Algumas coisas interessantes aconteceram durante os testes de Misano; no final, acompanhe os tempos durante as 4 sessões de testes:
1 – Aleix Espargaró fratura dedo e gera dúvida para Aragão
2 – Dominique Aegerter espantado com a potência da MotoGP
3 – Novo motor para a Yamaha, Quartararo feliz
4 – E Marc Márquez? Chegou, olhou e liderou, as Hondas… E existe a possibilidade de correr no Aragão na próxima etapa
5 – Confira os tempos dos dois dias de teste em Misano
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Aleix Espargaró fratura dedo e gera dúvida para Aragão
Aleix Espargaró terminou hoje prematuramente os testes de Misano. O piloto da Aprilia Racing caiu num dos pontos mais rápidos da pista italiana, na curva 13, e acabou por fraturar o dedo mindinho da mão esquerda.
Segundo disse Espargaró ao site Motorcycle Sports, o dedo não será alvo de uma operação e agora resta ao espanhol fazer o devido repouso na tentativa de estar em Aragão em melhores condições.
“Vida de piloto, agora tenho bastante dores e decidi não pilotar durante a tarde, mas não é nada que tenha que ser operado. É descansar um pouco e esperar que esteja melhor para Aragão”, declarou em debrief onde disse que será visto pelo Dr. Xavier Mir. “É uma grande fratura na última parte do dedo, parece uma cobra [risos]. Terei que fazer uma dupla verificação com o Dr. Mir hoje à tarde ou durante a semana, mas ele disse que segundo a radiografia não preciso ser operado.”
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Dominique Aegerter espantado com a potência da MotoGP
Os últimos dias certamente são inesquecíveis pela conquista do título da MotoE e esta semana é seguramente um deles para Dominique Aegerter, convidado de última hora para participar no teste em Misano com a equipe de fábrica da Suzuki na MotoGP.
“Não tenho muitas palavras, foi simplesmente fantástico. Para já, só fato de ter a oportunidade de testar o protótipo da Suzuki oficial de fábrica deixou-me pasmo na noite de domingo. Depois tive de confirmar tudo com a minha equipe e não foi fácil conseguir isto mas cerca do meio-dia de segunda-feira chegou a luz verde”, disse o suíço.
A experiência em si, assegura, correu bem e durou 33 voltas na sessão da manhã, uma vez que à tarde o suíço não registou qualquer volta na tabela de tempos:
“É fantástico, é um sonho tornado realidade. Conheci pessoas muito simpáticas, ajudaram-me muito num curto espaço de tempo. Completei 33 voltas com dois conjuntos de pneus…a moto é de loucos e parece um foguete quando acionamos o dispositivo de regulação de altura. Ainda preciso de confiança para me inclinar mais uns quatro ou cinco graus. Havia muita tração, demais até. Os freios são bons, entendi-os bastante depressa.”
E ele continua:
“É uma pena que não possa completar mais voltas! [risos] Se eu soubesse que estava nas últimas saídas à pista tinha apertado mais o andamento [risos]. Creio ter feito três saídas à pista, foram 33 voltas e acabei a 2.3 segundos do piloto mais rápido. Creio que não foi muito mau, fui tão veloz como o [Kazuki] Watanabe foi todo o fim de semana logo na minha primeira saída, por isso…acho que houve uma correspondência do meu potencial com o da equipe”, salientou o atual campeão do mundo de MotoE.
E se lhe fosse pedido para competir pela Suzuki em Aragão?
“Se me pedirem para competir em Aragão seria outro sonho de novo, mas espero que o Joan [Mir] tenha uma recuperação rápida. Seja como for o meu calendário está muito preenchido. Hoje retorno a casa, amanhã vou para Magny Cours e a corrida em Aragão é a seguir, antes da prova em Barcelona e para mim o mais importante é mesmo o Campeonato do Mundo de Supersport, o qual estou liderando”.
Novo motor para a Yamaha, Quartararo feliz
Para a Yamaha e Fabio Quartararo, o teste de Misano desta semana foi uma base importante para o futuro, porque um novo motor foi instalado na M1 pela primeira vez. O francês estava feliz, mas ainda tinha exigências.
O teste de MotoGP em Misano na terça e quarta-feira foi dividido em duas sessões de quatro horas cada. Após a sessão 1, o piloto da Yamaha, Fabio Quartararo, foi 3º na tabela de tempos , à tarde às 16h00 foi 1º na classificação interina (todos os tempos no final). Mas muito mais importante do que os tempos de volta foram os progressos esperados na Yamaha.
A equipe de fábrica tinha seis motos nos boxes para Morbidelli e Quartararo, e foram feitas comparações com chassis, motores e carenagens. No final, o líder do campeonato mundial de 23 anos ficou satisfeito com os primeiros passos.
“Do meu lado testamos um novo chassis de manhã. Testamos este chassi com pneus diferentes consecutivos para garantir. Funcionou muito bem, mas ainda não posso julgar se é melhor”, disse o atual campeão mundial. “Fui mais rápido com o chassis antigo, mas gosto do novo. Ainda temos que decidir se podemos usá-lo pelo resto da temporada.”
Ele encontrou palavras claras e positivas sobre o novo motor. “Esta tarde testamos o primeiro motor para 2023. É uma boa jogada, estou feliz com isso. Ainda temos muito tempo antes da primeira corrida em Portimão. Estou muito feliz com isso, porque conseguimos atingir uma velocidade máxima decente”, enfatizou a estrela da Yamaha, cujo valor máximo de velocidade foi de 292,6 km/h. À tarde foi apenas 3,2 km/h mais lento que o piloto da Ducati Johann Zarco, que alcançou a melhor velocidade máxima.
