FALADOS NA GRANDE MÍDIA, PUDER E TIVER INTERESSE EM NOS AJUDAR VOCÊ PODE DOAR QUALQUER VALOR ATRAVÉS DO NOSSO PIX*
“E as vibrações do carro, é difícil manter a linha dos olhos [no nível], e é no sentido anti-horário, então também o pescoço às vezes sofre. Quando estou treinando na pré-temporada de janeiro e fevereiro, estou pensando em Cingapura, não estou pensando na primeira corrida. Para mim, se você sobreviver a Cingapura, estará apto para qualquer outra coisa na Fórmula 1!” disse Sainz.
Nossa!!!!!
O piloto da AlphaTauri, Gasly, disse: “É difícil compará-lo com qualquer outra coisa porque nessas condições, enfrentamos apenas uma ou duas vezes por ano, já com tanta umidade, quando vejo quantas pessoas suadas estão no paddock apenas andando, você pode imaginar como nos sentimos dentro do carro de corrida com a prova de fogo, balaclava, macacões de corrida. O maior desafio eu diria do meu lado, perdemos… até 2,5 quilos/litros porque são principalmente fluidos de nossos corpos, então apenas o impacto que tem em nosso foco e concentração, há uma demanda física, mas também um desafio em nosso foco. Você tem que ficar super alerta porque você tem que dirigir a toda velocidade entre as paredes, ser extremamente preciso onde você coloca o carro e geralmente é aí que fica difícil, onde você tem que estar ainda no limite do carro jogando com centímetros tendo perdido alguns quilos ou litros dentro de seu corpo. Então esse é definitivamente o maior desafio do ano.”
O piloto finlandês da Alfa Romeo, Bottas, disse que a sauna era uma comparação adequada com Cingapura.
“Uma boa comparação é, na verdade, uma sauna úmida e suave, porque é assim que se sente no carro e obviamente estamos usando as roupas à prova de fogo com a camada inferior, que não são as coisas mais respiráveis, e também o fluxo de ar no carro, em o cockpit, não é realmente muito, se houver. Então, com certeza, a temperatura já e o quanto você perde fluidos, isso é uma grande coisa, mas além disso a pista é intensa, não há muito tempo para descansar e alguém mencionado antes, é irregular também, e isso drena seu corpo ainda mais. Toda a distância da corrida, até duas horas, no final você se sente cansado e é um trabalho árduo. Isso é o melhor que posso descrever”, disse Bottas.
Perez, da Red Bull, cujo companheiro de equipe Max Verstappen está prestes a garantir seu segundo campeonato, disse que Cingapura não oferece trégua aos pilotos.
“Há um ponto na corrida em que fica cada vez mais quente; quanto mais voltas você faz, pior fica. Há um momento em que você está realmente rezando pelo Safety Car, um pouco de resfriamento, porque é muito exigente; as últimas 20 voltas são mentalmente muito difíceis. E como eu digo, está ficando cada vez pior. Depois da volta 15 já está bem quente, e só piora a partir daí!”
Enquanto isso, Daniel Ricciardo contou a dor de seu primeiro Grande Prêmio de Cingapura com a HRT em 2011, uma experiência que ele disse ter sido “uma droga”.
“Não vou ser muito duro comigo mesmo”, disse Ricciardo. “Eu também estive dois meses na Fórmula 1, então não tive uma temporada inteira de, digamos, aclimatação corporal… Eu ainda estava me acostumando com o lado físico da F1 e apenas fazendo 90 minutos, corridas de hora. Obviamente tentei me preparar, mas não estava na sauna todos os dias. Eu só não sabia o quanto isso ia doer. E então acho que [quebrei] a asa dianteira na primeira volta, então eu já estava… fora da corrida, então do ponto de vista da motivação foi difícil. Foi uma merda. E eu meio que disse a mim mesmo, eu nunca quero me sentir assim em um carro de corrida novamente, então eu sempre fiz questão de que Cingapura era onde eu colocava esse esforço extra.”
Da para notar claramente que nenhum piloto gosta muito de Cingapura.
*F1
*CASO ESTEJA GOSTANDO DO NOSSO TRABALHO DE DIVULGAR AQUELES ESPORTES MENOS FALADOS NA GRANDE MÍDIA, PUDER E TIVER INTERESSE EM NOS AJUDAR VOCÊ PODE DOAR QUALQUER VALOR ATRAVÉS DO NOSSO PIX*
*** HORÁRIOS ESPORTIVOS E PREVISÕES DE TRANSMISSÃO ***
LISTAS COM HORÁRIOS DOS PRÓXIMOS EVENTOS ESPORTIVOS QUE COBRIMOS E AQUELES QUE SERÃO TRANSMITIDOS POR NÓS NO CANAL DO YOUTUBE ESPORTE TOTAL MOMENTOS EMOCIONANTES – se inscreva e receba as notícias e transmissões
Horários completos da próxima corrida:
Horários completos da próxima corrida:
Horários completos da próxima corrida:
*CASO ESTEJA GOSTANDO DO NOSSO TRABALHO DE DIVULGAR AQUELES ESPORTES MENOS FALADOS NA GRANDE MÍDIA, PUDER E TIVER INTERESSE EM NOS AJUDAR VOCÊ PODE DOAR QUALQUER VALOR ATRAVÉS DO NOSSO PIX*
1 thought on “AUTOMOBILISMO NEWS – F1: Se você sobreviver a Cingapura, você está apto para qualquer outra coisa na F1; os pilotos realmente não apreciam muito esta corrida desafiadora”