Venceu a estratégia na Itália
Veja em vídeo:
A estratégia arriscada de uma única parada para troca de pneus venceu a corrida, e justamente para a Ferrari, que costuma não se dar bem com seus planos. E a vitória para Leclerc veio para cima de um carro melhor, a MacLaren. Piastri, bastante competente, seria o nome da corrida, não fosse Leclerc e a equipe serem super acertivos com relação a pit stop. Ele acabou tendo que se contentar com a segunda posição, a 2.6 segundos. E o pole position? Bom, Lando Norris novamente perdeu a primeira posição na largada, dessa vez para o próprio Piastri. Lando parece não ter todas as condições de brigar pelo título, apesar de ocupar a segunda posição. Sua posição veio a 6.1 segundos do líder. Carlos Sainz, que também fez apenas uma parada, terminou em quarto, com Hamiltom em quinto, a frente de um Verstappen, apenas em sexto, apesar deste terminar uma posição a frente do que ele conquistou no grid de largada.
Com isso, a Ferrari se torna a primeira equipe a vencer 20 vezes no mesmo circuito. Incrível.
FALA DOS PILOTOS:
Charles Leclerc: “É uma sensação incrível. Na verdade, pensei que a primeira vez seria assim, e então a segunda vez – se houvesse uma segunda vez – não seria tão especial, mas meu Deus, as emoções nas últimas voltas, exatamente as mesmas de 2019. Apenas observando as arquibancadas dentro da pista – o que é complicado! – mas incrível. Quero dizer, Mônaco e Monza são as duas corridas que quero vencer todos os anos. É claro que quero ganhar o maior número possível de corridas e o Campeonato do Mundo o mais depressa possível, mas estas são as duas corridas mais importantes da temporada e consegui vencê-las este ano. É tão, tão especial.” Quando questionado se poderá ser bom tambem em Baku, a próxima etapa, com as atualizações que vieram, ele disse: “Eu não sei, porque acho que nosso pacote estava funcionando muito bem em uma pista como Monza. Se será o mesmo para o resto da temporada, duvido.“
Oscar Piastri: “Não vou mentir, dói muito. Fizemos muitas coisas certas hoje. Havia muitos pontos de interrogação sobre a estratégia para a corrida. Da posição em que estávamos com os pneus parecendo que sim, fazer uma parada parecia uma decisão muito arriscada, mas no final estava certo. Muito, muito feliz com o ritmo, com a corrida que consegui alcançar, só quando você termina em segundo dói.” Questionado se ele deveria ter tentado a estratégia de uma parada, ele disse: “Em retrospectiva, sim, mas todo mundo é uma lenda na segunda-feira após a corrida ou a bandeira quadriculada. Hoje, infelizmente, erramos um pouco, sendo eu uma grande parte disso.“
Lando Norris: Sobre a estratégia de uma parada só, Norris disse que a equipe chegou à pensar nisso durante a corrida, mas avaliou que seria difícil com a quantidade de granulação dos pneus. “Pensamos nisso durante toda a corrida, mas não foi possível com a quantidade de granulação que eu tinha. Então, sim, é uma corrida difícil. Sabíamos que seria apertado, mas com nosso carro e algumas das limitações que temos, não foi possível hoje. Portanto, sabíamos disso, sabíamos que poderia ser uma possibilidade“. Sobre se a ultrapassagem de Piastri pra cima dele no início, ele respondeu se ficou surpreso: “Claro, porque ele passou. Mas não sei o que eu deveria ter feito de diferente. Se eu freasse um metro mais tarde, provavelmente teríamos batido, então é algo que deve ser analisado. Mas, quero dizer, a Ferrari fez uma corrida melhor hoje, especialmente Charles. Ele fez um trabalho muito bom. Então, tiremos o chapéu para eles“.
- Magnussen banido do Grande Prêmio do Azerbaijão após ser penalizado por confronto com Gasly em Monza; O piloto da Haas, Kevin Magnussen, foi suspenso por uma corrida depois de ser penalizado por colidir com o rival da Alpine, Pierre Gasly, durante o GP da Itália, com os pontos de penalidade recebidos derrubando-o acima do limite da temporada.
GALERIA DE IMAGENS DO FINAL DE SEMANA
FOTTOS: Formula1
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