O piloto de Melbourne vence o GP e assume a liderança do Mundial. Um australiano não fazia isso desde 2010.
Veja em vídeo:
Acompanhe os principais destaques da corrida
- A largada de Piastri foi fantástica, ficando lado a lado de Verstappen na primeira volta. Volta essa que já teve acidente, entre Tsunoda e Gasly, acidente de corrida e Safety Car. Max manteve a P1, mas usou a parte de fora para isso, e dependendo da interpretação dos comissãrios, poderia precisar devolver a posição. Mas o que veio foram 5 segundos de penalidade para Max, que terá que pagar na próxima parada. A corrida retorna na volta 4/50. Com tudo isso Lando se deu bem, ele que teve problemas na qualificação e largou em P10, ganhou 2 posições.
- Corrida boa na relargada, Max em P1 mostrando força, primeiramente foi ameaçado por Piastri que vinha próximo, porém depois, começou a abrir. Mas com o uso do DRS, Piastri se aproxima novamente. E para Lando Norris isso é ótimo, pois ter Piastri a frente, seria ruim para ele. Lando, inclusive, declarou esse desejo dele antes da corrida. E Lando começa sua escalada indo pra cima de Hamilton, e por falar em DRS, passou Hamilton para depois ser ultrapassado novamente na volta 13/50, com o uso deste artifício de ultrapassagem. E essa mesma disputa se repete na volta seguinte. Fantástico. Porém essa briga não é boa para ambos, que com isso viram mais alto que quem está a frente. Na terceira tentativa entra a estratégia por parte de Lando, aguardando para ultrapassar, desta vez, na grande reta, não dando chance de Hamilton recuperar a posição. Lando já é P6. A frente, Antonelli, Leclerc, Russel, Piastri e Verstappen. Com os 5 segundos de penalidade, neste momento, Max cairia para P2, pois Russel já está a 6.3. É a volta 17/50. Lando está a 15.4 de Max e é o único dos ponteiros com pneus duro.
- E Lando segue sua escalada, fazendo a ultrapassagem pra cima de Antonelli na volta 19/50. Lando é P5 com pneu duro. A corrida tem tendência de uma parada e Piastri, que tem a vantagem dos 5 segundos da penalidade de Max, é o primeiro a parar. Não precisará de muito esforço para ser P1. Verstappen não para e acelera o que dá. A diferença dele para Piastri é 22 segundos, maior que o tempo de parada, porém Max tem a penalidade. A volta é a 21/50. Max para na sequencia, na volta 22/50. A parada de Max não foi perfeita, assim como também não foi a parada de Piastri.
- Piastri ultrapassa Hamilton com pressa e sem dificuldade na volta 22/50 e já é o P3. Lando é P2 e Leclerc P1. O brasileiro Bortoleto ganha 5 posições desde o início da prova, os dois que abandonaram, mais Lawson, Alonso e Bearman. Lawson recupera a posição pra cima do brasileiro antes da frenagem da reta, assim como Alonso que veio no embalo. Bortoleto não viu Alonso, fechou para mudar a trajetória na curva, e quase causou um acidente completamente sem intenção. A FIA anotou o fato para verificação. Alonso foi por fora e devolveu a posição ao brasileiro. A volta é a 26/50 e Bortoleto é o P17. Alonso e posteriormente Bearman fazem a ultrapassagem pra cima de Bortoleto, que tem ritmo menor. Bortoleto agora é o último na pista.
- E a grande reta é o grande ponto de ultrapassagem. Alonso escala um pouco o pelotão e já é o P15 na volta 30/50. Ali ele conquistou mais uma posição pra cima, desta vez, de Doohan. E neste momento a McLaren é dobradinha. Mas Lnado tem ainda sua parada, e com isso ele poderá cair até para P6, onde a briga será com Antonelli.
- Volta 35/50, Lando para e Piastri é o novo líder. Verstappen é o P2 com Russel em P3. E com isso Piastri é o novo líder do campeonato. O último australiano líder foi Mark Webber em 2010. E uma curiosidade: Webber foi mentor de Piastri e representa seus interesses comerciais por meio do braço de gestão JAM Sports Management que ele fundou com sua esposa e o CEO corporativo e esportivo Jason Allen.
- Volta 38/50 e temos mais uma ultrapassagem importante: Leclerc passa Russel e adivinha onde? Na grande reta. A Ferrari está em P3. Verstappen é P2 e Lando P5. Antonelli é P6, com Hamilton, sofrendo novamente em P7. Quem mais ganhou posições na prova até aqui foram Lando e Ocon, com 5 cada um. Bortoleto ganhou 4.
- Lando é investigado por saída irregular do pit lane. Poderá vir puniçao para o vice-lider, mudando as coisas no campeonato.
- Volta 48/50, Lando em P4 se aproxima de Leclerc em P3. Emoção para o fim pelo pódio? Logo saberemos. Lembrando que Lando tem médios, contra duros dos demais. Lando tem a volta mais rápida.
- Última volta e Leclerc deu a resposta, impossibilitando a chegada de Lando. A distância é grande e não vai dar para Norris. Vitória de Piastri, a quinta na carreira, com Max Verstappen, se consolidando em terceiro no campeonato, colado com Lando, em P2. Leclerc fecha o pódio em terceiro.
“Um pouco mais difícil do que eu imaginava, mas foi bom”, disse Piastri ainda no carro pelo rádio. Max Verstappen, que se não fosse a punição, poderia ter vencido, comentou sobre isso também no rádio. Max chegou a 2.8 de Piastri Mas é bom lembrar que Piastri administrou a corrida por um bom tempo, a pedido da McLaren.
FALA DOS PILOTOS
Charles Leclerc: precisamos agora melhorar um pouco o carro para brigar la na frente. Não esperava chegar onde chegamos. Achei que passaria a corrida toda defendendo do Kimi, mas não foi assim. Temos que continuar indo para frente, e melhorar o carro mais um pouco.
Max Verstappen: agradeço aos fãs aqui, fim de semana muito bom e perguntado sobre a punição, ele foi curto e grosso e não quis responder, dar a sua opinião. E assim acabou sua entrevista.
Oscar Piastri: cansado, disse que foi uma corrida difícil, a largada fez a diferença, mantendo a P1. Sobre o ocorrido com Max ele disse que depois de colocar o carro daquela forma, não sairia dali em segundo. Disse que vai procurar um sofá, pois está bem cansado. A água dessa vez funcionou, diferente do que aconteceu no passado, mas foi muito difícil mesmo assim.
Assim foi o Grid de largada:
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