Com apenas três dias de testes de pré-temporada disponíveis antes da corrida de abertura no Bahrein, o aerodinamista da Mercedes, Mike Elliott, admite que está preocupado que não seja tempo suficiente para “realmente começar a ver” quaisquer problemas potenciais no carro. Os testes iniciam no dia 23 e encerram dia 25 no Bahrein.
Todos lembramos o caos que era o carro da Mercedes no início do ano passado, que culminou com uma recuperação lenta e apenas uma vitória e um terceiro lugar nos Construtores. Nesta temporada Lewis Hamilton e George Russell vão alinhar no grid do Bahrein para a 1ª corrida da temporada com a Mercedes não detendo nenhum dos dois títulos, nem pilotos, nem construtores.
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E as chances da Mercedes recuperar um ou mesmo ambos os título nesta temporada dependem do recém-revelado W14.
A equipe, assim como todas as outras, agora tem apenas três dias para resolver quaisquer outros problemas que possam surgir. Quarta-feira houveram relatos de alguns pequenos problemas no mapeamento do motor durante a apresentação do carro.
“Nós nunca realmente chegamos ao topo do equilíbrio do carro no ano passado”, disse Helliot. “Todo o trabalho normal que fazemos no início da temporada não aconteceu por causa dos problemas que estávamos tentando corrigir. Com apenas três dias de testes este ano, isso tem dois grandes impactos. A primeira está na confiabilidade. Se não formos confiáveis no teste, teremos uma quilometragem muito limitada para aprender. Também não seremos capazes de medir muito a confiabilidade absoluta do carro, porque ao longo de três dias você não terá grandes quantidades de corrida. Esses carros agora são tão confiáveis que você precisa de mais quilometragem do que três dias para realmente começar a ver alguns dos problemas. O segundo grande impacto é que temos que usar nosso tempo limitado da forma mais eficiente possível. Temos que aprender o máximo que pudermos, descobrir como obter o máximo de desempenho do carro e o que podemos aprender para alimentar os próximos desenvolvimentos.”
Ele está, no entanto, confiante de que a Mercedes está preparada para a próxima temporada.
“À medida que desenvolvemos o carro durante todo o inverno, testamos o máximo que podemos em plataformas. Fazemos tudo o que podemos para garantir que o carro seja confiável e que o desempenho que esperamos seja medido da melhor maneira possível”, acrescentou. “Quando chegarmos aos testes de pré-temporada, queremos estar o mais preparados possível, mas não há substituto para a coisa real. É correr em torno de uma pista de corrida real e ao vivo que nos ajudará a aprender. Embora entremos em testes este ano tão preparados como sempre estivemos, fazer todo o trabalho que precisamos em três dias ainda será difícil.”
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