MOTOCICLISMO NEWS – WSBK: Mundial Superbike volta a ação neste final de semana; 2022 é a temporada de SBK mais rápida de todos os tempos?

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Os recordes de superpole e voltas de corrida caíram em todas as seis rodadas em 2022, enquanto os tempos gerais de corrida também caíram consideravelmente nesta temporada. Final de semana tem etapa do Superbike em Magny-Cours na França, acompanhe no rodapé desta página o horário das sessões e a classificação do campeonato

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O Campeonato Mundial de Superbike 2022 tem sido uma campanha recorde até agora, com recordes de volta caindo em todos os circuitos, em ambas as corridas e na Superpole Race. Seis locais receberam rodadas até agora e cada um deles teve uma queda de recorde de volta e, às vezes, os recordes de Superpole e de volta de corrida foram na mesma rodada. Tem sido uma temporada incrível de ação até agora e com ritmo implacável para acompanhar, à medida que os tempos de volta caem e os recordes de volta são constantemente quebrados.

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Durante a Rodada Tcheca no Autódromo Most, o diretor de automobilismo da Pirelli, Giorgio Barbier, discutiu os recordes de volta que foram quebrados em 2022. Ele disse: “Isso é interessante porque o SCQ (pneu) que introduzimos nesta temporada, funciona muito bem em termos de tempo de volta e tudo em condições do tempo. Em Donington, para a Superpole Race, vimos 16 pilotos a escolherem e o tempo de volta na Superpole Race foi muito interessante. Nós iremos em frente com isso. Com certeza, temos que ter cuidado ao escolher o circuito certo onde o fazemos.”

Razgatlioglu bate os dois recordes

A primeira rodada da temporada no MotorLand Aragon foi um sinal do que está por vir em termos de recordes de voltas, já que Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha With Brixx WorldSBK) bateu os recordes da Superpole e da volta de corrida. Ele estabeleceu 1m48,267s em Superpole para bater o recorde existente em dois décimos, enquanto seu recorde de volta de corrida, estabelecido na Superpole Race, foi mais de dois décimos mais rápido do que o recorde existente ao estabelecer 1m49,375s. Não são apenas os recordes de uma volta caindo, pois os tempos gerais de corrida foram mais rápidos em 2022. Na Corrida 1, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) venceu a corrida com um tempo de 33’13,308s; um mamute 11 segundos mais rápido que seu tempo vencedor da Corrida 1 em 2021.

Razgatlioglu e Bautista dividem as honras

O TT Circuit Assen forneceu uma história semelhante a Aragão. Razgatlioglu voltou a conquistar a pole position com um recorde de 1m32,934s, cerca de meio segundo mais rápido que o recorde anterior, enquanto foi Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) quem estabeleceu o novo recorde da volta de corrida. A liderança do Campeonato, na Tissot Superpole Race, fez 1’33,620s, nove décimos mais rápido que o recorde de Rea, que ele realmente estabeleceu na Corrida 1. Apesar de todo o drama que veio na Corrida 2 da Rodada Holandesa de 2022, a corrida ainda era sete segundos mais rápido que em 2021; O tempo de vitória de Bautista este ano foi de 33m20,602s, em comparação com os 33m27,685s de Rea no ano passado.

CIRCUITO DO ESTORIL: registos compartilhados entre Rea e Bautista

Foi mais um recorde obliterado na Superpole no Circuito Estoril, com Rea rodando em 1m35,346s, meio segundo mais rápido que seu próprio recorde anterior de 2021. Razgatlioglu, que se classificou em segundo lugar, também ficou abaixo do recorde da volta para mostrar a velocidade da Superpole agora com o novo pneu SCQ da Pirelli. Para o recorde da volta de corrida, foi Rea quem o quebrou no Estoril ao fazer 1m36,204s; quase quatro décimos mais rápido que o recorde da volta anterior. Apesar da incrível luta na Corrida 1 entre Rea e Razgatlioglu, e depois Bautista, a corrida foi cerca de dez segundos mais rápida que a Corrida 1 em 2021; com Bautista vencendo este ano em 33m58,478s, em comparação com 34m08,039s do então piloto da Ducati Scott Redding (agora BMW Motorrad WorldSBK Team). A corrida 2 também foi mais rápida em 2022, apesar de ser realizada em condições de seca com chuvisco.

