A emoção esteve presente na talvez corrida mais improvável disso acontecer no ano. Tudo pela supremacia que Verstappen já mostrou durante todo o final de semana.
Veja essa matéria em vídeo:
A corrida na Áustria, parecia que seria bem previsível, com uma vitória tranquila. E tudo vinha tranquilo para Max Verstappen, como costumeiramente acontece, até que no terço final de corrida, quando fez sua parada, Max Verstappen teve problemas. Primeiro foi a roda traseira esquerda que não saiu rapidamente e depois uma fritada logo que saiu do box. Com isso a diferença que era grande entre ele e o piloto da McLaren Lando Norris, foi diminuída bastante e veio caindo volta após volta. Nitidamente Max parecia ter outro problema que tirou seu desempenho, e aliado ao fato da McLaren costumar ser melhor no stint final, a promessa a partir daí foi de muita emoção. Logo pelo rádio, Max reclamou da falta de aderência. A quase 10 voltas do fim, a McLaren estava melhor. Na volta 59 Lando faz a ultrapassagem, porém foi agressivo demais e usou os limites saindo da pista, e teve que devolver a posição.
Volta 64 toque entre Lando e Max, por culpa do Verstappen que não deu espaço e os pneus de ambos furaram. Sensacional, vimos hoje a F1 de antigamente de volta. Ambos foram para o box, Max trocou os pneus e conseguiu voltar, já Lando teve problemas mais sérios e teve que abandonar. Max foi punido com 10 segundos. E com tudo isso, caiu no colo de Russel uma vitória improvável e Max com pneus macios, ainda fez a volta mais rápida. Max saiu no lucro, pois a orientação para punições não é olhar para os prejuízos causados e sim usar sempre os mesmos critérios. E Lando, que é vice líder do campeonato foi muito prejudicado, já o líder Max, chegou a pontuar em sexto.
Por fim, vitória de Russel, com Piastri em segundo e Sainz em terceiro. Max no rádio, ainda reclamou da punição, chamando de ridícula. Normal, afinal cada piloto é doutrinado para a sua realidade, pois ele mereceu a punição com toda a certeza, e os comissários estão lá para isso.
George Russel: Segunda vitória! “Incrível, vi na TV que Lando e Max estavam muito próximos, a equipe fez um bom trabalho para me colocar na briga, isso é necessário para que aconteça. Estava torcendo para acontecer o que aconteceu, você sonha com essa possibilidade, você trabalha duro e tem mais pra vir“. Você fez tudo para estar ai, os dois estavam a frente e o que você pode fazer foi isso e depois contar com a sorte. “Todos sabemos que Max e Lando estão melhores, então quando algo acontece temos que aproveitar“. Próxima prova na Inglaterra então é bom chegar lá com essa vitória. “Sim verdade, e agora é hora de ir pro pódio.”
Oscar Piastri: Antes de começar já teve punição por track limits: “Quarto pódio na F1 mas próximo da vitória isso machuca.” Daqui uma semana em casa, ou na casa da McLaren! “Temos boas memórias do ano passado, não consegui ver o que houve com Lando nem Max, mas estou animado com a próxima“
Carlos Saiz: Você viu o que houve na frente? “Cheio de eventos, tentei ficar junto do pelotão, um P3 no final é um bom resultado, estou feliz. 15 pontos é bom. “O que podemos esperar daqui pra frente, pois sem o incidente na frente você não estaria no pódio! “Foi bom para a F1, nós infelizmente não estamos prontos para vencer, mas como equipe vamos tentar nos capitalizar como equipe e trabalhar duro para continuar na briga”.