Quartararo: “Você tem que elogiar a Yamaha, não apenas criticá-la. Mas ainda tenho algumas exigências. Ainda temos que dar mais passos. Fizemos então um teste de pneus para a Michelin, era sobre o pneu dianteiro. Dei muitas voltas. Decidimos terminar o dia mais cedo, ainda há muito o que testar na quarta-feira”, disse.
Quando questionado sobre o plano para o segundo dia de testes, Quartararo respondeu com muita calma. “De qualquer forma, ainda temos algo planejado com a aerodinâmica, porque Franco já experimentou uma nova carenagem com asas modificadas”, disse o quinto do GP de San Marino do último domingo.
A fábrica japonesa parece estar batendo na tecla, e o progresso que Franco Morbidelli teve também durante esses dois dias augura algo muito positivo no box. Quem também continua a evoluir são os pilotos da Aprilia: Maverick Viñales e Aleix Espargaró fecham os testes em Misano com muito boas sensações, muito perto do melhor tempo.
Se destacamos agora o papel dos pilotos Quartararo, Morbidelli e os dois da Aprilia, vale a pena notar o nível de Pecco Bagnaia, Enea Bastianini e Jorge Martín. Os dois primeiros, os dois italianos, deixaram uma sensação muito boa, ficando um e dois décimos respectivamente do tempo de Fabio. Por seu lado, Martín também fez um bom treino, fechando uma segunda linha teórica.
E Marc Márquez? Chegou, olhou e liderou, as Hondas… E existe a possibilidade de correr no Aragão na próxima etapa
Foi chegar, ver e…liderar. Marc Márquez esteve quase quatro meses de fora de ação e quando voltou, voltou com a sua vontade característica de ser o mais veloz em pista.
O espanhol foi décimo no teste matinal esta quarta-feira com o tempo de 1:31.642, um registo bastante similar ao melhor obtido na manhã de terça-feira pelo mais veloz, Aleix Espargaró.
Ausente da segunda sessão de testes ontem à tarde, o espanhol da Repsol Honda voltou à sua RC213V para mostrar serviço e ajudar a Honda no desenvolvimento da máquina para 2023. Esta manhã o décimo melhor tempo da sessão foi também o melhor de todos os pilotos Honda.
Pol Espargaró foi cerca de dois décimos de segundo mais lento e acabou por ser o segundo melhor piloto Honda nesta terceira sessão de testes e primeira esta quarta-feira em Misano.
O espanhol, claro, testou também sua condição física em particular, após uma pausa de 100 dias e convenceu. Ele completou 39 voltas e faltou à sessão da tarde. Na quarta-feira, o oito vezes campeão mundial foi um dos pilotos mais movimentados do pelotão, ao completar mais 61 voltas no circuito de 4,226 km no Mar Adriático. Mas ele teve que se limitar a corridas mais curtas, caso contrário ele ficaria sem força e machucaria seu corpo.
“Foi bem. Estou muito feliz porque foi muito importante para mim passar pelo segundo dia. Especialmente de manhã, a sensação era melhor. À tarde, tive alguns problemas com a posição do braço porque os músculos estavam exaustos”, explicou Márquez em entrevista. “Como resultado, assumi uma atitude estranha e me machuquei. Então paramos.”
O espanhol, que terminou em 13º na tabela de tempos combinada dos dois dias de testes e foi, portanto, o melhor piloto da Honda , enfatizou depois: “Tudo está de acordo com o planejado. Aconteceu exatamente como os médicos previram. Para mim foi um teste muito bom. Para a Honda, tentei muitas coisas no segundo dia também. Mas ainda há muito o que fazer. Fizemos corridas de quatro voltas cada. Eu sempre aquecia por duas voltas e depois empurrava por duas voltas. Na última tentativa fiz sete voltas seguidas para entender onde estava o limite. Imediatamente notei que era demais”, disse a estrela da Repsol Honda.
Por isso, ainda não foi capaz de decidir se vai correr no GP de Aragão dentro de uma semana. “Agora temos que ver como meu braço se comporta nos próximos dois ou três dias. Há duas opções: ou a dor está lá e fica lá, ou a dor vai embora e os músculos ficam mais fortes”, explicou. “Então temos que olhar dia a dia. No domingo ou na segunda-feira faz sentido decidir se podemos tentar em Aragão. Caso contrário, temos que manter a calma e dar algum tempo à recuperação.”
Márquez quer começar a correr novamente o mais rápido possível ou apenas quando estiver 100% em forma? “Para sermos rápidos e competitivos, precisamos de uma moto melhor. Claro que você tem que ter um certo nível físico em uma motocicleta. Você precisa de força e uma certa consistência. Muito mais em um fim de semana de corrida do que em um teste. Aqui pude relaxar nos boxes de vez em quando, mas isso não é possível em uma corrida”, sabe o espanhol. “Mas a melhor maneira de construir músculos e ganhar confiança é andar de moto. Quando estiver pronto, vou correr de novo.”
A ideia inicial era ele voltar apenas na última etapa da temporada, agora já abre a possibilidade de voltar em Aragão, a próxima etapa. Estaria por cometer o mesmo erro de antes? Alguém o pressiona ou ele mesmo quer? Ou os dois? Perguntas complicadas de responder. Deixe seu comentário…
Confira os tempos dos dois dias de teste em Misano:
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FONTES:
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1 thought on “MOTOCICLISMO NEWS – MOTOGP: #RESULTADOS e notícias sobre os dois dias de #TESTES em #MISANO”