MISANO WORLD CIRCUIT “MARCO SIMONCELLI”: recordes para Ducati e Yamaha

Na corrida caseira da Ducati, foi Bautista quem quebrou o recorde da volta da Superpole por cerca de dois décimos de segundo ao conquistar a primeira pole position da temporada com 1m33,238s. O Campeão Razgatlioglu é agora o detentor do recorde da volta de corrida em Misano depois de ter feito 1m33,722s, meio segundo mais rápido que o recorde anterior estabelecido por Bautista na Corrida 1; Bautista estabeleceu anteriormente 1m34,221s na volta 18 de 21 na corrida 1 para conquistar o recorde antes de Razgatlioglu o quebrar na corrida da Superpole. Ambas as corridas completas em Misano também foram mais rápidas em 2022, com a Corrida 1 cerca de nove segundos mais rápida e a Corrida 2 cerca de 12 segundos mais rápida.

DONINGTON PARK: Rea fez desaparecer recorde da Superpole, Razgatlioglu quebra recorde de corrida

A quinta rodada da campanha de 2022 não foi diferente em termos de recordes de volta sendo quebrados, pois Rea utilizou sua máquina Kawasaki ZX-10RR para estabelecer um novo recorde de volta com 1m26,080s, cerca de meio segundo mais rápido que o anterior realizado em 2013 Campeão Tom Sykes. Na Superpole Race, o campeão de 2021 Razgatlioglu fez 1’26,767s na volta 3 de 10 para bater o recorde da volta de corrida por quase quatro décimos de segundo, tirando o recorde de Rea a caminho de sua segunda vitória na Rodada do Reino Unido . Na Corrida 2, a corrida de Razgatlioglu foi concluída em 33 minutos e 48 segundos, cerca de 13 segundos mais rápida que a Corrida 2 em 2021; que também ganhou.

AUTODROM MOST: no SCQ (pneu), não há problema, pois os recordes de volta vão no máximo

O novo pneu SCQ da Pirelli para 2022 não estava disponível no Autódromo Most, mas isso não impediu que os dois recordes de volta fossem quebrados por mais de sete décimos na República Tcheca, com Rea e Razgatlioglu compartilhando os recordes. Rea fez a única volta na Superpole na faixa de 1m30s, 1m30,947s, a caminho da pole position para conquistar o recorde da volta por 0,737s. Na corrida da Superpole, Razgatlioglu quebrou o recorde da volta da corrida por uma margem semelhante, ao rodar apenas dois décimos mais lento que o tempo de Rea na Superpole. Os tempos da Corrida 1 e da Corrida 2 foram mais rápidos do que em 2021, com a Corrida 1 cerca de 14 segundos mais rápida em 2022 e a Corrida 2 cerca de 11 segundos mais rápida.

Recordes de volta quebrados em 2022

MotorLand Aragão

Novo recorde da Superpole: 1m48,267s. Recorde antigo da Superpole: 1m48,458s. Diferença: 0,191s

Novo recorde de volta de corrida: 1m49,375s. Recorde antigo de voltas de corrida: 1m49,620s. Diferença: 0,245s.

Circuito TT Assen

Novo recorde da Superpole: 1’32.934s. Recorde antigo da Superpole: 1’33,505s. Diferença: 0,571s.

Novo recorde de volta de corrida: 1m33,620s. Recorde de voltas antigas: 1m34,535s. Diferença: 0,915s.

Circuito Estoril

Novo recorde da Superpole: 1m35,346s. Recorde antigo da Superpole: 1’35,876s. Diferença: 0,530s.

Novo recorde de volta de corrida: 1’36,204s. Recorde antigo da volta de corrida: 1m36,594s. Diferença: 0,390s

Circuito Mundial de Misano “Marco Simoncelli”

Novo recorde da Superpole: 1’33,328s. Recorde antigo da Superpole: 1m33,416s. Diferença: 0,088s.

Novo recorde de volta de corrida: 1m33,722s. Recorde de voltas antigas: 1m34,221s. Diferença: 0,499s.

Donington Park

Novo recorde da Superpole: 1’26.080s. Recorde antigo da Superpole: 1’26,641s. Diferença: 0,561s.

Novo recorde de volta de corrida: 1m26,767s. Recorde antigo da volta de corrida: 1m27,166s. Diferença: 0,399s

Autódromo Most

Novo recorde da Superpole: 1’30,947s. Recorde antigo da Superpole: 1’31,684s. Diferença: 0,737s

Novo recorde de volta de corrida: 1m31,180s. Recorde antigo da volta: 1m31,936s. Diferença: 0,756s

CONFIRA A CLASSIFICAÇÃO DO SUPERBIKE AQUI:

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