Eis o momento do toque:
Momento da ultrapassagem mal sucedida de Lando Norris
Bicho feio na Alpine
Analisando e resumindo a questão Land x Max, que foi a parte iteressante da corrida, foi mais ou menos assim: Max tinha uma vantagem enorme sobre o Lando, e nos boxes o pneu trazeiro esquerdo da RBR deu trabalho e a diferença cai para a casa dos dos “brigáveis “3seg. Norris tinha um carro mais rápido depois do último pit, devido ao jogo de pneus médios novos que calçou e a RBR ter colocado um jogo de médios usados. Fora isso, sabemos que as McLarens costumam render mais no fim das corridas, estando inclusive muitas vezes em posição igualdade de condições de corrida quando os carros estão mais leves. Norris tentou a ultrapassagem diversas vezes pra cima do Max, que foi se defendendo como podia. Norris inclusive já estava avisado por ter usado os limites de pista várias vezes, e poderia ser punido a qualquer momento, a última inclusive, durante uma investida por fora onde o Max espalhou para se defender. No choque em questão, em uma tentativa mais forte e certeira de Lando, o Max espalhou ainda mais e ambos se tocaram e desse toque resultou em um pneu furado para cada um dos pilotos. Com o pneu soltanto da roda a Maclaren, esta sofreu danos severos na estrutura e não pode voltar para a corrida, sendo o Lando o mais prejudicado. Já Max trocou o pneu voltou, e terminou em sexto, após sofrer uma punição de 10seg, que ele chamou de ridícula, apesar de ser explícita a sua culpa.
ATUALIZAÇÕES PÓS CORRIDA:
- É óbvio que as mensagens de rádio vinda da equipe são sempre (ou pelo menos deveriam ser sempre) em momentos de reta e pouca pressão, mas as vezes pode escapar algo diferente. George Russell foi o beneficiado pelo dramático acidente de Lando Norris e Max Verstappen no GP da Áustria, entrando para conquistar a vitória da corrida. Mas, de acordo com o chefe da equipe, Toto Wolff, uma mensagem de rádio inoportuna e emocional para Russell quase desfez todo o trabalho duro do britânico. “Vou ter vergonha para sempre disso, porque você olha para onde você manda mensagem para o piloto. Você não faz isso em frenagens ou em curvas de alta velocidade. Mas eu não olhei no GPS [para ver] onde ele estava, só vi esses dois se tirando (se referindo a Max e Lando) e a gente antecipou, e aí eu apertei o botão e disse ‘podemos ganhar isso’. Eu poderia tê-lo tirado com essa mensagem, imagine (se referindo a ter o atrapalhado). Estou emocionado, gosto de nos fazermos bem e gosto de ver Lewis [Hamilton] e George indo bem. Fiquei empolgado com aquela situação, e acho que foi isso que [George] disse depois. Mas falando sério… constrangedor“. Para ver que a emoção sempre está presente, até nessas pessoas bastante acostumadas com elas.
- Cristian Horner classifica punição de Verstappen como “dura” ao dar sua opinião sobre colisão “frustrante” com Norris: “Você tem pilotos duros, e Lando tirou os cotovelos. Já houve contato antes com eles e, no final, custou a ambos. Ele pegou um furo, pegou o pênalti. Achei que a penalidade foi dura, mas isso é corrida às vezes. É frustrante, particularmente aqui nesta corrida, mas é assim que as corridas acontecem às vezes. Tivemos uma vitória incrível ontem, estávamos controlando bem a corrida, mas isso é Fórmula 1.“
- ‘O mundo inteiro sabe quem é o responsável‘ – Stella avalia confronto Verstappen/Norris Áustria ao fazer comparação de 2021. O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, atacou Max Verstappen e a Red Bull após o acidente entre o piloto holandês e Lando Norris, da McLaren, no GP da Áustria, que viu Norris ser eliminado da corrida: “Toda a população do mundo [sabe] quem é o responsável, exceto um grupo de pessoas. Mas o problema por trás disso é que, se você não abordar essas coisas honestamente, isso voltará. Eles voltaram hoje porque não foram abordados adequadamente no passado, quando houve algumas lutas com Lewis que precisavam ser punidas de forma mais dura. Assim, você aprende a correr de uma certa maneira, que [é] justa e quadrada.” Questionado se estava se referindo especificamente à batalha de Verstappen e Hamilton no GP do Brasil de 2021, Stella respondeu: “Há muitos episódios. O fato é que temos tanto respeito pela Red Bull, tanto respeito por Max, eles não precisam fazer isso… Essa é uma forma de quase comprometer sua reputação. Por que você faria isso? Os comissários descobriram que Max era totalmente culpado neste episódio, então não se trata de correr à maneira de um piloto“, disse Stella, quando questionado se Norris simplesmente havia falhado no estilo de corrida de Verstappen. “Trata-se de correr dentro do regulamento. E os regulamentos devem ser cumpridos de uma forma que seja eficaz. Porque quando um carro está fora de uma corrida como consequência desse acidente, a punição precisa ser proporcional ao resultado.” Aqui sem dúvidas ele tem razão, pois os comissários atualmente são instruídos sem considerar as consequências, então uma mudança nisso seria interessante. Nesse caso, Lando foi o mais prejudicado, por abandonar, enquanto é o vice líder do campeonato.
