A temporada de 2023 da Fórmula 1 viu os pilotos enfrentarem um circuito totalmente novo em Las Vegas, abrangendo o melhor que a Cidade das Luzes tem a oferecer – incluindo a famosa Strip. Las Vegas já sediou duas corridas de F1 – sob o apelido de Caesars Palace Grand Prix – em 1981 e 1982. Foi palco do final da temporada em ambas as ocasiões, com o piloto da Williams, Alan Jones, vencendo a corrida de 1981 e Michele Alboreto conquistando sua primeira vitória na F1 para a Tyrrell no encontro de 1982. Enquanto isso, Nelson Piquet e Keke Rosberg conquistaram o título em 81 e 82, respectivamente, com o quinto lugar. Localizado no coração de Las Vegas, o novo circuito de rua de 6,2 km e 17 curvas passa por locais icônicos como o Caesars Palace, o Bellagio e o Venetian. Com velocidades médias semelhantes às de Monza, também conhecida como o ‘Templo da Velocidade’ da F1, os fãs têm a garantia de muita ação e ultrapassagens.
RESULTADOS
Resultado do Domingo
F1 – Verstappen é coroado campeão enquanto Russell lidera Mercedes por 1 a 2 em Las Vegas
Resultado do sábado:
F1 – #RUSSEL pole em Las Vegas – RESUMO DO SÁBADO
ATUALIZAÇÕES
Veja em vídeo:
FOTO: Formula1
- Hamilton surpreso com a velocidade em Las Vegas: Depois de liderar a tabela de tempos em ambas as sessões de treinos na noite de quinta-feira no deslumbrante circuito de Las Vegas, Lewis Hamilton ficou perplexo com o ritmo surpreendentemente forte da Mercedes. Seu companheiro de equipe George Russell foi igualmente impressionante, terminando em P2 e P3 nas duas sessões para indicar que a equipe de Brackley é a equipe inicial a ser batida enquanto se prepara para a hora de qualificação de amanhã. A dupla britânica teve uma temporada um tanto turbulenta, conquistando vitórias e pódios, ao mesmo tempo em que lutava para encontrar um ritmo constante de pista para pista, ocasionalmente até mesmo não conseguindo chegar ao Q3: “Quero dizer, é a primeira vez que tenho um dia como esse este ano. O carro estava se sentindo bem no TL1, no TL2 nem tanto. É difícil saber exatamente onde estamos ou por que estamos onde estamos, mas realmente gostando de pilotar na pista e acho que veremos se o carro é o mesmo amanhã. O ritmo de corrida não é tão bom, então o trabalho que temos que fazer durante a noite é descobrir como ter um melhor ritmo de corrida sem perder o ritmo real ao longo da volta. Mas foi bom ter setores consecutivos, e o carro não me jogou fora, o que foi bom.”
FOTO: Formula1
- A dupla da Ferrari, Carlos Sainz e Charles Leclerc, expressou otimismo sobre o ritmo de corrida do SF-24 durante os treinos em Las Vegas, mas acredita que é necessário trabalhar para extrair mais desempenho em uma volta: “Acho que estamos na mistura. Acho que a Mercedes tem sido muito forte o dia todo, Lando [Norris] e McLaren também. Talvez não estejamos tendo um desempenho tão forte quanto todos pensavam que iríamos realizar, então temos alguns deveres de casa esta noite para talvez tentar encontrar algum tempo de volta, especialmente vindo da classificação. O ritmo da corrida parecia estar bem quando tudo atinge a temperatura, mas em uma volta ainda temos algum trabalho a fazer,” palavras de Sainz.
FOTO: Formula1
- Lando Norris parecia insatisfeito com o ritmo de sua McLaren no circuito de Las Vegas, já que a superfície escorregadia da pista o deixou lutando para encontrar velocidade consistente nas primeiras sessões de treinos. Vindo de um P6 abaixo do esperado no Grande Prêmio de São Paulo, o britânico ficou entre os três primeiros no TL1 e no TL2 na pista de Nevada, melhorando seus tempos de volta em mais de dois segundos durante a noite. Na segunda sessão, ele se viu a apenas 0,011s da volta mais rápida do dia estabelecida por Lewis Hamilton, mas, no entanto, previu alguns desafios para a equipe de mamão enfrentar antes da classificação de amanhã. Com as temperaturas da pista mais frias e a superfície empoeirada a evoluir a cada volta, há uma série de factores que os pilotos da frente terão de considerar se quiserem estar na luta pela pole position: “É sempre um pouco difícil para mim, mas uma boa quantidade de tempo para trabalhar nisso. Duas metades realmente – bom combustível baixo e combustível alto difícil. É muito difícil, aderência super baixa. Eu sinto que poderia dirigir um carro de estrada mais rápido do que dirigimos no momento. Sentimentos mistos.“
FOTO: Formula1
- Max Verstappen descreveu o ritmo de uma volta da Red Bull como “muito distante” de onde precisa estar depois de um primeiro dia complicado de treinos para o Grande Prêmio de Las Vegas, que o atual campeão mundial terminou na 17ª posição. Verstappen fez uma volta com pneus macios pouco antes de a Williams de Alex Albon causar uma bandeira vermelha no meio da sessão de TL2 da noite de quinta-feira e não melhorou depois disso, deixando-o a dois segundos do ritmo estabelecido pelo piloto da Mercedes, Lewis Hamilton: “Sim, [foi] escorregadio. Acho que lutamos muito para fazer os pneus funcionarem, especialmente em uma volta. Acho que o longo prazo começou um pouco mais competitivo, mas mesmo assim acho que precisamos ajustar algumas coisas. O ritmo de uma volta está muito longe. Claro, são condições únicas por aqui e está muito frio, mas no final do dia é o mesmo para todos, então precisamos tentar entender o que estamos fazendo de errado no momento.“
Resultado da Sexta Feira
Resultado FP2
Onboard com Hamilton em Las Vegas e a volta mais rápida do dia – VEJA AQUI
Isso com Leclerc foi apenas uma coincidência? VEJA AQUI
Velocidade insana em Las Vegas – VEJA AQUI
Resultado FP1
GRANDE bloqueio nos freios para Verstappen – Condições frias e uma superfície escorregadia e empoeirada estão testando todas as habilidades dos pilotos
ATUALIZAÇÕES
- Como a Ferrari usa a F1 como seu motor de marketing
- F1 – Lando Norris fala se sua amizade foi afetada com Max Verstappen
- Fórmula 1 correrá em Mônaco pelo menos até 2031 após novo acordo
- F1 – Alpine usará unidades de potência e caixas de câmbio da Mercedes a partir de 2026
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