O acordo para sediar a Fórmula 1 em Melbourne foi feito em 1993, com a decisão tomada de criar um circuito usando uma mistura das estradas existentes ao redor do Albert Park da cidade – principalmente Aughtie Drive e Lakeside Drive, se você quiser dirigir sozinho – com um pequeno desvio pelo estacionamento do Lakeside Stadium. Apenas quatro meses depois de Adelaide realizar seu último Grande Prêmio da Austrália no final de 1995, as equipes de Fórmula 1 estavam de volta à Austrália para o primeiro Grande Prêmio de Melbourne no início de 1996. Essa corrida é mais frequentemente lembrada pelo infame acidente de Martin Brundle na Jordan na curva 3, depois que ele se lançou na traseira da Sauber de Johnny Herbert. Como uma instalação temporária, Albert Park pode ser bastante acidentado, enquanto o circuito no início do fim de semana costuma ser escorregadio, emborrachando à medida que as sessões avançam. É também um circuito que requer um chassi bem classificado, com vários pontos na pista onde os pilotos precisam de uma frente reativa para permitir que eles o joguem em uma curva. Melbourne também é uma das pistas mais rápidas do calendário, com a volta da pole de Max Verstappen em 2024 fixada em uma média de mais de 250 km/h.
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Resultado FP3
Resultado FP2
Leclerc termina líder à frente de Piastri e Norris durante o segundo e último treino na sexta-feira australiana
Depois que Norris liderou os quadros de horários do TL1 no início do dia, os carros voltaram à ação às 16h, horário local, para mais uma hora de treino. E como você pode ver na lista, um nome esteve faltando. É o estreante Ollie Bearman, enquanto a equipe da Haas continuava a trabalhar no carro do piloto após seu pesado acidente durante o primeiro treino.
No topo Leclerc. O tempo de referência do piloto ferrarista o manteve em primeiro lugar, com o TL2 chegando ao fim, com Piastri 0,124 atrás em segundo à frente do companheiro de equipe da McLaren, Norris, em terceiro. Tsunoda e o piloto do Racing Bulls, Isack Hadjar, ficaram em quarto e sexto em uma sessão atraente para a equipe, enquanto Hamilton terminou entre eles em quinto.
Verstappen – que eventualmente voltou à ação depois que alguns ajustes em seu RB21 – terminou o dia em sétimo, enquanto Hulkenberg conquistou o oitavo de Lance Stroll, do Aston Martin, em nono, e a Mercedes de George Russell completou o top 10.
A Williams diminuiu o brilho, com o par de pilotos Carlos Sainz e Alex Albon em P11 e P12, respectivamente, com Fernando Alonso no Aston Martin e os Alpines de Jack Doohan e Gasly assumindo as posições de P13 para P15.
Com o dia de abertura da ação da pista agora concluído, os pilotos e equipes examinarão seus dados antes de retornar ao circuito para a terceira e última sessão de treinos no sábado, horário local, antes da qualificação no final da tarde.
Resultado FP1
Norris é o líder da primeira sessão de treinos de 2025 na Austrália
Depois de semanas de antecipação e previsões, era hora de toda a conversa parar durante o TL1 no Circuito do Grande Prêmio de Albert Park, em Melbourne, com céu azul e temperaturas quentes cumprimentando o campo de 20 pilotos antes da sessão de abertura de 60 minutos. E um quarto desse grid agora é composto de rostos novos, com Liam Lawson, da Red Bull, Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, Jack Doohan da Alpine, Isack Hadjar, da Racing Bulls, e claro, o brasileiro Gabriel Bortoleto, da Kick Sauber, começam pela primeira vez.
E claro, muitas expectativas sobre a mudança de Lewis Hamilton para a Ferrari, e a sexta-feira trouxe o momento em que o sete vezes campeão mundial saiu do pit lane na cor vermelha tradicional da equipe.
E vamos aos resultados: Lando Norris liderou as tabelas de tempos quando a campanha de F1 de 2025 começou oficialmente com a Prática Livre 1 para o Grande Prêmio da Austrália. O piloto da McLaren liderou o caminho de Carlos Sainz, da Williams, que foi o segundo, confirmando a boa forma da Williams, em uma sessão que também viu o novato Ollie Bearman experimentar um acidente pesado.
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