- E com relação aos dois protagonistas, o que disseram? Lando Norris e Max Verstappen opinaram sobre sua dramática colisão no final da corrida enquanto lutavam pela liderança do GP da Áustria, com um Norris insatisfeito sugerindo que cabe a Verstappen abordá-lo em termos de discutir o incidente. Norris não conseguiu esconder sua decepção ao explicar: “Achei que era uma boa corrida até então. Claramente um pouco com o pé atrás em termos de ritmo geral em comparação com Max, o primeiro e o segundo stint ele sempre se afastava um pouco. Mas eles pareciam cometer muito mais erros do que nós. Eles erraram no pit stop, o que é raro deles, mas claramente um pouco de pressão do lado deles e eles começaram a escorregar um pouco. Mas senti que fiz uma boa corrida. Eu me mantive na luta o tempo todo. Foi fácil cometer erros, mas difícil de pilotar por causa das condições de vento e coisas assim. Eu só me sinto decepcionado. Muitos danos no carro, o carro está completamente destruído agora, então… É, uma pena. Eu não sei. Você quer continuar pilotando, e se eu voltasse aos boxes de uma maneira melhor, provavelmente poderia ter saído e conseguido alguns pontos, mas o carro estava muito quebrado. Não sei o que devo dizer. Fiz tudo o que pude, dei uma batalha justa, respeitosa, no limite, mas não foi isso que recebi em troca.” Norris e Verstappen são conhecidos por compartilharem uma boa relação fora das pistas, mas, quando questionado se o incidente é algo sobre o qual os dois falariam, Norris colocou a culpa firmemente na porta de seu rival: “Não cabe a mim dizer, é a ele dizer alguma coisa. Eu não fiz nada de errado – ele era o único errado, então ele é quem deveria dizer algo, não eu.” Verstappen, por sua vez, também deu sua opinião sobre o que aconteceu e afirmou que precisaria rever a colisão novamente: “É claro que é lamentável, coisas que você não quer ver acontecer, é tão simples quanto isso. Claro que vou olhar para trás, porque neste momento é fácil dizer coisas. Acho que é melhor olhar para trás para as imagens do que exatamente deu errado, porque foi um pouco, eu diria, um ângulo estranho que tocamos, algo que foi muito estranho. Também para nós dois que tivemos um furo com ele, foi muito ruim. Mas também fizemos tantas coisas erradas ao longo da corrida que nos colocamos em uma posição como essa, então também houve coisas que temos que melhorar. Claro que vamos falar sobre isso (com o Norris). No momento, acho que não é o ponto certo, é melhor deixar as coisas esfriarem, acho que idealmente. Mas, além disso, estou mais irritado também com o desempenho da corrida, os erros que cometemos que normalmente não cometemos.“
AJUDE O CANAL VIA PIX E AINDA PARTICIPE DO PRÓXIMO VÍDEO
Você pode ajudar o nosso canal com uma doação de qualquer valor nessa nossa causa na divulgação desses assuntos menos divulgados na grande mídia e ainda participar do próximo vídeo – Deixe sua opinião/colaboração na mensagem PIX e ela aparecerá no próximo vídeo .
Você pode doar via QR CODE ou pela nossa chave PIX e-mail: ariel.selbach@gmail.com
SIGA NOSSAS REDES SOCIAIS
GRUPO DE WHATSAPP: Mande mensagem ao nosso número (54) 9 9136 3402 e inserimos você na nossa lista de transmissão, assim você receberá as informações diariamente;
Face Geral – FACEBOOK 1
Face Geral – FACEBOOK 2
Insta Geral – INSTAGRAM
Website – SITE
YT Gosta de Turismo – YOUTUBE VIAGENS DE ARIEL
YT Gosta de Notícias gerais – YOUTUBE INORMATUDO
YT Gosta de Moto, Lutas e F1 – YOUTUBE ESPORTE TOTAL MOMENTOS EMOCIONANTES
YT Gosta de Cinema- YOUTUBE CRÍTICAS DE CINEMA BY ARIEL
YT Gosta de Moto – ENCONTROS E VIAGENS DE MOTO BY ARIEL
Insta Gosta de Moto – Moto na estrada by Ariel
