Leclerc, Gasly e Hamilton foram desclassificados do GP da China, os dois primeiros por violações de peso do carro e o multicampeão após violação do bloco de derrapagem da sua Ferrari.
Veja em vídeo:
Muitos fãs acham isso chato e meio nutella, mas é o regulamento: existe um peso mínimo que precisa estar de acordo ou o piloto sofrerá desclassificação. Foi o caso de Leclerc e Gasly. Leclerc terminou a corrida de domingo à tarde no Circuito Internacional de Xangai na quinta posição, enquanto Gasly havia perdido o primeiro ponto da Alpine na temporada ao cruzar a linha em 11º. Em um relatório do delegado técnico da FIA F1, Jo Bauer, foi revelado que o carro de Leclerc pesava exatamente 800 kg depois que ele voltou aos boxes – o peso mínimo exigido pelos regulamentos mencionados. Dado que sua asa dianteira foi danificada no contato inicial com o companheiro de equipe Lewis Hamilton, o carro de Leclerc foi pesado novamente com a placa final recuperada e, em seguida, uma asa dianteira sobressalente oficial, aumentando o peso total para 800,5 kg. Quando o combustível foi drenado do carro, porém, com dois litros sendo removidos de acordo com o procedimento de drenagem apresentado pela Ferrari, ele caiu para um peso de 799 kg – logo abaixo do requisito mínimo. O carro de Gasly também pesou 800 kg durante sua verificação inicial de peso, apenas para uma verificação da massa de combustível a ser realizada e 1,1 kg de combustível a ser removido, novamente de acordo com o procedimento de drenagem apresentado pela Alpine, o que significa que posteriormente registrou 799 kg.
Já Lewis Hamilton, que também foi desclassificado da corrida, aconteceu pelo motivo de que o bloco traseiro de sua Ferrari foi encontrado abaixo da espessura mínima exigida nos regulamentos técnicos, o que significa que ambos os pilotos da equipe perderam seus resultados, pois como já mencionamos, Charles Leclerc também teve os pontos da corrida removidos. Um documento divulgado após a audiência diz: “O conjunto da prancha do carro 44 foi medido e encontrado em 8,6 mm (LHS), 8,6 mm (linha central do carro) e 8,5 mm (RHS). Isso está abaixo da espessura mínima de 9 mm especificada no Artigo 3.5.9 dos Regulamentos Técnicos. Durante a audiência, o representante da equipe confirmou que a medição está correta e que todos os procedimentos necessários foram realizados corretamente. A equipe também reconheceu que não houve circunstâncias atenuantes e que foi um erro genuíno da equipe.”
Com isso, temos mudanças importantes no GP da China. Acompanhe aqui a classificação atualizada:
FONTE e IMAGEM: Formula1
Dividendos, rendimentos, aumento patrimonial… É FÁCIL PARA TODOS! O guia definitivo
AJUDE O CANAL VIA PIX E AINDA PARTICIPE DO PRÓXIMO VÍDEO
Você pode ajudar o nosso canal com uma doação de qualquer valor nessa nossa causa na divulgação desses assuntos menos divulgados na grande mídia e ainda participar do próximo vídeo – Deixe sua opinião/colaboração na mensagem PIX e ela aparecerá no próximo vídeo .
Você pode doar via QR CODE ou pela nossa chave PIX e-mail: ariel.selbach@gmail.com
SIGA NOSSAS REDES SOCIAIS
GRUPO DE WHATSAPP: Mande mensagem ao nosso número (54) 9 9136 3402 e inserimos você na nossa lista de transmissão, assim você receberá as informações diariamente;
Face Geral – FACEBOOK 1
Face Geral – FACEBOOK 2
Insta Geral – INSTAGRAM
Website – SITE
YT Gosta de Turismo – YOUTUBE VIAGENS DE ARIEL
YT Gosta de Notícias gerais – YOUTUBE INORMATUDO
YT Gosta de Moto, Lutas e F1 – YOUTUBE ESPORTE TOTAL MOMENTOS EMOCIONANTES
YT Gosta de Cinema- YOUTUBE CRÍTICAS DE CINEMA BY ARIEL
YT Gosta de Moto – ENCONTROS E VIAGENS DE MOTO BY ARIEL
Insta Gosta de Moto – Moto na estrada by Ariel
